汽車制造商最新EEA架構(gòu)已基于高性能計算平臺HPC和區(qū)域控制器Zone ECU開發(fā)，同時規(guī)劃通過云端....

高壓電氣系統(tǒng)中的逆變器和DC/DC轉(zhuǎn)換器會在高壓直流電路中產(chǎn)生紋波電壓和電流。這種紋波需要在整個開發(fā)....

電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施正處于蓬勃發(fā)展之中，充電解決方案提供商和充電站運營商必須對不同類型的充電樁進行詳....

Hitachi Astemo（原Hitachi Automotive Systems）一直致力于發(fā)動....

工程師可以根據(jù)授權(quán)級別來訪問指定測試數(shù)據(jù)，可以安全地與團隊成員進行數(shù)據(jù)分享，并且支持線上數(shù)據(jù)和線下分....

為了避免在后期開發(fā)階段出現(xiàn)代價高昂的問題，目前開發(fā)流程在測試方面傾向于左移方法，即提前介入測試。

在當(dāng)今的汽車ECU中，以太網(wǎng)交換機通常由微控制器進行初始化和控制，但這樣的實現(xiàn)方式即將達到性能瓶頸。

CANoe Option Car2x支持中國(GB/T)、歐盟(ETSI)和美國(IEEE)等國家地....

挑戰(zhàn) 選擇微控制器型號的依據(jù)主要是其算力和內(nèi)存資源。為了盡可能地降低成本，硬件資源往往僅需達到最低要....

VCS分析現(xiàn)有的或創(chuàng)建新的安全概念，并根據(jù)威脅情況和國際標(biāo)準(zhǔn)（如ISO 21434）為ECU或整車制....

伴隨“軟件化”和“敏捷化”的推進，從基于域（Domain）架構(gòu)到基于區(qū)域（Zonal）架構(gòu)的發(fā)展，亦....

微控制器支持虛擬化多個獨立的OS實例，使其能運行在單核或者多核系統(tǒng)上。Vector遵循ISO 262....

隨著軟件工程的規(guī)模逐步擴大、復(fù)雜程度逐漸提升，以及敏捷開發(fā)對效率和協(xié)作有了更高的要求，項目干系人如何....

隨著軟件項目復(fù)雜度的提升和不可控的團隊資源變更，研發(fā)組織對DevOps部署的靈活性、可快速遷移和適配....

面臨的挑戰(zhàn) 選擇一款合適的微控制器通常會基于理論計算和實際的仿真。為了盡可能的降低成本，通常會按照最....

JIRA是一款集項目管理、缺陷跟蹤、團隊協(xié)作、服務(wù)管理、敏捷規(guī)劃于一體的優(yōu)秀商業(yè)軟件，目前已被廣泛應(yīng)....

在ECU和傳感器系統(tǒng)中，除去各種汽車總線以及智能傳感器之間的PSI5和SENT協(xié)議之外，在短距離和低....

vFlash專為汽車OEM和ECU供應(yīng)商中執(zhí)行刷寫任務(wù)的人員所設(shè)計，用以實現(xiàn)高效的ECU刷寫。vFl....

在帶有嵌入式硬件安全模塊的 CPU 上運行的安全堆棧如今被認(rèn)為是汽車網(wǎng)絡(luò)安全的核心。 因此，它們也是....

Axivion靜態(tài)代碼分析工具已通過SGS-TüV Saar的ISO 26262、IEC 61508....

駕駛輔助和自動駕駛（ADAS/AD）功能的測試方法與傳統(tǒng)ECU功能測試并無顯著差異，都可以通過XiL....

本文將通過演示實例介紹VectorCAST/QA如何在LiteOS-A內(nèi)核上實現(xiàn)系統(tǒng)白盒測試，獲取被....