同步電動機(jī)頻繁損壞的原因及解決的技術(shù)措施

?? 同步電動機(jī)運行中存在的問題及解決的一、同步電動機(jī)運行中經(jīng)常發(fā)生的問題 甘肅景電管理局一、二期工程共有同步電動機(jī)63臺，其中2240KW同步電動機(jī)24臺。2000KW同步電動機(jī)16臺。1400KW同步電動機(jī)23臺。經(jīng)過多年運行發(fā)現(xiàn)，同步電動機(jī)損壞主要表現(xiàn)在：定子繞組端部綁線崩斷，絕緣蹭壞..
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?? 同步電動機(jī)
?? 運行
?? 電機(jī)
?? 回路
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一、同步電動機(jī)運行中經(jīng)常發(fā)生的問題
??? 甘肅景電管理局一、二期工程共有同步電動機(jī)63臺，其中2240KW同步電動機(jī)24臺；2000KW同步電動機(jī)16臺；1400KW同步電動機(jī)23臺。經(jīng)過多年運行發(fā)現(xiàn)，同步電動機(jī)損壞主要表現(xiàn)在：定子繞組端部綁線崩斷，絕緣蹭壞，連接處開焊；導(dǎo)線在槽口處及端點斷裂，齒壓板松動，進(jìn)而引起短路；轉(zhuǎn)子勵磁繞組接頭處產(chǎn)生裂紋，開焊；短路環(huán)開焊；局部過熱烤焦絕緣；轉(zhuǎn)子磁級的燕尾楔松動，退出；轉(zhuǎn)子線圈絕緣損傷；起動繞組籠條斷裂；電刷滑環(huán)松動；風(fēng)葉裂斷；定子鐵芯松動，運行中噪聲增大等故障。
??? 按照電機(jī)的正常使用壽命（指線圈）應(yīng)在 20年左右，一般電機(jī)運行所帶負(fù)載及溫升等主要技術(shù)指標(biāo)均在額定值以下，因此電機(jī)的正常使用壽命還應(yīng)更長些。但據(jù)統(tǒng)計所損壞的同步電動機(jī)，運行時間大多在10年以下，有的僅運行2～3年；有的電動機(jī)剛大修好，投入運行不到半年又再次嚴(yán)重?fù)p壞。電機(jī)損壞率高，人們一般認(rèn)為是電動機(jī)制造質(zhì)量問題，把問題歸結(jié)到電機(jī)制造廠。為此多家電機(jī)制造廠，在制造工藝中對某些環(huán)節(jié)、部位進(jìn)行加強(qiáng)措施，但效果并不顯著，電機(jī)損壞事故仍不斷出現(xiàn)。
??? 多年來，我們通過對本單位同步電動機(jī)及勵磁裝置運行長期統(tǒng)計、分析和研究，到許多廠家和單位了解同步電動機(jī)運行情況，對大量調(diào)查研究數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)理統(tǒng)計分析；對電機(jī)損壞現(xiàn)象作技術(shù)分析研究；對電機(jī)的起動過程、投勵過程、滅磁過程、正常運行中的各種典型狀態(tài)波形進(jìn)行攝片，對所攝波形特征進(jìn)行分析；上述各項分析研究結(jié)果表明：
導(dǎo)致電機(jī)損壞的原因不在電機(jī)本身，其根本原因在電動機(jī)外部，是電動機(jī)所配勵磁裝置只能滿足一般基本使用功能，其技術(shù)性能很差所致。
??? 1、目前所用的可控硅勵磁裝置，電機(jī)每次起動均受損傷
甘肅景電管理局一期工程同步電動機(jī)勵磁裝置主電路為橋式半控勵磁裝置，其主電路（圖l）所示。
圖1半控橋式勵磁裝置主回路
圖2使用半控橋式勵磁裝置電機(jī)起動時轉(zhuǎn)子回路波形
電機(jī)在起沖過程中，存在滑差，在轉(zhuǎn)子線圈內(nèi)將感應(yīng)一交變電勢，其正半波通過Z Q形成回路，產(chǎn)生+if；而其負(fù)半波則通KQ及RF回路，產(chǎn)生-if，如（圖-2）所示。由于電路的不對稱，形成+if與-if電流不對稱，定子電流也因此而強(qiáng)烈脈動，電機(jī)將遭受脈振轉(zhuǎn)矩強(qiáng)烈振動，甚至在整個廠房內(nèi)都可以聽到電機(jī)起動過程發(fā)出的強(qiáng)烈振動聲。這種聲音一直持續(xù)到電機(jī)起動結(jié)束才消失，電機(jī)起動過程所受強(qiáng)烈脈振是電機(jī)損傷的重要原因之一。電機(jī)起動過程中定子電流及轉(zhuǎn)子電流變化波形如（圖-3）及（圖-2）所示。
圖3電機(jī)起動過程中定子電流波形?????????
