--- 產(chǎn)品參數(shù) ---
- 所在地 北京
--- 產(chǎn)品詳情 ---
概述
INTEWORK-EAS(ECU AUTOSAR Software,以下簡(jiǎn)稱EAS)是經(jīng)緯恒潤(rùn)自主研發(fā),符合 AUTOSAR 標(biāo)準(zhǔn)的軟件產(chǎn)品。解決方案涵蓋了嵌入式標(biāo)準(zhǔn)軟件、AUTOSAR 工具鏈、集成服務(wù)和培訓(xùn)等各個(gè)方面的內(nèi)容,經(jīng)緯恒潤(rùn)旨在為國(guó)內(nèi)及國(guó)際的 OEM 和供應(yīng)商提供穩(wěn)定可靠、便捷易用的 AUTOSAR 平臺(tái)。EAS 共分為 CP 和 AP 兩個(gè)平臺(tái)。
方案特點(diǎn)
- 基于 AUTOSAR 標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)發(fā),支持 AUTOSAR4.x 版本,可提供 OEM 定制版本
- 提供完整的 AUTOSAR 工具鏈,兼容多種業(yè)內(nèi)主流數(shù)據(jù)格式,如 DBC、LDF、PDX、ODX、ARXML 等,支持與第三方 MCAL 工具鏈無(wú)縫集成
- 提供 50 多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)模塊,嵌入式源碼交付,模塊可靈活組合選購(gòu)
- 靈活的 License 授權(quán)方式,滿足客戶不同的研發(fā)和項(xiàng)目需求
- 開(kāi)發(fā)流程和產(chǎn)品獲得功能安全 ASIL-D 雙證書(shū),提供完善功能安全文檔和服務(wù),幫助客戶更容易地實(shí)現(xiàn)功能安全相關(guān)要求
- 符合 CMMI 的開(kāi)發(fā)流程,近 10 年量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),質(zhì)量可靠有保證
- 適配主流芯片廠家多款芯片及多種編譯器環(huán)境
- 具備 AUTOSAR OS 自主研發(fā)能力,支持 SC1-SC4 裁剪類,支持 Multi-core OS
嵌入式標(biāo)準(zhǔn)軟件
EAS.BSW 是INTEWORK-EAS-CP 產(chǎn)品的嵌入式標(biāo)準(zhǔn)軟件部分,覆蓋了 AUTOSAR 架構(gòu)中重要模塊,產(chǎn)品以源代碼的形式提供給用戶,軟件架構(gòu)示意圖如下,用戶可以根據(jù)自身需求按模塊或組件選購(gòu)。

AUTOSAR Classic 工具鏈
解決方案包含完整的 AUTOSAR 工具鏈,運(yùn)行于 PC 機(jī)上,分別實(shí)現(xiàn) AUTOSAR 分層架構(gòu)中各層軟件的設(shè)計(jì)、生成與配置功能。

EAS 工具鏈
EAS.Configurator 是 EAS 產(chǎn)品的配置工具,用戶可使用該工具在上位機(jī)上圖形化地配置各類參數(shù)并一鍵生成配置代碼。同時(shí)配置工具還支持自動(dòng)解析 ARXML、DBC、ODX、LDF 等文件并自動(dòng)生成配置,簡(jiǎn)化用戶工作量。

EAS.RteGenerator 包含在 EAS.Configurator 中,是 RTE 生成工具??梢酝ㄟ^(guò)導(dǎo)入用戶應(yīng)用層 ARXML 文件,實(shí)現(xiàn) Data Mapping 和 Task Mapping 等功能,生成符合 AUTOSAR 接口要求的 RTE 層代碼。

EAS.SwcDesigner 是 EAS 中的圖形化 SWC 設(shè)計(jì)工具,可以幫助用戶創(chuàng)建 SWC,搭建應(yīng)用程序框架,定義接口關(guān)系和 SWC 的內(nèi)部行為。標(biāo)準(zhǔn)工作產(chǎn)品可導(dǎo)入 Matlab 中實(shí)現(xiàn)真正的算法邏輯。

集成服務(wù)
- 全項(xiàng)目周期的技術(shù)支持服務(wù),貫穿項(xiàng)目售前、啟動(dòng)、開(kāi)發(fā)、集成、測(cè)試、驗(yàn)收、售后
- 本地化團(tuán)隊(duì)提供現(xiàn)場(chǎng)集成和培訓(xùn)服務(wù)
- 靈活多樣技術(shù)支持方式,包括電話、郵件、視頻會(huì)議、現(xiàn)場(chǎng)支持等
