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經(jīng)緯恒潤(rùn)

經(jīng)緯恒潤(rùn)，專(zhuān)注于為全球汽車(chē)、無(wú)人運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的客戶(hù)，提供電子產(chǎn)品、研發(fā)服務(wù)和高級(jí)別智能駕駛整體解決方案。

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線(xiàn)控轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)SbW

型號(hào)： 線(xiàn)控轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)SbW

--- 產(chǎn)品參數(shù) ---

  • 產(chǎn)品功能 轉(zhuǎn)向跟隨、路感反饋等

--- 產(chǎn)品詳情 ---

         線(xiàn)控轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)（SbW）是一種將駕駛員對(duì)方向盤(pán)的操作信號(hào)轉(zhuǎn)換為電信號(hào)，再傳遞給轉(zhuǎn)向機(jī)，從而控制車(chē)輪完成相應(yīng)的轉(zhuǎn)向動(dòng)作的技術(shù)。線(xiàn)控轉(zhuǎn)向技術(shù)旨在提高駕駛的安全性和操作的便捷性，同時(shí)減少人為干預(yù)，使車(chē)輛能夠在各種工況下實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控制。但由于機(jī)械連接的取消，線(xiàn)控轉(zhuǎn)向的安全可靠性也成為了當(dāng)前的重要課題。

 

         經(jīng)緯恒潤(rùn)推出的線(xiàn)控轉(zhuǎn)向控制系統(tǒng)SbW，分為路感模擬器（SWA）與轉(zhuǎn)向執(zhí)行器（RWA），皆采用全冗余設(shè)計(jì)及主從控制方案，同時(shí)，按照ISO26262與DIN70065進(jìn)行功能安全與降級(jí)模式開(kāi)發(fā)，在產(chǎn)品可靠性與安全性上積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。

 

產(chǎn)品功能

 

  • 轉(zhuǎn)向跟隨
  • 路感反饋
  • 上電對(duì)正
  • 可變傳動(dòng)比控制
  • 虛擬末端保護(hù)
  • 遇障保護(hù)
  • 自動(dòng)駕駛轉(zhuǎn)向控制
  • 安全啟動(dòng)、安全下載、安全刷寫(xiě)
  • 硬件加/解密、網(wǎng)絡(luò)安全策略部署
  • 支持功能安全
  • OTA集成

 

產(chǎn)品特點(diǎn)

 

  • 高安全性與可靠性
  • 轉(zhuǎn)向跟隨響應(yīng)低延遲、高精度
  • 可變傳動(dòng)比靈活大范圍調(diào)節(jié)
  • 定制化手感，降低路面震動(dòng)沖擊
  • 支持L4級(jí)以上自動(dòng)駕駛

 

配套客戶(hù)

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    ModelBase-AD憑借其優(yōu)秀的靜態(tài)場(chǎng)景模型、隨機(jī)交通流模型、整車(chē)動(dòng)力學(xué)模型，為各大主機(jī)廠(chǎng)和供應(yīng)商提供了準(zhǔn)確的自動(dòng)駕駛規(guī)控算法驗(yàn)證仿真環(huán)境，提升了自動(dòng)駕駛規(guī)控算法驗(yàn)證效率。

  • 智能駕駛數(shù)據(jù)采集回注測(cè)評(píng)工具 - ARS2025-01-15 17:50

    在數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能駕駛的時(shí)代背景下，開(kāi)發(fā)者們總結(jié)了一條適用于智能駕駛的數(shù)據(jù)閉環(huán)開(kāi)發(fā)流程，這條開(kāi)發(fā)線(xiàn)路大致包括實(shí)車(chē)數(shù)據(jù)采集->數(shù)據(jù)存儲(chǔ)->數(shù)據(jù)處理->數(shù)據(jù)分析->數(shù)據(jù)標(biāo)注->模型訓(xùn)練->仿真測(cè)試->實(shí)車(chē)測(cè)試->部署發(fā)布等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，通過(guò)不斷開(kāi)發(fā)迭代，逐步完善智能駕駛的能力。INTEWORK-ARS是經(jīng)緯恒潤(rùn)自主研發(fā)的智能駕駛數(shù)據(jù)閉環(huán)工具，具有多個(gè)軟件模塊。

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  • 面向教學(xué)科研的智能車(chē)設(shè)計(jì)及實(shí)踐實(shí)驗(yàn)室2025-01-15 14:36

    在汽車(chē)行業(yè)更加注重崗位技能與創(chuàng)新性思維的大背景下，高校教育/科研需要更加注重相關(guān)技能的培養(yǎng)。經(jīng)緯恒潤(rùn)根據(jù)高校及科研機(jī)構(gòu)當(dāng)前缺少實(shí)踐內(nèi)容支撐，技術(shù)與主流技術(shù)不匹配等痛點(diǎn)，推出智能車(chē)設(shè)計(jì)與實(shí)踐實(shí)驗(yàn)室方案。
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