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標(biāo)簽 > 豐田
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豐田7月19日宣布,與純電動汽車領(lǐng)域中國最大企業(yè)比亞迪(BYD)就純電動汽車的共同開發(fā)達成協(xié)議。雙方將在2020年代前半期,在中國推出豐田品牌的純電動汽...
聯(lián)手豐田,比亞迪從電池供應(yīng)商到技術(shù)合作伙伴的身份轉(zhuǎn)換
7月19日下午,比亞迪通過其官方渠道宣布,比亞迪股份有限公司(以下簡稱比亞迪)與豐田汽車公司(以下簡稱豐田)簽訂合約,共同開發(fā)轎車和低底盤SUV的純電動...
全球汽車快訊 據(jù)外媒報道,豐田計劃在未來十年內(nèi)將氫燃料電池登月車送上月球。
2019年上半年中國新能源車銷量56.3萬 比亞迪北汽領(lǐng)銜
2019年上半年,新能源汽車累計銷量56.3萬,其中純電動汽車累計銷量45.2萬,占比80%,插電混動車型累計銷量11.1萬,占比20%。累計銷量排名前...
豐田一次性發(fā)布了七款機器人設(shè)備,比任何一次豐田新車型發(fā)布會都要多,七款機器人分別是機器人助手、吉祥物機器人、T-HR3仿真機器人、T-TR1通訊機器人、...
寧德時代近日和豐田汽車公司在新能源汽車(NEV)動力電池的穩(wěn)定供給和發(fā)展進化領(lǐng)域建立全面合作伙伴關(guān)系。
寧德時代和豐田建立全面合作伙伴關(guān)系 將推進電動車的普及
據(jù)豐田官網(wǎng)7月17日消息,寧德時代和豐田在新能源汽車(NEV)動力電池的穩(wěn)定供給和發(fā)展進化領(lǐng)域建立全面合作伙伴關(guān)系。
豐田成立了一家合資企業(yè) 生產(chǎn)自動駕駛汽車芯片
汽車制造商現(xiàn)在是芯片制造商。 豐田正在進入半導(dǎo)體業(yè)務(wù),與汽車供應(yīng)商Denso合作組建一家專注于芯片制造的新公司。 其目標(biāo)是創(chuàng)造用于汽車工業(yè)特別是自動駕駛...
豐田與Denso宣布成立一家合資企業(yè) 聚焦汽車半導(dǎo)體
近日,據(jù)報道,豐田汽車公司和汽車零部件制造商Denso表示,他們已同意成立一家合資企業(yè),以開發(fā)下一代汽車半導(dǎo)體,以迎接汽車行業(yè)向車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛技術(shù)的轉(zhuǎn)變。
據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》7月5日報道,夏普7月4日宣布,將與豐田汽車和日本新能源產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合開發(fā)機構(gòu)(NEDO)合作,從7月下旬開始進行電動車的公路測試,該電...
鴻利智匯子公司與豐田合成達成白光LED專利授權(quán)協(xié)議
近日,鴻利智匯集團旗下子公司廣州市鴻利顯示電子有限公司(以下簡稱“鴻利顯示”)與豐田合成株式會社(以下簡稱“豐田合成”)達成白光LED專利授權(quán)協(xié)議。
華為5G+C-V2X車載通訊技術(shù)助力5G時代智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展。5G的高速率和低時延特性可支持智能汽車更快獲取高精度地圖等道路數(shù)據(jù);C-V2X可支持車輛...
行業(yè) | 豐田雷凌及凱美瑞PHEV推動力電池終身質(zhì)保
廣汽豐田發(fā)布“電池?zé)o憂計劃”,讓即日起至2019年12月31日,購買全新?lián)Q代雷凌雙擎和凱美瑞雙擎的用戶,可以在電池“8年或20萬公里保修”基礎(chǔ)上,享受“...
著眼于自動駕駛等下一代技術(shù)研發(fā)和服務(wù)提供,各公司將跨越企業(yè)集團的壁壘實現(xiàn)團結(jié),形成日企聯(lián)盟。
據(jù)路透社報道,印尼海事協(xié)調(diào)部長魯胡特·潘賈坦(Luhut Pandjaitan)和豐田汽車總裁豐田章男(Akio Toyoda)周四在大阪達成協(xié)議,豐田...
電動車迷局:樂視汽車被起訴 豐田電動化微妙態(tài)度轉(zhuǎn)變
樂視汽車被起訴是什么情況?據(jù)悉樂視網(wǎng)因廣告合同糾紛一案,向北京市朝陽區(qū)人民法院起訴了樂視汽車(北京)有限公司以及樂視致樂科技(北京)有限公司。 樂視致樂...
對電動車,豐田一直認為“沒啥意思”,所以不想搞。但是眼看著老對手大眾、通用、日產(chǎn)等都在發(fā)力,而且全球都在推電動車,尤其是中國市場更是發(fā)展迅速,再不參與恐...
在汽車領(lǐng)域AI(人工智能)半導(dǎo)體的搭載已經(jīng)司空見慣。
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