- 快速響應(yīng),疫情期間進(jìn)度支持不受影響
- 根據(jù)客戶需求,提供定制化的方案和服務(wù)
培訓(xùn)服務(wù)
- AUTOSAR 原理培訓(xùn)(基礎(chǔ) + 高級(jí))
- 產(chǎn)品使用培訓(xùn)(軟件使用培訓(xùn) + 關(guān)鍵技術(shù)培訓(xùn))
- 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)
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功能安全開(kāi)發(fā)的“降本利器”:高效平臺(tái)化工具鏈實(shí)戰(zhàn)2025-07-10 14:27
隨著智能駕駛技術(shù)的快速發(fā)展,汽車(chē)電子電氣(E/E)系統(tǒng)的復(fù)雜度顯著提升,功能安全已成為其開(kāi)發(fā)過(guò)程中不可或缺的關(guān)鍵要素。依據(jù)ISO26262標(biāo)準(zhǔn)要求,功能安全開(kāi)發(fā)活動(dòng)通常數(shù)量眾多且關(guān)聯(lián)性強(qiáng)。基于以往項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn),傳統(tǒng)開(kāi)發(fā)模式主要存在以下痛點(diǎn):1)數(shù)據(jù)冗余與重復(fù)錄入:各安全活動(dòng)往往分散于不同的工具執(zhí)行,工具在進(jìn)行開(kāi)發(fā)前需反復(fù)導(dǎo)入相同的初始數(shù)據(jù),產(chǎn)生大量冗余數(shù)據(jù)并依賴13瀏覽量 -
平臺(tái)化敏捷開(kāi)發(fā)+IP6K9K級(jí)防護(hù)!經(jīng)緯恒潤(rùn)最新熱管理控制器量產(chǎn)2025-07-09 17:03
在新能源汽車(chē)邁向智能化與長(zhǎng)續(xù)航的進(jìn)階賽道上,座艙環(huán)境的舒適度、電池系統(tǒng)的穩(wěn)定性以及整車(chē)能效同樣是衡量產(chǎn)品力的關(guān)鍵維度,也驅(qū)動(dòng)著熱管理技術(shù)向高效能量分配與全域溫控快速迭代。如何應(yīng)對(duì)新能源汽車(chē)熱管理成本高、系統(tǒng)復(fù)雜、開(kāi)發(fā)周期長(zhǎng)、嚴(yán)苛工況適應(yīng)性差?如何平衡座艙舒適性與整車(chē)能效?近期,經(jīng)緯恒潤(rùn)首款平臺(tái)化熱管理控制器成功搭載某頭部品牌純電商用車(chē)量產(chǎn)落地,以平臺(tái)化優(yōu)勢(shì)、227瀏覽量 -
模型捉蟲(chóng)行家MV:致力全流程模型動(dòng)態(tài)測(cè)試2025-07-09 16:37
隨著基于模型設(shè)計(jì)(MBD)開(kāi)發(fā)量的增長(zhǎng),其對(duì)應(yīng)的測(cè)試需求也顯著提升。此前,在《您的模型診斷專家MI:助力把好模型質(zhì)量關(guān)》一文中詳述了模型靜態(tài)測(cè)試的重點(diǎn)與實(shí)施方式。與靜態(tài)檢查的“掃描式”審查不同,模型動(dòng)態(tài)測(cè)試通過(guò)模擬真實(shí)運(yùn)行數(shù)據(jù),對(duì)模型及生成的代碼進(jìn)行“全維度體檢”。這一過(guò)程層層遞進(jìn):從單元測(cè)試聚焦單個(gè)模塊的精準(zhǔn)性,到集成測(cè)試驗(yàn)證模塊間的協(xié)作邏輯,最終通過(guò)測(cè)試319瀏覽量 -
經(jīng)緯恒潤(rùn)全棧自研像素大燈:從安全守護(hù)到星空影院,智能定義每一次出行2025-07-02 17:06
你是否曾在漆黑雨夜為遠(yuǎn)光煩惱?是否期待愛(ài)車(chē)擁有獨(dú)一無(wú)二的個(gè)性表達(dá)?在傳統(tǒng)車(chē)燈謝幕之際,經(jīng)緯恒潤(rùn)憑借深厚技術(shù)積累與全棧自研能力,推出了強(qiáng)大的像素大燈解決方案。它以高清、精準(zhǔn)、動(dòng)態(tài)的光影科技,讓車(chē)燈化身懂你的伙伴:精準(zhǔn)避讓眩光、鋪就安全光毯、投射個(gè)性動(dòng)畫(huà)、打造車(chē)載影院,將科幻場(chǎng)景帶入現(xiàn)實(shí)。這不僅是一場(chǎng)照明升級(jí),更是關(guān)乎安全、交互與體驗(yàn)的革命。其涵蓋光機(jī)模組、驅(qū)動(dòng)318瀏覽量 -
