文章介紹了以AT89C52單片機(jī)為核心的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)智能檢測(cè)控制系統(tǒng)，通過對(duì)轉(zhuǎn)速信號(hào)的采集、運(yùn)算、分析及對(duì)步進(jìn)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)控制，帶動(dòng)儀表指針轉(zhuǎn)動(dòng)相應(yīng)的刻度來檢測(cè)速度變化，從而實(shí)現(xiàn)了速度在線智能檢測(cè)；給出了系統(tǒng)電路和系統(tǒng)軟件的設(shè)計(jì)方案及采樣信號(hào)頻率的算法。系統(tǒng)具有硬件體積小、成本低、檢測(cè)精度高、操作方便、智能化較高等特點(diǎn)，應(yīng)用前景十分廣闊。
隨著飛機(jī)性能的不斷發(fā)展，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)愈來愈復(fù)雜，需監(jiān)控參數(shù)由幾個(gè)增加到幾十。因此，以前靠分離儀表已不能適應(yīng)現(xiàn)代飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)性能監(jiān)控的要求，現(xiàn)代飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)裝備有發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)采集器，而發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)采集器是計(jì)算機(jī)化的全自動(dòng)設(shè)備，它實(shí)時(shí)采集飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，并適時(shí)將數(shù)據(jù)傳送給其他機(jī)載設(shè)備使用，其性能的地面維護(hù)和檢測(cè)比較困難，為提高校測(cè)設(shè)備的自動(dòng)化水平和檢測(cè)精度，設(shè)計(jì)了飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)時(shí)在線檢測(cè)控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集與控制技術(shù)。解決了在地面模擬飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)與數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集與傳送的矛盾，大大提高了檢測(cè)精度，縮短了檢測(cè)時(shí)間，為提高發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)采集器的維修效率具有十分重要的意義。