?? 甘肅景電管理局二期工程同步電動機(jī)勵磁裝置主電路是全控橋（圖-4），隨著電機(jī)起動過程滑差減小，轉(zhuǎn)子線圈內(nèi)感應(yīng)電勢逐步減小，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到50%以上時，勵磁回路感應(yīng)電流負(fù)半波通路不暢，將處于時通時斷，似通非通狀態(tài)，同樣形成+if與-if電流不對稱，由此同樣形成脈振轉(zhuǎn)矩，造成電機(jī)產(chǎn)生強(qiáng)烈振動，損壞電機(jī)。
圖4全控橋式勵磁裝置主回路
無論是全控橋，還是半控橋，電機(jī)起動過程投勵時往往聽到一聲沉悶的沖擊聲，且起動投勵時投勵電流越大，聲音越響。一般可用減小勵磁電流的方法來減輕電機(jī)的沖擊，待電機(jī)起動結(jié)束后，方將勵磁調(diào)正常。這是由于目前所用的可控硅勵磁裝置投勵時所選擇的“轉(zhuǎn)子位置角”極不合理。這種沖擊，同樣使電機(jī)遭受損傷。
由于可控硅勵磁裝置本身存在的上述缺陷，使電機(jī)在每次起動過程中均遭受強(qiáng)烈脈振，在投勵時遭受沖擊損傷，但并不是一次就使電機(jī)當(dāng)場損壞，而是每次啟動都使電機(jī)產(chǎn)生疲勞效應(yīng)，造成電機(jī)內(nèi)部暗傷，并逐步累積，發(fā)展成電機(jī)的內(nèi)部故障。
上述電機(jī)起動過程中所出現(xiàn)的脈振，投勵時受的沖擊，是由于勵磁裝置起動回路及投勵環(huán)節(jié)設(shè)計不合理所造成，通過改善起動回路及投勵時合理選擇轉(zhuǎn)子位置角，起動過程中的脈振和投勵沖擊現(xiàn)象完全可以消除。
2、分立元件可控硅勵磁裝置無可靠的失步保護(hù)裝置，使電機(jī)不斷受到失步危害損壞。
??? 分離元件可控硅勵磁裝置采用GL型反時限繼電器或用DL繼電器組成的定時限過流保護(hù)兼作失步保護(hù)，而電機(jī)“過負(fù)荷”與電機(jī)“失步“是完全不同的兩個概念，通過分析電機(jī)失步時的暫態(tài)過程，現(xiàn)場試驗及實拍的電機(jī)失步暫態(tài)波形，可以充分證明：用過負(fù)荷繼電器兼作失步保護(hù)，當(dāng)電機(jī)失步時，它不能動作，有的雖能動作，但動作時延大大加長，實際上起不到保護(hù)電機(jī)作用。
??? 同步電機(jī)的失步事故可分為三類：即欠勵失步、過勵失步和斷電失步。
欠勵失步是由于勵磁系統(tǒng)的種種原因，使同步電動機(jī)的勵磁繞組失去直流勵磁或嚴(yán)重欠勵磁，轉(zhuǎn)子磁場滯后旋轉(zhuǎn)磁場很大角度(圖5-a)使同步電動機(jī)失去靜態(tài)穩(wěn)定，滑出同步。電動機(jī)發(fā)生欠勵失步時，丟轉(zhuǎn)不明顯，負(fù)載基本不變，定子電流過流不大，電機(jī)無明顯異常聲音，GL型繼電器往往拒動或動作時間大大加長。欠勵失步一般不能被值班人員及時發(fā)現(xiàn)，待發(fā)現(xiàn)電機(jī)冒煙時，電機(jī)已失步了相當(dāng)長時間，并已造成了電機(jī)或勵磁裝置的損傷損壞。
