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經(jīng)緯恒潤(rùn)

經(jīng)緯恒潤(rùn)，專(zhuān)注于為全球汽車(chē)、無(wú)人運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域的客戶(hù)，提供電子產(chǎn)品、研發(fā)服務(wù)和高級(jí)別智能駕駛整體解決方案。

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Klocwork — 符合功能安全要求的自動(dòng)化靜態(tài)測(cè)試工具

型號(hào)： Klocwork
品牌： HiRain Technologies(經(jīng)緯恒潤(rùn))

--- 產(chǎn)品詳情 ---

        Klocwork工具應(yīng)用靜態(tài)分析技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)對(duì)C、C++、Java等代碼的全面靜態(tài)分析。檢查問(wèn)題種類(lèi)既包含軟件質(zhì)量和安全缺陷相關(guān)，也可實(shí)現(xiàn)多種語(yǔ)言編碼規(guī)則規(guī)范的檢查。通過(guò)使用Klocwork，可以幫助開(kāi)發(fā)人員能夠在開(kāi)發(fā)早期檢測(cè)到程序可能存在的缺陷和漏洞，在開(kāi)發(fā)過(guò)程中即可提升代碼安全可靠性，確保代碼質(zhì)量可控。

功能及特點(diǎn)

        在開(kāi)發(fā)階段使用Klocwork開(kāi)展靜態(tài)分析，立足程序安全性角度進(jìn)行測(cè)試，有利于盡早發(fā)現(xiàn)和修復(fù)安全性相關(guān)問(wèn)題，并確保代碼符合國(guó)際公認(rèn)的編碼標(biāo)準(zhǔn)。

?主要功能

    ?  DevSecOps：Klocwork可以集成到CI/CD工具、容器、云服務(wù)等，便于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化測(cè)試流程

    ?  編碼規(guī)范檢查：支持CWE、OWASP、CERT、ISO/IEC TS 17961、MISRA C 2012、AUTOSAR C++等多種常見(jiàn)行業(yè)規(guī)范的檢查

    ?  缺陷檢查：SQL注入、溢出、可靠性低等問(wèn)題

    ?  代碼bug檢查：空指針解引用、內(nèi)存泄漏等問(wèn)題

 

?與開(kāi)發(fā)過(guò)程集成

        Klocwork在設(shè)計(jì)時(shí)首先考慮了CI/CD，方便用戶(hù)將Klocwork分析代碼作為CI/CD一部分，可以做到：

    ?  差異分析：通過(guò)Klocwork Server上的數(shù)據(jù)，在整個(gè)項(xiàng)目分析完成后，可以只分析更改的文件，提供差異分析結(jié)果，節(jié)約分析時(shí)間。

    ?  易于自動(dòng)化：Klocwork工具有通用的命令行接口，Klocwork檢測(cè)結(jié)果數(shù)據(jù)可以通過(guò)REST API訪問(wèn)，所有輸出格式都使用標(biāo)準(zhǔn)格式，例如XML、JSON和PDF等。

    ?  容器化構(gòu)建：Klocwork支持在容器化和云構(gòu)建系統(tǒng)中運(yùn)行，為使用內(nèi)部或外部的云服務(wù)進(jìn)行代碼分析提供靈活的操作。

 

?項(xiàng)目管理和報(bào)告輸出

        Klocwork Portal是一個(gè)集中存儲(chǔ)分析數(shù)據(jù)、度量和分析配置的工具，支持不同人員通過(guò)web瀏覽器訪問(wèn)。Klocwork Poratl界面是高度可定制的，允許開(kāi)發(fā)人員、管理人員和其他相關(guān)人員操作：

    ?  配置全局或特定于某項(xiàng)目的規(guī)則

    ?  控制不同人員的訪問(wèn)權(quán)限

    ?  查看項(xiàng)目質(zhì)量的趨勢(shì)和度量數(shù)據(jù)

    ?  生成合規(guī)的報(bào)告

    ?  基于嚴(yán)重程度、位置和生命周期確定缺陷優(yōu)先級(jí)

    ?  區(qū)分新問(wèn)題和遺留問(wèn)題

?面向開(kāi)發(fā)人員

        Klocwork與開(kāi)發(fā)工具無(wú)縫集成，將缺陷檢測(cè)流程提前到開(kāi)發(fā)階段，提高了開(kāi)發(fā)人員的產(chǎn)出效率及質(zhì)量：

    ?  無(wú)需用戶(hù)配置編譯器：Klocwork為數(shù)百個(gè)編譯器和交叉編譯器提供了開(kāi)箱即用的支持，可以方便地與編譯器集成。

    ?  與IDE集成：支持常見(jiàn)IDE的插件（VS，Eclipse，IntelliJ等），可直接集成到IDE中，代碼修改后，在IDE插件提供差異分析結(jié)果。

    ?  詳細(xì)的幫助文檔：缺陷和編碼違反是根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)的嚴(yán)重程度確定的，對(duì)于每個(gè)缺陷和編碼違規(guī)，可以查看幫助文檔，為理解缺陷和違規(guī)提供幫助。

    ?  自定義規(guī)則：為了更高級(jí)的需求，工具提供了用戶(hù)自定義規(guī)則的接口，支持用戶(hù)根據(jù)實(shí)際需要自定義檢查規(guī)則。

    ?  架構(gòu)分析：可與Structure 101集成，使用戶(hù)了解項(xiàng)目架構(gòu)，提高項(xiàng)目可維護(hù)性。

支持的編碼規(guī)范

應(yīng)用行業(yè)

