完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識(shí)你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>
標(biāo)簽 > 以太網(wǎng)
以太網(wǎng)(Ethernet)指的是由Xerox公司創(chuàng)建并由Xerox、Intel和DEC公司聯(lián)合開發(fā)的基帶局域網(wǎng)規(guī)范,是當(dāng)今現(xiàn)有局域網(wǎng)采用的最通用的通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)。以太網(wǎng)絡(luò)使用CSMA/CD(載波監(jiān)聽多路訪問及沖突檢測(cè))技術(shù),并以10M/S的速率運(yùn)行在多種類型的電纜上。以太網(wǎng)與IEEE802.3系列標(biāo)準(zhǔn)相類似
文章:4329個(gè) 瀏覽:175374次 帖子:1761個(gè)
基于以太網(wǎng)的汽車信息物理系統(tǒng)車輛數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施框架
汽車cps設(shè)計(jì)需要在多個(gè)領(lǐng)域的專業(yè)領(lǐng)域之間進(jìn)行協(xié)同工程,其中許多領(lǐng)域都是如此。系統(tǒng)屬性可以影響多個(gè)學(xué)科。 域之間的橫切關(guān)注點(diǎn)(Ccc)不是。始...
2023-11-23 標(biāo)簽:以太網(wǎng)汽車電子汽車信息系統(tǒng) 558 0
以太網(wǎng)為物聯(lián)網(wǎng)提供基礎(chǔ)的運(yùn)轉(zhuǎn)層
隨著IoT的迅速發(fā)展,用戶對(duì)企業(yè)、服務(wù)提供商和家庭網(wǎng)絡(luò)的要求呈幾何倍增長(zhǎng)。網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)師和管理員也面臨著構(gòu)建和維護(hù)高效運(yùn)作網(wǎng)絡(luò)的挑戰(zhàn)。
2014-09-11 標(biāo)簽:以太網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng) 557 0
車載以太網(wǎng)測(cè)試場(chǎng)景及交換技術(shù)解析
接入1000BASE-T和100BASE-TX都可以工作 -“T”表示8-wire并向后兼容4-wire媒介(TX)自協(xié)商解決速度匹配不可適用于所有媒介
2023-03-29 標(biāo)簽:以太網(wǎng)車載以太網(wǎng) 556 0
簡(jiǎn)單認(rèn)識(shí)全調(diào)度以太網(wǎng)技術(shù)
全調(diào)度以太網(wǎng)技術(shù)(Global Scheduling Ethernet,GSE)——基于報(bào)文容器PKTC轉(zhuǎn)發(fā)和負(fù)載均衡,并實(shí)現(xiàn)全局調(diào)度。
幾十年來,標(biāo)準(zhǔn) IEEE 802.3 以太網(wǎng)一直是工作站、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)、調(diào)制解調(diào)器和路由器以及 PC 和 Mac 等消費(fèi)電子產(chǎn)品的固定裝置。它早已在這些方...
2023-03-06 標(biāo)簽:以太網(wǎng)調(diào)制解調(diào)器路由器 542 0
本章介紹了W55MH32的高級(jí)定時(shí)器(TIM1和TIM8),其含時(shí)基單元等,具備輸入捕獲、輸出比較、PWM生成等功能,還支持互補(bǔ)輸出、死區(qū)插入等,適用于...
2025-06-20 標(biāo)簽:單片機(jī)以太網(wǎng)計(jì)數(shù)器 541 0
CBMG774的帶寬大于200MHz;與低失真特性(通常為0.5%)相結(jié)合,使該器件廣泛應(yīng)用于切換USB 1.1數(shù)據(jù)信號(hào)和快速以太網(wǎng)信號(hào)等電路設(shè)計(jì)。
IEEE 802系列標(biāo)準(zhǔn)起源于1979年,最初為實(shí)驗(yàn)室和辦公環(huán)境制定局域網(wǎng)規(guī)范。如今,它已成為全球互聯(lián)領(lǐng)域的基石,覆蓋以太網(wǎng)、無線局域網(wǎng)等多個(gè)領(lǐng)域,為現(xiàn)...
