汽車(chē)電子化是現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)展的重要標(biāo)志。汽車(chē)電子的廣泛使用，使現(xiàn)代汽車(chē)比以往汽車(chē)變得更節(jié)能、更安全、更舒適。但當(dāng)汽車(chē)內(nèi)部電子設(shè)備采用傳統(tǒng)的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)方式連接時(shí)，電子設(shè)備的不斷增加會(huì)導(dǎo)致連線大幅度增加，致使車(chē)輛重量隨之增加，并削弱了車(chē)輛性能。為適應(yīng)汽車(chē)電子設(shè)備迅速增加的需求，汽車(chē)電子網(wǎng)絡(luò)應(yīng)運(yùn)而生。汽車(chē)內(nèi)部已經(jīng)基本形成了從低速到高速、從電纜到光纖、從有線到無(wú)線、從離散ECU的數(shù)據(jù)通信到中央智能控制的復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。其中，在車(chē)身低速電子設(shè)備連接方面，低速CAN總線和LIN總線構(gòu)成的混合網(wǎng)絡(luò)正受到越來(lái)越廣泛的關(guān)注和使用。汽車(chē)門(mén)鎖作為汽車(chē)車(chē)身的重要部件之一，實(shí)現(xiàn)基于CAN/LIN網(wǎng)絡(luò)的汽車(chē)門(mén)鎖單元，有助于提高汽車(chē)車(chē)身的總體電子化水平。
　　汽車(chē)門(mén)鎖是汽車(chē)車(chē)身的重要部件之一，從汽車(chē)發(fā)明至今，經(jīng)歷了機(jī)械式、電氣化至電子化的發(fā)展過(guò)程。汽車(chē)電子門(mén)鎖是采用電子電路控制的以電磁鐵、微型電動(dòng)機(jī)和鎖體作為執(zhí)行機(jī)構(gòu)的機(jī)電一體化的安全裝置。采用汽車(chē)電子門(mén)鎖，駕駛員可以不用金屬鑰匙就能方便地開(kāi)關(guān)汽車(chē)車(chē)門(mén)，而且能有效增強(qiáng)汽車(chē)門(mén)鎖的安全性能。相對(duì)于執(zhí)行機(jī)構(gòu)，汽車(chē)電子門(mén)鎖的電子線路部分具有極大的靈活性，由此可以將汽車(chē)電子門(mén)鎖分為按鍵式、撥盤(pán)式、電子鑰匙式、觸摸式、生物特征式等多種類(lèi)型。其中，采用電子鑰匙的無(wú)線遙控鎖具有安全、可靠、方案成熟等優(yōu)點(diǎn)，因此經(jīng)常被用作汽車(chē)電子門(mén)鎖。傳統(tǒng)的汽車(chē)電子門(mén)鎖采用點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的方式與汽車(chē)車(chē)身的其它電子設(shè)備互聯(lián)，伴隨著汽車(chē)電子網(wǎng)絡(luò)化的趨勢(shì)，汽車(chē)電子門(mén)鎖開(kāi)始逐漸采用網(wǎng)絡(luò)化的結(jié)構(gòu)。
　　1 汽車(chē)門(mén)鎖模塊的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)
　　在本系統(tǒng)中，汽車(chē)車(chē)身控制網(wǎng)絡(luò)采用CAN/LIN混合結(jié)構(gòu)，按功能劃分可分為各個(gè)模塊：除門(mén)鎖模塊外，車(chē)身系統(tǒng)還包括座椅模塊、控制面板模塊以及燈組模塊。模塊之間通過(guò)CAN總線互聯(lián)，各個(gè)模塊內(nèi)部使用LIN總線互聯(lián)。
　　門(mén)鎖模塊是車(chē)身電子設(shè)備中重要的一部分。通過(guò)主節(jié)點(diǎn)管理的無(wú)線遙控門(mén)鎖，可以很便捷地對(duì)各個(gè)車(chē)門(mén)的智能電控單元進(jìn)行控制，同時(shí)及時(shí)反饋節(jié)點(diǎn)運(yùn)行狀態(tài)信息，極大地方便了操作和維護(hù)。自動(dòng)門(mén)鎖單元中包括一個(gè)主節(jié)點(diǎn)和從節(jié)點(diǎn)（四個(gè)門(mén)鎖單元），其結(jié)構(gòu)如圖1所示。
　　
　　主節(jié)點(diǎn)作為車(chē)身網(wǎng)絡(luò)中門(mén)鎖模塊的網(wǎng)關(guān)，將各種控制命令、車(chē)身狀態(tài)數(shù)據(jù)在LIN總線與CAN總線之間轉(zhuǎn)發(fā)，使LIN總線與CAN總線無(wú)縫結(jié)合為一個(gè)整體。
　　門(mén)鎖模塊主節(jié)點(diǎn)的另一項(xiàng)主要功能是管理門(mén)鎖。門(mén)鎖采用無(wú)線電遙控并結(jié)合按鍵控制的控制方式。按鍵安裝在車(chē)身內(nèi)部，當(dāng)駕駛員處于車(chē)身內(nèi)部時(shí)，可以通過(guò)按鍵控制車(chē)門(mén)的開(kāi)/關(guān)鎖，此時(shí)控制單元不需要進(jìn)行開(kāi)鎖密碼檢查。另外，車(chē)鎖也可以以無(wú)線遙控方式進(jìn)行控制。該鎖由微型發(fā)射機(jī)、接收天線和微控制器等組成。微型發(fā)射機(jī)安裝在鑰匙手柄里， 使用鋰電池供電并具有晶體振蕩電路， 能發(fā)出穩(wěn)定的約40MHz的載波。密碼信號(hào)發(fā)生器提供一個(gè)調(diào)頻代碼，天線接收裝置接收信號(hào)后，送入信號(hào)接收器進(jìn)行放大、調(diào)頻、檢波和信號(hào)波形修正， 最后再輸入到比較電路， 與主門(mén)鎖單元中存儲(chǔ)的密碼進(jìn)行比較， 如果一致就執(zhí)行開(kāi)/關(guān)鎖。