飛思卡爾半導體推出了新款的Qorivva MPC5777M多重核心微控制器（MCU）。本款MCU系列可為新一代的引擎管理解決方案提供絕佳的性能，以協(xié)助全球汽車製造商因應區(qū)域性的車用燃油經(jīng)濟問題及安全趨勢。

　　汽車製造商同時面臨來自政府及消費者與日俱增的壓力，要求改善整體燃油效率（例如，美國將目標設定為2025年時可達到54.5 MPG）、同時降低污染排放。這可以透過對引擎完全燃燒過程進行更緊密的電腦化控制來達成。

　　有鑑于新的燃油選擇、以及主要由電動車所帶來與日俱增的安全需求，汽車製造業(yè)者必須絞盡腦汁、并巧妙地處理日漸復雜的傳動系統(tǒng)平臺。身為傳動系統(tǒng)市場上的先鋒及領導者，飛思卡爾已經(jīng)預見到這些需求，并持續(xù)與全球汽車代工業(yè)者及第一線供應商合作，研製出能夠驅動 2025年之后汽車的控制器套件。

　　Qorivva MPC5777M能夠驅動傳統(tǒng)的柴油及汽油直接噴射系統(tǒng)，并降低從靜止發(fā)動時的排放量達百分之25，也能驅動油電混合及純電力汽車，因此可協(xié)助因應上述需求。MPC5777M MCU的效能叁倍于飛思卡爾的Qorivva MPC5674F MCU，并具備業(yè)界最高的官方效能評比分數(shù)。有了這樣的效能層級，汽車製造商就可以同時改善燃油效率及降低排放量。MCU的智慧型單晶片partitioning則是以模擬的方式在瞬間切換高效能低功耗的操作方式，降低日益復雜的汽車電氣系統(tǒng)的負載。內建的數(shù)位訊號處理器則可執(zhí)行更先進的過濾，以降低整體系統(tǒng)成本。

　　飛思卡爾汽車MCU業(yè)務全球行銷副總裁Ray Cornyn表示："由于全球的傳動系統(tǒng)市場持續(xù)成長，飛思卡爾正竭盡全力，要提供研製未來控制引擎所需要的價值與能力，以因應客戶的需求。不論是Qorivva MPC5777M元件，還是我們最近才在Continental推出的電子煞車系統(tǒng)MCU，都展示出飛思卡爾在汽車電子最尖端領域的領導地位。"

　　對于汽車製造商及系統(tǒng)供應商來說，功能安全性及保全已經(jīng)變得日益重要。MPC5777M是最新款的飛思卡爾SafeAssure功能安全性解決方案，它是為了因應ISO 26262標準而開始研製的。MPC5777M遵循功能安全性技術及ASIL-D，將其包括在新一代的傳動控制器當中，硬體也納入了數(shù)種關鍵特性，以協(xié)助研發(fā)人員開發(fā)新的安全解決方案。

　　由于今日的汽車當中有大量的資料流動，汽車製造業(yè)者必須設法保護控制系統(tǒng)的安全，不受軟體攻擊干擾。MPC5777M MCU具備硬體安全模組（HSM），可以避免駭客掌控引擎控制單元。此外，竄改防護也會防止未經(jīng)授權的程式碼變動、動力的變動、以及竄改排放量等等。

　　為協(xié)助客戶將自家的設計迅速導入市場，飛思卡爾提供了完善的傳動系統(tǒng)研發(fā)輔助解決方案，包括完備的軟體程式庫和參考用解決方案，以及徹底的軟硬體整合。飛思卡爾同時也提供來自合作伙伴的多項先進研發(fā)工具套件，如Green Hills與Lauterbach等等。

　　除了Qorivva MPC5777M系列之外，飛思卡爾還會推出MPC5744K與MPC5746M系列，均採用相同的Power Architecture技術。產(chǎn)品推出之后，飛思卡爾就具備了從2.5 MB到8 MB的記憶體擴展條件，讓客戶可以視產(chǎn)品線的成長及多樣化而隨意調整。MPC5777M MCU的Alpha樣品現(xiàn)已面世。一般市場用樣品則預計于2013年第3季推出。MPC5744K的Alpha樣品同樣也已經(jīng)面世，一般市場用樣品則預計于2014年推出。