思維導(dǎo)圖可以有效的幫助初學(xué)者建立更完整的知識(shí)體系,也有利于從業(yè)多年的老司機(jī)進(jìn)行思維的展開。
2022-09-09 標(biāo)簽:以太網(wǎng)數(shù)據(jù)通信 534 0
以太網(wǎng)是實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛車輛的工具。 車載網(wǎng)絡(luò)無可爭(zhēng)議的優(yōu)勢(shì) “全以太網(wǎng)”車輛面臨挑戰(zhàn)
2022-10-19 標(biāo)簽:以太網(wǎng)車載網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)駕駛 530 0
電力監(jiān)控系統(tǒng)在高速公路的應(yīng)用案例
系統(tǒng)采用分布式結(jié)構(gòu),微機(jī)保護(hù)裝置、多功能儀表、變壓器溫控器、直流屏、柴油發(fā)電機(jī)控制屏等設(shè)備通過RS485總線或者以太網(wǎng)接入智能網(wǎng)關(guān),經(jīng)過協(xié)議轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)處...
2023-02-28 標(biāo)簽:以太網(wǎng)RS485監(jiān)控系統(tǒng) 528 0
堅(jiān)固耐用的工業(yè)級(jí)單對(duì)以太網(wǎng)始于正確的組件
作者:Don Horne 投稿人:DigiKey 北美編輯 自動(dòng)化正在取代傳統(tǒng)的分布式控制系統(tǒng),且創(chuàng)新技術(shù)不僅能提供更高性能,還能節(jié)省空間、降低成本。對(duì)...
2025-01-25 標(biāo)簽:IEEE以太網(wǎng)物聯(lián)網(wǎng) 518 0
三層交換機(jī)如何促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)
靜態(tài)路由是管理員手動(dòng)配置的路由信息,不會(huì)隨網(wǎng)絡(luò)拓?fù)涞淖兓詣?dòng)更新。這種方式適用于相對(duì)穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境,管理員可以根據(jù)實(shí)際情況靈活配置路由。
EtherCAT科普系列(2):EhterCAT技術(shù)優(yōu)勢(shì)及從站系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)方式
工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)是工業(yè)通信中現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)信息的數(shù)據(jù)流通道,在工業(yè)控制系統(tǒng)中起著至關(guān)重要的作用。以太網(wǎng)以其標(biāo)準(zhǔn)的開放性和統(tǒng)一性以及數(shù)據(jù)傳輸性能卓越、技術(shù)支持范圍大...
汽車電子電氣架構(gòu)SOA如何實(shí)現(xiàn)?
在車載環(huán)境中,SOME/IP基本解決了SOC,但SORS呢?SOS呢??jī)H有SOC的SOA是沒有靈魂的,是不完整,也不可能實(shí)現(xiàn)SOA的目標(biāo),故而,若認(rèn)為S...
針對(duì)自動(dòng)駕駛的安全以太網(wǎng)通信設(shè)計(jì)方案
安全動(dòng)機(jī) 多級(jí)安全體系結(jié)構(gòu)方案 第一級(jí):限制對(duì)網(wǎng)絡(luò)的訪問 -第2級(jí):星上安全通信
2023-03-01 標(biāo)簽:以太網(wǎng)通信以太網(wǎng)自動(dòng)駕駛 501 0
在汽車產(chǎn)業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型的過程中,汽車的開發(fā)模式、消費(fèi)者對(duì)車的認(rèn)知,以及汽車銷售的商業(yè)模式都在發(fā)生著顛覆性的改變。
安全且具有成本效益的車載網(wǎng)絡(luò)解決方案解析
優(yōu)化安全性能、靈活性和成本。任何ECU,任何架構(gòu),任何配置,任何總線
2023-03-09 標(biāo)簽:以太網(wǎng)車載網(wǎng)絡(luò)ecu 486 0
隨著制造過程變得更加自動(dòng)化,對(duì)高速、低延遲通信網(wǎng)絡(luò)的需求日益加劇。為了滿足工業(yè)界的新需求,工業(yè)以太網(wǎng)的概念在過去十年中應(yīng)運(yùn)而生。2019年的一項(xiàng)研究表明...
2025-03-13 標(biāo)簽:以太網(wǎng)工業(yè)以太網(wǎng)Ethernet 481 0
廣成科技CAN轉(zhuǎn)以太網(wǎng)模塊的作用和應(yīng)用
CAN轉(zhuǎn)以太網(wǎng)模塊是一類能夠?qū)AN總線數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為以太網(wǎng)數(shù)據(jù)的設(shè)備,通常用于實(shí)現(xiàn)CAN總線與以太網(wǎng)總線之間的互聯(lián)互通。在智能鎖柜和智能文件交換箱中,CA...
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語言教程專題
電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動(dòng)駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
無刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺 | 無人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國(guó)民技術(shù) | Microchip |
Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |