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      標(biāo)簽　>　傳動(dòng)系統(tǒng)

      傳動(dòng)系統(tǒng)

      +關(guān)注2人關(guān)注

      傳動(dòng)系統(tǒng)一般由離合器、變速器、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。其基本功用是將發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的動(dòng)力傳給汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)力，使汽車(chē)能在一定速度上行駛。

      文章：121個(gè) 瀏覽：14945次 帖子：9個(gè)

      傳動(dòng)系統(tǒng)資訊

      如何避免鍍錫銅排表面劃傷，具體對(duì)策的介紹

      生產(chǎn)加工鍍錫銅排全過(guò)程中，板帶材劃傷的基礎(chǔ)緣故有二種：一是板帶材與在生產(chǎn)加工、運(yùn)送的傳動(dòng)系統(tǒng)中由別的物件的硬質(zhì)的尖棱而致，如輥道（包含壓緊輥、張緊輥、校...

      2020-12-25 標(biāo)簽：傳動(dòng)系統(tǒng)銅排 3000 0

      奔馳:在歐洲的所有車(chē)型都將采用純電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)

      梅賽德斯奔馳貨車(chē)公司當(dāng)前正在加速向全面電動(dòng)化前進(jìn)，該公司在歐洲的所有車(chē)型都將采用純電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)，重點(diǎn)關(guān)注可靠性、質(zhì)量和優(yōu)化后的總擁有成本（TCO）。梅賽...

      2020-12-11 標(biāo)簽：奔馳純電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng) 2173 0

      保時(shí)捷Taycan核心電機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)

      Taycan 電機(jī)采用hairpin女性扎辮子方式，這個(gè)方式對(duì)于傳統(tǒng)方式更加高了性能和效率，但在高速的時(shí)候容易導(dǎo)致交流的流失而且產(chǎn)生性能問(wèn)題所以在早期設(shè)...

      2020-11-26 標(biāo)簽：永磁同步電機(jī)減速器傳動(dòng)系統(tǒng) 4410 0

      REE與Maxion合作,共同研發(fā)電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)輪設(shè)計(jì)和底盤(pán)解決方案

      據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月11日，電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)者REE Automotive（REE）宣布與汽車(chē)零部件制造商Iochpe-Maxion合作，共同研發(fā)...

      2020-11-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng) 1147 0

      關(guān)于蒸汽回收機(jī)的介紹以及相關(guān)配套設(shè)備的選擇

      蒸汽回收機(jī)立足于為鍋爐生產(chǎn)線(xiàn)節(jié)約能源，節(jié)約燃料，節(jié)約人工，為企業(yè)整體提高利潤(rùn)空間，是一款節(jié)能環(huán)保的回收設(shè)備。該設(shè)備廣泛應(yīng)用于造紙、化工、食品、制藥、糧油...

      2020-09-30 標(biāo)簽：傳動(dòng)系統(tǒng)機(jī)械傳動(dòng) 850 0

      中國(guó)汽車(chē)零部件進(jìn)出口雙降，未來(lái)行業(yè)將呈現(xiàn)百花齊放的局面

      中國(guó)汽車(chē)零部件進(jìn)出口雙降，未來(lái)行業(yè)將呈現(xiàn)百花齊放的局面

      根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2017-2018年中國(guó)汽車(chē)零部件出口規(guī)模有所增長(zhǎng)，2019年有所下降。2019年，中國(guó)汽車(chē)零部件出口額為128.88億美元，另一方面...