    ?  汽車(chē)行業(yè)

    ?  能源技術(shù)行業(yè)

    ?  醫(yī)療服務(wù)行業(yè)

    ?  嵌入式開(kāi)發(fā)

認(rèn)證

        Klocwork支持的功能安全標(biāo)準(zhǔn)：ISO 26262（汽車(chē)）、IEC 61508（一般工業(yè)）、EN 50128（軌交）、IEC 62304（醫(yī)療）


 

 

 

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    在數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)智能駕駛的時(shí)代背景下，開(kāi)發(fā)者們總結(jié)了一條適用于智能駕駛的數(shù)據(jù)閉環(huán)開(kāi)發(fā)流程，這條開(kāi)發(fā)線路大致包括實(shí)車(chē)數(shù)據(jù)采集->數(shù)據(jù)存儲(chǔ)->數(shù)據(jù)處理->數(shù)據(jù)分析->數(shù)據(jù)標(biāo)注->模型訓(xùn)練->仿真測(cè)試->實(shí)車(chē)測(cè)試->部署發(fā)布等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，通過(guò)不斷開(kāi)發(fā)迭代，逐步完善智能駕駛的能力。INTEWORK-ARS是經(jīng)緯恒潤(rùn)自主研發(fā)的智能駕駛數(shù)據(jù)閉環(huán)工具，具有多個(gè)軟件模塊。

  • CAN(FD)和LIN網(wǎng)絡(luò)開(kāi)發(fā)咨詢(xún)服務(wù)2025-01-15 15:40

    隨著汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)時(shí)代的到來(lái)，車(chē)載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)不僅需要提供共享信息通道、為整車(chē)節(jié)省線束，降低成本，還要能承載更豐富的功能。同時(shí)，智能駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、OTA、功能安全、信息安全等核心技術(shù)對(duì)車(chē)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)通信提出了更高的要求。經(jīng)緯恒潤(rùn)較早涉足總線技術(shù)，對(duì)此有深入的技術(shù)研究和項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)積累，致力于為客戶(hù)提供高附加值的服務(wù)。

  • 面向教學(xué)科研的智能車(chē)設(shè)計(jì)及實(shí)踐實(shí)驗(yàn)室2025-01-15 14:36

    在汽車(chē)行業(yè)更加注重崗位技能與創(chuàng)新性思維的大背景下，高校教育/科研需要更加注重相關(guān)技能的培養(yǎng)。經(jīng)緯恒潤(rùn)根據(jù)高校及科研機(jī)構(gòu)當(dāng)前缺少實(shí)踐內(nèi)容支撐，技術(shù)與主流技術(shù)不匹配等痛點(diǎn)，推出智能車(chē)設(shè)計(jì)與實(shí)踐實(shí)驗(yàn)室方案。
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  • 集裝箱碼頭堆場(chǎng)計(jì)劃智能優(yōu)化系統(tǒng)2025-01-13 11:37

    經(jīng)緯恒潤(rùn)研發(fā)的堆場(chǎng)計(jì)劃智能優(yōu)化系統(tǒng)，以既有的碼頭操作系統(tǒng)為基礎(chǔ)，建立與碼頭操作系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口，讀取堆場(chǎng)結(jié)構(gòu)、堆存狀態(tài)、靠港船舶等信息，針對(duì)卸船、裝船、集港、疏港等作業(yè)場(chǎng)景，圍繞港口關(guān)注的箱區(qū)平衡、規(guī)避作業(yè)沖突、降低翻倒率、降低作業(yè)成本等核心指標(biāo)，綜合考慮各項(xiàng)經(jīng)驗(yàn)原則和物理資源約束，建立堆場(chǎng)計(jì)劃的運(yùn)籌優(yōu)化模型并求解，在多項(xiàng)核心指標(biāo)上優(yōu)于人工制定的堆場(chǎng)計(jì)劃方案。

  • OTA軟件升級(jí)管理系統(tǒng)2025-01-13 09:39

    OTA(Over-the-Air Technology，空中下載技術(shù))是通過(guò)空中下載的方式對(duì)車(chē)輛中的軟件進(jìn)行遠(yuǎn)程升級(jí)。經(jīng)緯恒潤(rùn)OTA軟件升級(jí)管理系統(tǒng)基于軟件架構(gòu)、應(yīng)用架構(gòu)、業(yè)務(wù)架構(gòu)和技術(shù)架構(gòu)，為整車(chē)提供云-管-端-屏完整OTA解決方案，可靠地完成系統(tǒng)更新、軟件升級(jí)、功能迭代和安全漏洞修復(fù)等功能。

  • 工程大數(shù)據(jù)平臺(tái)2025-01-10 16:26

    由于無(wú)人駕駛系統(tǒng)開(kāi)發(fā)需要長(zhǎng)期迭代優(yōu)化，其過(guò)程需要大量的路試數(shù)據(jù)支撐，經(jīng)緯恒潤(rùn)針對(duì)無(wú)人駕駛系統(tǒng)持續(xù)運(yùn)營(yíng)和持續(xù)迭代的需求，開(kāi)發(fā)并在云端部署了車(chē)路云工程大數(shù)據(jù)平臺(tái)，依托5G網(wǎng)絡(luò)，具有遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)采集、壓縮、傳輸、解析、回放與算法無(wú)縫銜接等功能，可服務(wù)于客戶(hù)從研發(fā)到商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的不同階段。