伺服系統(tǒng)故障引起的抖動及處理方法

速度環(huán)參數(shù)設(shè)置不當(dāng)也是導(dǎo)致伺服電機(jī)抖動的一個常見原因。速度環(huán)積分增益、速度環(huán)比例增益和加速度反饋增益等參數(shù)的設(shè)定直接影響到電機(jī)的運(yùn)行穩(wěn)定性。

2024-03-25 標(biāo)簽：伺服電機(jī)工業(yè)自動化傳動系統(tǒng) 1739 0

汽車底盤構(gòu)造之傳動系統(tǒng)詳解

底盤作用是支承、安裝汽車發(fā)動機(jī)及其各部件、總成，形成汽車的整體造型，并接受發(fā)動機(jī)的動力，使汽車產(chǎn)生運(yùn)動，保證正常行駛。底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動...

2024-03-12 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)變速器離合器 1125 0

這幾張關(guān)于碳化硅的圖值得研究

在新能源汽車方面的應(yīng)用主要有主驅(qū)逆變器、車載充電器OBC、DC/DC等；在充電基礎(chǔ)設(shè)施方面的應(yīng)用主要有快速直流充電、無線充電、工業(yè)充電器等。

2024-01-04 標(biāo)簽：新能源汽車逆變器斷路器 392 0

談一談混合動力大學(xué)生方程式的設(shè)計思路

傳動系統(tǒng)設(shè)計部分的工作主要有傳動比選型、機(jī)械建模及仿真校核。傳統(tǒng) FSAE 賽車的傳動比設(shè)計往往是使用圈速優(yōu)化軟件進(jìn)行圈速仿真，將不同減速比的賽車應(yīng)用到...

2023-12-21 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)內(nèi)燃機(jī)減速器 1436 0

汽車動力傳遞流程示意及結(jié)構(gòu)原理解析

汽車傳動系的布置形式與發(fā)動機(jī)的位置及驅(qū)動形式有關(guān)，是隨發(fā)動機(jī)的類型、安裝位置，以及汽車用途的不同而變化的，一般可分為前置前驅(qū)、前置后驅(qū)、后置后驅(qū)、中置后...

2023-12-04 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)變速器離合器 3395 0

新能源圓柱齒輪齒廓齒向傾斜誤差計算

圓柱齒輪齒廓傾斜偏差和齒向傾斜偏差是影響齒輪嚙合印跡、振動和噪音的關(guān)鍵因素，會嚴(yán)重影響齒輪乃至整個傳動系統(tǒng)的壽命和綜合性能，尤其是對高速重載齒輪的影響更...

2023-11-10 標(biāo)簽：新能源圓柱齒輪傳動系統(tǒng) 4506 0

深度解讀行星齒輪機(jī)構(gòu)組成結(jié)構(gòu)及傳動原理

　　單排拉維奈爾赫式行星齒輪機(jī)構(gòu)三個基本元件如果沒有固定元件，或?qū)⑷我鈨蓚€元件相連作為動力輸入和輸出均不能傳遞動力。若組成具有一定傳動比的傳動機(jī)構(gòu)，必須...

2023-09-28 標(biāo)簽：電機(jī)控制齒輪傳動系統(tǒng) 4292 0

三種聯(lián)軸器的類型及選用技巧

彈性體能夠提供阻尼效果，同時也能夠傳遞扭矩和補(bǔ)償偏差。零背隙彈性聯(lián)軸器的扭矩范圍通常從2N·m到25,000N·m不等。內(nèi)徑范圍從3mm到170mm不等。

2023-09-28 標(biāo)簽：伺服系統(tǒng)傳動系統(tǒng)聯(lián)軸器 2595 0

電驅(qū)傳動項目：什么是Orbitless傳動系統(tǒng)?

常問的問題 ■與諸多主機(jī)廠、變速器一級制造商和齒輪專家進(jìn)行了很多討論 ■此傳動是否有徑向力或載荷? ■軸承<無法支承!看起來不太平衡 ...