      2020-07-03 標(biāo)簽：汽車(chē)電子傳動(dòng)系統(tǒng) 3146 0

      微型傳動(dòng)系統(tǒng)在服務(wù)器機(jī)器人中的應(yīng)用分析

      隨著邊緣人工智能的進(jìn)步，微型傳動(dòng)系統(tǒng)可以在性能和功耗方面幫助服務(wù)機(jī)器人進(jìn)行智能驅(qū)動(dòng)方面齒輪和空間優(yōu)化。

      2020-05-10 標(biāo)簽：機(jī)器人傳動(dòng)系統(tǒng) 1508 0

      紙機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)中可編程計(jì)算機(jī)控制器的應(yīng)用分析

      在紙機(jī)分部傳動(dòng)系統(tǒng)中， 多臺(tái)電機(jī)的同步傳動(dòng)控制（無(wú)論交流傳動(dòng)還是直流傳動(dòng)） 問(wèn)題是傳動(dòng)控制系統(tǒng)的關(guān)鍵， 它直接影響系統(tǒng)的可靠性和控制精度， 影響產(chǎn)品的質(zhì)...

      2020-03-30 標(biāo)簽：可編程控制器傳動(dòng)系統(tǒng) 1051 0

      Ziitek高導(dǎo)熱硅脂在汽車(chē)LED頭尾燈中的應(yīng)用

      據(jù)了解，如今汽車(chē)電子產(chǎn)品成本占到整車(chē)成本的30-40%左右，并且這一數(shù)字還在穩(wěn)步上升，這些電子產(chǎn)品不僅包括功能性元件，如發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、制動(dòng)系統(tǒng)和傳動(dòng)系...

      2020-06-01 標(biāo)簽：汽車(chē)電子LED技術(shù)傳動(dòng)系統(tǒng) 1245 0

      工業(yè)機(jī)器人技術(shù)之旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其原理如何

      一般電動(dòng)機(jī)都能夠直接產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，但其輸出力矩比所要求的力矩小，轉(zhuǎn)速比要求的轉(zhuǎn)速高，因此需要采用齒輪、皮帶傳送裝置或其他運(yùn)動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，把較高的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)換成...

      2019-11-26 標(biāo)簽：機(jī)器人傳動(dòng)系統(tǒng) 3685 0

      關(guān)于工業(yè)機(jī)器人直線(xiàn)傳動(dòng)系統(tǒng)的簡(jiǎn)析

      近年來(lái)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)的快速發(fā)展，使得中國(guó)運(yùn)動(dòng)控制行業(yè)也進(jìn)入到一個(gè)快速發(fā)展的階段。而下游需求的進(jìn)一步釋放，也帶動(dòng)上游的高速發(fā)展，包括直線(xiàn)導(dǎo)軌、滾珠絲杠、齒...

      2019-11-24 標(biāo)簽：機(jī)器人傳動(dòng)系統(tǒng) 3021 0

      工業(yè)自動(dòng)化控制中的機(jī)械傳動(dòng)與精確定位

      傳動(dòng)是一門(mén)高深的學(xué)問(wèn)。在2010年的時(shí)候，你們給一家玻璃企業(yè)設(shè)計(jì)一臺(tái)轉(zhuǎn)向臺(tái)的時(shí)候，就深深地了解這一點(diǎn)。

      2019-09-02 標(biāo)簽：工業(yè)控制傳動(dòng)系統(tǒng) 1475 0

      Harbour Air航空公司的MagniX系統(tǒng)將取代已經(jīng)使用了50多年的內(nèi)燃機(jī)

      升級(jí)后的飛機(jī)將配備200千瓦時(shí)的電池，其Magni500電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)將能產(chǎn)生750馬力的輸出功率和約2075英尺-磅的扭矩。這將使得飛機(jī)的預(yù)估飛行時(shí)間達(dá)到...

      2019-05-29 標(biāo)簽：飛機(jī)航空內(nèi)燃機(jī) 1953 0

      五分鐘了解汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

      五分鐘了解汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)

      我們知道，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力并不是直接作用于車(chē)輪上來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛的，而是需經(jīng)過(guò)一系列的動(dòng)力傳遞機(jī)構(gòu)。那動(dòng)力到底如何傳遞到車(chē)輪的？下面我們了解一下汽車(chē)傳動(dòng)系...

      2018-07-04 標(biāo)簽：傳動(dòng)系統(tǒng) 2.7萬(wàn) 0

      飛思卡爾的傳動(dòng)系統(tǒng)微控制器協(xié)助汽車(chē)工業(yè)推進(jìn)至55MPG　

      飛思卡爾半導(dǎo)體推出了新款的Qorivva MPC5777M多重核心微控制器（MCU）。本款MCU系列可為新一代的引擎管理解決方案提供絕佳的性能，以協(xié)助全...