6月26日在線研討會(huì) | 以工具賦能產(chǎn)品功能安全開(kāi)發(fā)的降本增效實(shí)踐2025-06-23 13:47
6月26日,經(jīng)緯恒潤(rùn)將與您相聚直播間,分享符合功能安全開(kāi)發(fā)標(biāo)準(zhǔn)的高效平臺(tái)化實(shí)踐方案。誠(chéng)邀您云端共聚,讓復(fù)雜變簡(jiǎn)單,讓安全更可靠!331瀏覽量 -
聚焦RISC-V創(chuàng)新——經(jīng)緯恒潤(rùn)出席2025 AIOS研討會(huì),實(shí)力驅(qū)動(dòng)國(guó)產(chǎn)基礎(chǔ)軟件發(fā)展2025-06-18 17:04
近日,由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)軟件分會(huì)中國(guó)汽車(chē)基礎(chǔ)軟件標(biāo)委會(huì)(以下簡(jiǎn)稱:AUTOSEMO)主辦,上海智能汽車(chē)軟件園承辦的2025AIOS研討會(huì)在上海順利召開(kāi)。作為AUTOSEMO執(zhí)行副主席單位及A20核心會(huì)員,經(jīng)緯恒潤(rùn)受邀出席,與來(lái)自一汽紅旗、東風(fēng)汽車(chē)研發(fā)總院、長(zhǎng)安汽車(chē)、上汽乘用車(chē)、中汽創(chuàng)智、東軟睿馳等上下游企業(yè)70余位專家共同圍繞AIOS、RISC-V在汽車(chē)領(lǐng)域686瀏覽量 -
鐵水聯(lián)運(yùn)智慧標(biāo)桿 | 經(jīng)緯恒潤(rùn)重載自動(dòng)駕駛平板車(chē)助力龍拱港效能躍升2025-06-11 17:02
近期,由經(jīng)緯恒潤(rùn)承接的龍拱港港口無(wú)人水平運(yùn)輸設(shè)備采購(gòu)項(xiàng)目(三期)正式投入運(yùn)營(yíng),通過(guò)部署6臺(tái)經(jīng)緯恒潤(rùn)重載自動(dòng)駕駛平板車(chē)HAV及配套運(yùn)營(yíng)管理軟件,協(xié)同龍拱港“鐵水聯(lián)運(yùn)智能交通管理系統(tǒng)”,成功實(shí)現(xiàn)了鐵路貨場(chǎng)與水運(yùn)碼頭之間的24小時(shí)全天候運(yùn)輸作業(yè)。該智能化方案有效突破了傳統(tǒng)鐵路集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)的效率瓶頸,龍拱港開(kāi)啟鐵水智慧運(yùn)營(yíng)新時(shí)代。這是全國(guó)首個(gè)實(shí)現(xiàn)從前端水運(yùn)碼頭、中區(qū)水781瀏覽量 -
“設(shè)計(jì)+量產(chǎn)”雙突破:經(jīng)緯恒潤(rùn)與長(zhǎng)飛先進(jìn)達(dá)成戰(zhàn)略合作,共推碳化硅模塊新能源汽車(chē)應(yīng)用2025-06-09 17:05
近日,經(jīng)緯恒潤(rùn)與安徽長(zhǎng)飛先進(jìn)半導(dǎo)體股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱“長(zhǎng)飛先進(jìn)”)順利完成戰(zhàn)略合作協(xié)議簽約。未來(lái),雙方將充分發(fā)揮各自在汽車(chē)動(dòng)力及碳化硅功率半導(dǎo)體領(lǐng)域的資源優(yōu)勢(shì),共同推進(jìn)國(guó)產(chǎn)碳化硅模塊的車(chē)規(guī)認(rèn)證進(jìn)程及批量生產(chǎn)、交付,助推新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。近年來(lái),隨著800V高壓平臺(tái)的應(yīng)用推廣,車(chē)用碳化硅市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)快速增長(zhǎng)。然而,國(guó)內(nèi)碳化硅產(chǎn)業(yè)盡管在政策支持下已加499瀏覽量 -
6月12日在線研討會(huì) | MBSE工具+架構(gòu)建模:從效率提升到質(zhì)量賦能2025-06-06 10:27