2023-09-25 標(biāo)簽：減速器齒輪傳動系統(tǒng) 622 0

伺服電機(jī)的剛性和慣量是什么意思

在伺服電機(jī)的應(yīng)用中，用聯(lián)軸器來連接電機(jī)和負(fù)載，就是典型的剛性連接；而用同步帶或者皮帶來連接電機(jī)和負(fù)載，就是典型的柔性連接。

2023-09-05 標(biāo)簽：控制器電機(jī)控制伺服電機(jī) 2618 0

電動傳動系統(tǒng)測試中電流傳感器布線設(shè)計

在電機(jī)測試中，變頻器，變量-頻率驅(qū)動器和其他電子設(shè)備產(chǎn)生大量的高能頻率環(huán)境中的電磁干擾。

2023-08-03 標(biāo)簽：傳感器變頻器電磁干擾 537 0

什么是齒輪？各種齒輪的原理圖解

早在公元前350年，古希臘著名的哲學(xué)家亞里士多德在文獻(xiàn)中對齒輪有過記錄。公元前250年左右，數(shù)學(xué)家阿基米德也在文獻(xiàn)中對使用了渦輪蝸桿的卷揚(yáng)機(jī)進(jìn)行了說明。...

2023-08-02 標(biāo)簽：原理圖齒輪傳動系統(tǒng) 9298 0

純電動汽動力總成系統(tǒng)選型匹配計算方法研究

可得到電機(jī)的最高轉(zhuǎn)速為nmax=2274.04r/min；電動機(jī)的最高轉(zhuǎn)速與額定轉(zhuǎn)速的關(guān)系可用擴(kuò)大恒功率區(qū)系數(shù)β來表示，根據(jù)關(guān)系式可得電機(jī)的基速n0。

2023-08-02 標(biāo)簽：電動汽車動力電池驅(qū)動電機(jī) 1167 0

電動汽車懸架動態(tài)特性仿真

目前應(yīng)用于電動車懸架動態(tài)特性控制系統(tǒng)的控制理論比較多，主要有最優(yōu)控制、預(yù)測控制、模糊控制、自適應(yīng)控制、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)控制以及復(fù)合控制等 [1] [2] [3]...

2023-07-29 標(biāo)簽：電動車仿真傳動系統(tǒng) 1810 0

變頻永磁直驅(qū)電動機(jī)在風(fēng)掃煤磨上的應(yīng)用

對風(fēng)掃煤磨傳動系統(tǒng)的運(yùn)行特性進(jìn)行分析，闡明了煤磨采用變頻永磁直驅(qū)電動機(jī)的必要性及其優(yōu)勢。通過實際應(yīng)用證明，該方法能夠降低磨機(jī)能耗和生產(chǎn)成本，為干法球磨機(jī)...

2023-07-15 標(biāo)簽：電動機(jī)變頻減速器 1885 0

一種用于同步磁阻牽引電機(jī)的新型取向鋼疊片轉(zhuǎn)子鐵心

技術(shù)進(jìn)步極大推動了全球電氣化進(jìn)程，因此動力系統(tǒng)選擇合適的電機(jī)至關(guān)重要。尤其在電動汽車行業(yè)中，選擇具有更高性能和更低成本的電機(jī)需求正在快速增長。

2023-07-15 標(biāo)簽：電機(jī)傳動系統(tǒng)牽引電機(jī) 625 0

純電動廂式物流車動力傳動系統(tǒng)的參數(shù)匹配與仿真設(shè)計

電動汽車的動力系統(tǒng)主要包括電動機(jī)、 動力電池、傳動系和控制系統(tǒng)4個部分，本文針對一款純電動廂式物流車進(jìn)行開發(fā)和研究。整車基本參數(shù)見表1所列,性能指標(biāo)要求...

2023-07-01 標(biāo)簽：動力電池控制系統(tǒng)動力系統(tǒng) 1072 0