      2012-11-16 標(biāo)簽：微控制器飛思卡爾汽車(chē)工業(yè) 1168 0

      電動(dòng)汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)及拓?fù)錁?gòu)架

      電動(dòng)汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)及拓?fù)錁?gòu)架

      電動(dòng)汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)原理是直接將電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩傳給汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)軸。汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)采用傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力能源，通過(guò)混合使用熱能和電能兩套系統(tǒng)開(kāi)動(dòng)汽車(chē)。

      2011-12-28 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng) 3375 0

      普通車(chē)床的組成和傳動(dòng)系統(tǒng)

      在機(jī)械加工車(chē)間中，車(chē)床約占機(jī)床總數(shù)的一半左右。車(chē)床的加工范圍很廣，主要加工各種回轉(zhuǎn)表面，其中包括端面、外圓、內(nèi)圓、錐面、螺紋、回轉(zhuǎn)溝槽、回轉(zhuǎn)成形面和滾花等。

      2011-07-17 標(biāo)簽：車(chē)床傳動(dòng)系統(tǒng) 1.6萬(wàn) 0

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      • 電子發(fā)燒友網(wǎng)
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        電子發(fā)燒友網(wǎng)于2006年10月成立， 是一個(gè)以電子技術(shù)知識(shí)為核心，以工程師為主導(dǎo)的平臺(tái)。致立于為中國(guó)電子工程師的電子產(chǎn)品設(shè)計(jì)等做出最大貢獻(xiàn)，促進(jìn)中國(guó)電子科技的穩(wěn)步發(fā)展。
      • 無(wú)人駕駛
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        提供全球最前沿?zé)o人駕駛科技趨勢(shì)，中國(guó)無(wú)人駕駛開(kāi)發(fā)者社區(qū)
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        京瓷株式會(huì)社成立于1959年4月1日。川村誠(chéng)為現(xiàn)任代表取締役社長(zhǎng)。資本金為1，157億332萬(wàn)日元。截至2006年3月31日為止的年度銷(xiāo)售額達(dá)到1，181，489百萬(wàn)日元，集團(tuán)公司包括關(guān)聯(lián)公司在內(nèi)共計(jì)183家，員工61，468名。
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        eMMC （Embedded Multi Media Card）是MMC協(xié)會(huì)訂立、主要針對(duì)手機(jī)或平板電腦等產(chǎn)品的內(nèi)嵌式存儲(chǔ)器標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格。
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        6G網(wǎng)絡(luò)將是一個(gè)地面無(wú)線(xiàn)與衛(wèi)星通信集成的全連接世界。6G，即第六代移動(dòng)通信標(biāo)準(zhǔn)，也被稱(chēng)為第六代移動(dòng)通信技術(shù)。主要促進(jìn)的就是物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展 。截至2019年11月，6G仍在開(kāi)發(fā)階段。6G的傳輸能力可能比5G提升100倍，網(wǎng)絡(luò)延遲也可能從毫秒降到微秒級(jí)。
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        WiFi6主要使用了OFDMA、MU-MIMO等技術(shù)，MU-MIMO（多用戶(hù)多入多出）技術(shù)允許路由器同時(shí)與多個(gè)設(shè)備通信，而不是依次進(jìn)行通信。MU-MIMO允許路由器一次與四個(gè)設(shè)備通信，WiFi6將允許與多達(dá)8個(gè)設(shè)備通信。WiFi6還利用其他技術(shù)，如OFDMA（正交頻分多址）和發(fā)射波束成形，兩者的作用分別提高效率和網(wǎng)絡(luò)容量。WiFi6最高速率可達(dá)9.6Gbps。
