資料介紹
1、設(shè)計(jì)背景和設(shè)計(jì)功能
隨著現(xiàn)代工業(yè)控制、電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)等高新科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展,工廠送料、送貨方式也逐漸從傳統(tǒng)的人工搬運(yùn)或電力驅(qū)動(dòng)軌道式的地面滑板車向智能導(dǎo)航車轉(zhuǎn)變。智能導(dǎo)航車的問世不僅促進(jìn)了企業(yè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步,改善了工人的工作環(huán)境條件,提高了自動(dòng)化生產(chǎn)水平,而 且更有效地解放了勞動(dòng)生產(chǎn)力,減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率。
現(xiàn)在工廠中用的智能導(dǎo)航車多是采用激光導(dǎo)引和電磁導(dǎo)引兩種方式。雖然激光導(dǎo)引方式定位精確,地面無需其他定位設(shè)施,行駛路徑可靈活多變,能夠適合多種現(xiàn)場環(huán)境,但是其制造成本高,制作困難,使許多廠家對其望而卻步。電磁導(dǎo)引方式相對于激光導(dǎo)航方式雖然制造成本低,但是其需要在小車行駛的路徑上的地面上開槽,安裝起來相當(dāng)困難,并且路徑難以改變和擴(kuò)展,靈活性差,這也變相的增加了廠家的投入成本。
本設(shè)計(jì)是一種基于PIC32單片機(jī)控制的工業(yè)磁條導(dǎo)引送料車。小車采用了磁條導(dǎo)引方式。這種方式不僅制造成本低,制作簡單,而且安裝方便,行駛路徑靈活多變,可擴(kuò)展性和可修改性好,很好的彌補(bǔ)了電磁和激光導(dǎo)引方式的不足。在小車底部前端安裝磁感應(yīng)傳感器對路面磁條軌跡進(jìn)行不停掃描,保證小車能夠沿著磁條軌道把原料從供料點(diǎn)自動(dòng)運(yùn)送到工作點(diǎn),貨物卸下后小車能夠自動(dòng)返回供料點(diǎn),并利用單片機(jī)產(chǎn)生PWM波,控制小車的速度。此外,在小車的底部安裝了一個(gè)測量重量的電阻應(yīng)變片,當(dāng)超載時(shí),小車自動(dòng)報(bào)警并且警示燈不停的閃爍,其系統(tǒng)功能圖如圖1的(1)、(2)所示。

圖1(1)

圖1(2)
圖1、系統(tǒng)功能圖
隨著現(xiàn)代工業(yè)控制、電子技術(shù)和計(jì)算機(jī)軟件技術(shù)等高新科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展,工廠送料、送貨方式也逐漸從傳統(tǒng)的人工搬運(yùn)或電力驅(qū)動(dòng)軌道式的地面滑板車向智能導(dǎo)航車轉(zhuǎn)變。智能導(dǎo)航車的問世不僅促進(jìn)了企業(yè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步,改善了工人的工作環(huán)境條件,提高了自動(dòng)化生產(chǎn)水平,而 且更有效地解放了勞動(dòng)生產(chǎn)力,減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率。
現(xiàn)在工廠中用的智能導(dǎo)航車多是采用激光導(dǎo)引和電磁導(dǎo)引兩種方式。雖然激光導(dǎo)引方式定位精確,地面無需其他定位設(shè)施,行駛路徑可靈活多變,能夠適合多種現(xiàn)場環(huán)境,但是其制造成本高,制作困難,使許多廠家對其望而卻步。電磁導(dǎo)引方式相對于激光導(dǎo)航方式雖然制造成本低,但是其需要在小車行駛的路徑上的地面上開槽,安裝起來相當(dāng)困難,并且路徑難以改變和擴(kuò)展,靈活性差,這也變相的增加了廠家的投入成本。
本設(shè)計(jì)是一種基于PIC32單片機(jī)控制的工業(yè)磁條導(dǎo)引送料車。小車采用了磁條導(dǎo)引方式。這種方式不僅制造成本低,制作簡單,而且安裝方便,行駛路徑靈活多變,可擴(kuò)展性和可修改性好,很好的彌補(bǔ)了電磁和激光導(dǎo)引方式的不足。在小車底部前端安裝磁感應(yīng)傳感器對路面磁條軌跡進(jìn)行不停掃描,保證小車能夠沿著磁條軌道把原料從供料點(diǎn)自動(dòng)運(yùn)送到工作點(diǎn),貨物卸下后小車能夠自動(dòng)返回供料點(diǎn),并利用單片機(jī)產(chǎn)生PWM波,控制小車的速度。此外,在小車的底部安裝了一個(gè)測量重量的電阻應(yīng)變片,當(dāng)超載時(shí),小車自動(dòng)報(bào)警并且警示燈不停的閃爍,其系統(tǒng)功能圖如圖1的(1)、(2)所示。

圖1(1)

圖1(2)
圖1、系統(tǒng)功能圖
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