摘要:主要闡述了機組停運保護的必要性，介紹了適用于熱力系統(tǒng)的各種停運保護方法，同時結(jié)合襄樊電廠實
際應(yīng)用情況闡述成膜緩蝕劑BW的應(yīng)用，并針對實施過程提出了幾點建議.
關(guān)鍵詞:停用腐蝕;停用保拍;成膜緩蝕劑BW

必要 性 . 熱力設(shè)備停運期間的腐蝕保護是一項很重要的工作，因為停運期間的腐蝕遠比運行期間較嚴(yán)重.鍋爐、汽機、凝汽器、加熱器等熱力設(shè)備在停運期間，如果不采取有效的保護措施，水汽側(cè)的金屬表面會發(fā)生強烈的氧腐蝕，這種腐蝕稱為熱力設(shè)備的停用腐蝕，它不僅會在短期內(nèi)使大面積金屬發(fā)生嚴(yán)重損傷，而且還會在熱力設(shè)備投運后繼續(xù)產(chǎn)生不良影響，降低了機組的使用和經(jīng)濟效率.如腐蝕產(chǎn)物進人鍋爐，促使鍋爐水沉積物下腐蝕，等等.停機時，汽輪機中的停用腐蝕部分還可能成為汽輪機應(yīng)力腐蝕破裂或腐蝕疲勞裂紋的起源.所以，機組停用時必須采用一定的保護措施，才能有效地防止熱力設(shè)備及系統(tǒng)腐蝕.
停運 腐 蝕 原因、特征.當(dāng)熱力設(shè)備停運時，水汽系統(tǒng)內(nèi)部的溫度和壓力逐漸下降，蒸汽凝結(jié)，而空氣從設(shè)備不嚴(yán)密處或開口檢修處大量地滲人到設(shè)備及系統(tǒng)內(nèi)部;大量的氧溶解在水中，設(shè)備停運放水時往往由于管道及系統(tǒng)內(nèi)部存在死角不可能徹底地放盡，因此有的部位存在有大量的積水，而積存的水又會不斷地蒸發(fā)，使熱力設(shè)備及系統(tǒng)內(nèi)部濕度很大，金屬表面又有大量的溶解氧作用，使金屬迅速地腐蝕生銹，所以熱力設(shè)備的停用腐蝕主要屬于氧腐蝕.其與運行時的氧腐蝕相比，腐蝕部位、形態(tài)、顏色及腐蝕的嚴(yán)重程度等方面都有明顯的不同.