通過(guò)此次研討會(huì),您將獲得需求追溯性提升、跨團(tuán)隊(duì)協(xié)作優(yōu)化、變更影響精準(zhǔn)評(píng)估等核心價(jià)值,助力您縮短開(kāi)發(fā)周期并降低安全風(fēng)險(xiǎn)。 -
智能安全新標(biāo)桿!經(jīng)緯恒潤(rùn)IFC系統(tǒng)助推中國(guó)車(chē)企包攬Euro NCAP SUV駕駛輔助前三名2025-06-04 17:02
根據(jù)歐洲新車(chē)安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)(EuroNCAP)于2025年發(fā)布的最新數(shù)據(jù)中,中國(guó)車(chē)企出口車(chē)型大放異彩:在輔助駕駛系統(tǒng)榜單中,中國(guó)車(chē)企包攬了SUV車(chē)型排行榜前三名,分別為嵐圖知音全球車(chē)型Courage、吉利銀河EX5、紅旗E-HS9。這三款SUV車(chē)型均搭載了經(jīng)緯恒潤(rùn)研發(fā)的智能前視攝像頭一體機(jī)(以下簡(jiǎn)稱“IFC系統(tǒng)”)。作為國(guó)內(nèi)汽車(chē)電子系統(tǒng)領(lǐng)域龍頭企業(yè),經(jīng)緯恒潤(rùn)I588瀏覽量
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隨著“中央+區(qū)域”架構(gòu)的演進(jìn),10BASE-T1S憑借其獨(dú)特優(yōu)勢(shì),將成為驅(qū)動(dòng)下一代汽車(chē)電子電氣(E/E)架構(gòu)“神經(jīng)系統(tǒng)”進(jìn)化的關(guān)鍵技術(shù)。182瀏覽量 -
MBSE工具+架構(gòu)建模:從效率提升到質(zhì)量賦能2025-06-20 10:57
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以太網(wǎng)休眠喚醒利器—OPEN Alliance TC102025-02-17 18:24
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TC10以太網(wǎng)休眠喚醒測(cè)試詳細(xì)指南!2025-02-17 18:22
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自動(dòng)駕駛規(guī)控算法驗(yàn)證到底需要什么樣的場(chǎng)景仿真軟件?2025-02-11 14:16
ModelBase-AD憑借其優(yōu)秀的靜態(tài)場(chǎng)景模型、隨機(jī)交通流模型、整車(chē)動(dòng)力學(xué)模型,為各大主機(jī)廠和供應(yīng)商提供了準(zhǔn)確的自動(dòng)駕駛規(guī)控算法驗(yàn)證仿真環(huán)境,提升了自動(dòng)駕駛規(guī)控算法驗(yàn)證效率。1.2k瀏覽量 -
智能駕駛數(shù)據(jù)采集回注測(cè)評(píng)工具 - ARS2025-01-15 17:50
在數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能駕駛的時(shí)代背景下,開(kāi)發(fā)者們總結(jié)了一條適用于智能駕駛的數(shù)據(jù)閉環(huán)開(kāi)發(fā)流程,這條開(kāi)發(fā)線路大致包括實(shí)車(chē)數(shù)據(jù)采集->數(shù)據(jù)存儲(chǔ)->數(shù)據(jù)處理->數(shù)據(jù)分析->數(shù)據(jù)標(biāo)注->模型訓(xùn)練->仿真測(cè)試->實(shí)車(chē)測(cè)試->部署發(fā)布等關(guān)鍵環(huán)節(jié),通過(guò)不斷開(kāi)發(fā)迭代,逐步完善智能駕駛的能力。INTEWORK-ARS是經(jīng)緯恒潤(rùn)自主研發(fā)的智能駕駛數(shù)據(jù)閉環(huán)工具,具有多個(gè)軟件模塊。970瀏覽量 -
CAN(FD)和LIN網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)咨詢服務(wù)2025-01-15 15:40
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