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        DC/DC轉(zhuǎn)換器為轉(zhuǎn)變輸入電壓后有效輸出固定電壓的電壓轉(zhuǎn)換器。DC/DC轉(zhuǎn)換器分為三類(lèi)：升壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器、降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器以及升降壓型DC/DC轉(zhuǎn)換器。
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        　　賽靈思公司（Xilinx）推出的行業(yè)第一個(gè)可擴(kuò)展處理平臺(tái)Zynq系列。旨在為視頻監(jiān)視、汽車(chē)駕駛員輔助以及工廠(chǎng)自動(dòng)化等高端嵌入式應(yīng)用提供所需的處理與計(jì)算性能水平。
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        特斯拉線(xiàn)圈又叫泰斯拉線(xiàn)圈，因?yàn)檫@是從“Tesla”這個(gè)英文名直接音譯過(guò)來(lái)的。這是一種分布參數(shù)高頻串聯(lián)諧振變壓器，可以獲得上百萬(wàn)伏的高頻電壓。
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        過(guò)流保護(hù)電路
        +關(guān)注
        電路過(guò)電流過(guò)電壓保護(hù)是為防止主回路短路或直流牽引電動(dòng)機(jī)發(fā)生環(huán)火造成主回路電流過(guò)大而損壞同步牽引發(fā)電機(jī)、主整流柜等電氣設(shè)備，機(jī)車(chē)在牽引、電阻制動(dòng)或自負(fù)載工況下，對(duì)主電路的過(guò)電流和過(guò)電壓均進(jìn)行保護(hù)。
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        過(guò)零檢測(cè)電路
        +關(guān)注
        過(guò)零檢測(cè)指的是在交流系統(tǒng)中，當(dāng)波形從正半周向負(fù)半周轉(zhuǎn)換時(shí)，經(jīng)過(guò)零位時(shí)，系統(tǒng)作出的檢測(cè)?？勺鏖_(kāi)關(guān)電路或者頻率檢測(cè)。漏電開(kāi)關(guān)的漏電檢測(cè)是檢測(cè)零序電流。
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        　Vcc和Vdd是器件的電源端。Vcc是雙極器件的正，Vdd多半是單極器件的正。下標(biāo)可以理解為NPN晶體管的集電極C，和PMOS or NMOS場(chǎng)效應(yīng)管的漏極D。同樣你可在電路圖中看見(jiàn)Vee和Vss，含義一樣。因?yàn)橹髁餍酒Y(jié)構(gòu)是硅NPN所以Vcc通常是正。如果用PNP結(jié)構(gòu)Vcc就為負(fù)了。建議選用芯片時(shí)一定要看清電氣參數(shù)
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        HarmonyOS最新信息分享，我們將為大家?guī)?lái)HarmonyOS是什么意思的深度解讀，HarmonyOS官網(wǎng)地址、HarmonyOS開(kāi)源相關(guān)技術(shù)解讀與設(shè)計(jì)應(yīng)用案例，HarmonyOS系統(tǒng)官網(wǎng)信息，華為harmonyOS最新資訊動(dòng)態(tài)分析等。
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        AIoT（人工智能物聯(lián)網(wǎng)）=AI（人工智能）+IoT（物聯(lián)網(wǎng)）。 AIoT融合AI技術(shù)和IoT技術(shù)，通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)生、收集海量的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)于云端、邊緣端，再通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，以及更高形式的人工智能，實(shí)現(xiàn)萬(wàn)物數(shù)據(jù)化、萬(wàn)物智聯(lián)化，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與人工智能追求的是一個(gè)智能化生態(tài)體系，除了技術(shù)上需要不斷革新，技術(shù)的落地與應(yīng)用更是現(xiàn)階段物聯(lián)網(wǎng)與人工智能領(lǐng)域亟待突破的核心問(wèn)題。
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        74LS00是一個(gè)內(nèi)部擁有四個(gè)獨(dú)立的二輸入與非門(mén)電路，它滿(mǎn)足與非門(mén)的邏輯功能，可以實(shí)現(xiàn)與非門(mén)的邏輯功能。共有54/7400、54/74H00、54/74S00、54/74LS00。54XXX
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