電機(jī)的欠勵失步，大多不當(dāng)初損壞電機(jī)，而是造成電機(jī)設(shè)備的內(nèi)部暗傷，經(jīng)常出現(xiàn)電機(jī)冒煙后，查不出毛病，電機(jī)還能再投入運行。但線棒的絕緣已受了很大的損傷。
?? 欠勵失步主要會引起電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組，尤其是起動繞組（阻尼條）的過熱、變形、開焊，甚至波及到定子繞組端部。電機(jī)欠勵失步時在轉(zhuǎn)子回路還會產(chǎn)生高電壓，造成勵磁裝置主回路元件損壞，引起滅磁電阻發(fā)熱。嚴(yán)重時甚至造成整臺勵磁裝置燒壞事故。
過勵失步，是由于勵磁裝置故障或調(diào)節(jié)不當(dāng)?shù)仍蛟斐蓜畲烹娏髟龃螅姍C(jī)在過勵失步時，勵磁系統(tǒng)雖仍有直流勵磁，但勵磁電流及定子電流都很大并且產(chǎn)生強(qiáng)烈脈振，轉(zhuǎn)子磁場超前旋轉(zhuǎn)磁場很大角度(圖5-b),有時甚至產(chǎn)生電磁共振和機(jī)械共振。過勵失步大多引起電機(jī)產(chǎn)生疲勞效應(yīng)，引起電機(jī)內(nèi)部暗傷，并逐步積累和發(fā)展。過勵失步所造成電機(jī)損傷主要表現(xiàn)在：定子繞組綁線崩斷，導(dǎo)線變酥，線圈表面絕緣層被振傷，并逐步由過熱而烤焦、燒壞，甚至發(fā)展成短路；轉(zhuǎn)子環(huán)連接部位開焊變形；轉(zhuǎn)子磁極的燕尾楔松動，退出；電刷滑環(huán)松動；定了鐵芯松動。運行中噪聲增大；嚴(yán)重時甚至出現(xiàn)斷軸事故。由于電機(jī)和水泵是同軸運行，電機(jī)的強(qiáng)烈脈振，同樣會波及到水泵損傷，如緊固螺絲斷裂等。
斷電失步是由于供電系統(tǒng)自動重合閘ZCH裝置或備用電源自動BZT裝置動作，及人工切換電源，使交流電機(jī)供電電源輸送渠道短暫中斷而導(dǎo)致。它對電機(jī)的危害是非同期沖擊。這種沖擊的大小，與系統(tǒng)容量，線路組抗，電源中斷時間、負(fù)載性質(zhì)，特別是與電源重新恢復(fù)瞬間的電氣分離角有關(guān)。所以這種沖擊有可能使電機(jī)當(dāng)場損壞，也有可能根本感覺不到。這種運行狀態(tài)是最為危險的。
3、分離元件可控硅勵磁裝置，控制部分技術(shù)性能太差，同樣影響電動機(jī)使用壽命。
在多年使用可控硅勵磁裝置中感到，勵磁裝置故障率太高，經(jīng)常出現(xiàn)起動可控硅KQ誤導(dǎo)通，插件接觸不良，脈沖丟失，三相電流丟波缺相，不平衡，勵磁電流、電壓不穩(wěn)定，甚至直接引起電機(jī)失勵等故障，這是由于該勵磁裝置的控制部分存在很多缺陷，電機(jī)運行的可靠性也因此得不到保障，它同樣是引起電機(jī)損傷的重要原因。