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      標(biāo)簽　>　中國(guó)新能源汽車(chē)

      中國(guó)新能源汽車(chē)

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      中國(guó)新能源汽車(chē)資訊

      2022第二屆中國(guó)新能源汽車(chē)功能安全創(chuàng)新國(guó)際峰會(huì)

      2022第二屆中國(guó)新能源汽車(chē)功能安全創(chuàng)新國(guó)際峰會(huì)

      峰會(huì)背景 隨著汽車(chē)電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化的快速發(fā)展，特別是自動(dòng)駕駛技術(shù)的逐漸成熟，汽車(chē)的功能日益增多，傳統(tǒng)的機(jī)械部件被越來(lái)越多的電子器件所取代，復(fù)雜的智...

      2022-04-14 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)中國(guó)新能源汽車(chē)汽車(chē) 5820 0

      2022第三屆中國(guó)新能源汽車(chē)熱管理創(chuàng)新國(guó)際峰會(huì)

      2022第三屆中國(guó)新能源汽車(chē)熱管理創(chuàng)新國(guó)際峰會(huì)

      峰會(huì)背景 汽車(chē)熱管理系統(tǒng)接關(guān)系整車(chē)可靠性、安全性、舒適性與能耗水平。相較于傳統(tǒng)汽車(chē)，新能源汽車(chē)熱管理系統(tǒng)新增冷卻板、電池冷卻器、電子水泵、電子膨脹閥、 ...

      2022-04-14 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)管理中國(guó)新能源汽車(chē) 3668 0

      解讀中國(guó)新能源汽車(chē)發(fā)展的內(nèi)憂(yōu)外患

      ，了解中國(guó)市場(chǎng)大環(huán)境發(fā)展，是企業(yè)奠定發(fā)展路線(xiàn)的根本，那中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)面臨著那些嚴(yán)峻挑戰(zhàn)呢？我們來(lái)著手分析下。

      2016-09-01 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)中國(guó)新能源汽車(chē) 727 0

      創(chuàng)新連接技術(shù)賦能高功率應(yīng)用——拓普聯(lián)科大電流高端端子解決方案解析

      創(chuàng)新連接技術(shù)賦能高功率應(yīng)用——拓普聯(lián)科大電流高端端子解決方案解析

      在實(shí)際工程應(yīng)用中，拓普聯(lián)科建立了基于大數(shù)據(jù)分析的智能化選型指導(dǎo)體系。針對(duì)工程機(jī)械、軌道交通等強(qiáng)振動(dòng)環(huán)境，推薦采用經(jīng)過(guò)有限元分析（FEA）優(yōu)化設(shè)計(jì)的壓接方...

      2025-07-18 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)中國(guó)新能源汽車(chē)拓普聯(lián)科 52 0

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        毫米波雷達(dá)
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        毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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        HUD
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        平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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        所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
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        平視顯示器
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        　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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        汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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        2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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        在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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        VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
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        禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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        車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線(xiàn)。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線(xiàn)并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線(xiàn)，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
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