經(jīng)緯恒潤(rùn)VDE Cloud深度賦能汽車(chē)智能通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)
當(dāng)前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正加速向電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型,電子電氣架構(gòu)復(fù)雜度呈現(xiàn)指數(shù)級(jí)攀升。面對(duì)車(chē)型快速迭代、....

經(jīng)緯恒潤(rùn)端到端組合輔助駕駛算法測(cè)試解決方案
傳統(tǒng)組合輔助駕駛算法一般分為感知定位、決策規(guī)劃、控制三部分功能,將傳感器數(shù)據(jù)輸入后,經(jīng)算法處理,輸出....

經(jīng)緯恒潤(rùn)亮相第六屆中國(guó)國(guó)際汽車(chē)以太網(wǎng)峰會(huì)
此前,4月1-2日,2025 AES 第六屆中國(guó)國(guó)際汽車(chē)以太網(wǎng)峰會(huì)在上海隆重舉行。本次大會(huì)由談思實(shí)驗(yàn)....
經(jīng)緯恒潤(rùn)邀您相約第六屆中國(guó)國(guó)際汽車(chē)以太網(wǎng)峰會(huì)
4月1日-4月2日,第六屆中國(guó)國(guó)際汽車(chē)以太網(wǎng)峰會(huì)(AES)將在上海拉開(kāi)序幕。作為亞太地區(qū)影響力廣泛的....
面向服務(wù)的車(chē)輛診斷協(xié)議SOVD協(xié)議介紹
在汽車(chē)診斷領(lǐng)域,UDS(Unified Diagnostic Services,統(tǒng)一診斷服務(wù))長(zhǎng)期以....

永磁同步電機(jī)的三種扭矩估算算法
主驅(qū)電機(jī)是電動(dòng)汽車(chē)核心的部件之一,主要作用是產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)扭矩或制動(dòng)扭矩,驅(qū)動(dòng)車(chē)輛前進(jìn)并進(jìn)行動(dòng)能回收。

以太網(wǎng)休眠喚醒利器OPEN Alliance TC10介紹
TC10 為OPEN Alliance 中的一個(gè)技術(shù)委員會(huì)小組,專(zhuān)注于研究基于車(chē)載以太網(wǎng)的休眠喚醒機(jī)....

TC10以太網(wǎng)休眠喚醒測(cè)試用例
在上一篇文章中,我們了解了TC10規(guī)范的內(nèi)容,并掌握了基于以太網(wǎng)鏈路的物理層休眠喚醒機(jī)制。為了確保不....

基于MQTT協(xié)議的車(chē)云通信設(shè)計(jì)
隨著智能汽車(chē)的發(fā)展,車(chē)云通信的功能場(chǎng)景及數(shù)據(jù)量也逐漸增多,具有輕量化、可靠性等特點(diǎn)的MQTT協(xié)議成為....

以太網(wǎng)物理層IOP測(cè)試設(shè)備TestBase-EIOP說(shuō)明
經(jīng)緯恒潤(rùn)推出升級(jí)版TestBase-EIOP1100,這是一款專(zhuān)門(mén)針對(duì)車(chē)載以太網(wǎng)物理層交互性(lOP....

車(chē)載以太網(wǎng)自動(dòng)化測(cè)試套件—AETP.TSN
在車(chē)載以太網(wǎng)自動(dòng)化測(cè)試系列套件AETP中,AETP.TSN(Automotive Ethernet ....

如何實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛規(guī)控算法的仿真驗(yàn)證
隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的不斷進(jìn)步,市場(chǎng)需求的持續(xù)增長(zhǎng),自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)迎來(lái)廣闊的發(fā)展前景。L3及以上級(jí)別的自動(dòng)....

MultiGABSE-AU物理層PMA子層及PMD子層的相關(guān)機(jī)制
在之前的文章中,我們介紹了IEEE 802.3cz[1]協(xié)議,MultiGABSE-AU物理層中XM....

探討不同場(chǎng)景和階段的智能座艙測(cè)試方案
隨著汽車(chē)座艙功能的不斷豐富和迭代速度的加快,自動(dòng)化測(cè)試已成為提升測(cè)試效率和保障產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵手段。與....
經(jīng)緯恒潤(rùn)智能座艙仿真測(cè)試解決方案在線研討會(huì)
隨著汽車(chē)智能化的快速發(fā)展,智能座艙作為人車(chē)交互的核心平臺(tái),其性能和可靠性的測(cè)試變得尤為重要。經(jīng)緯恒潤(rùn)....
光纖以太網(wǎng)IEEE 802.3cz-上
隨著對(duì)車(chē)載高速總線的深入研究,以電信號(hào)為媒介的傳輸方式逐漸顯露出劣勢(shì),當(dāng)傳輸速率超過(guò)25Gbps時(shí),....

光纖以太網(wǎng)IEEE 802.3cz-中
在上文中,我們介紹了IEEE 802.3cz[1]協(xié)議提出背景,旨在定義一套光纖以太網(wǎng)在車(chē)載領(lǐng)域的應(yīng)....

經(jīng)緯恒潤(rùn)為高校中外研究團(tuán)隊(duì)提供仿真建模培訓(xùn)
日前,經(jīng)緯恒潤(rùn)天津研發(fā)中心迎來(lái)了一批特殊的訪客——國(guó)內(nèi)某知名高校中外聯(lián)合研究師生團(tuán)隊(duì)。他們滿懷期待地....