傳感器

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傳感器（英文名稱：transducer/sensor）是一種檢測(cè)裝置，能感受到被測(cè)量的信息，并能將感受到的信息，按一定規(guī)律變換成為電信號(hào)或其他所需形式的信息輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。

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傳感器資訊

手機(jī)常見(jiàn)傳感器的原理和用途

隨著技術(shù)的進(jìn)步，手機(jī)已經(jīng)不再是一個(gè)簡(jiǎn)單的通信工具，而是具有綜合功能的便攜式電子設(shè)備。手機(jī)的虛擬功能，比如交互、游戲、都是通過(guò)處理器強(qiáng)大的計(jì)算能力來(lái)實(shí)現(xiàn)，...

2021-01-19 標(biāo)簽：傳感器手機(jī)傳感器 1.7萬(wàn) 0

PPG測(cè)量理論和介紹

所有這些系統(tǒng)都需要使用一個(gè)或多個(gè)光發(fā)射器（需要控制），以及一個(gè)光電探測(cè)器來(lái)測(cè)量光電流量，由此測(cè)量接收到的光量。這個(gè)接收信號(hào)最終需要放大、調(diào)節(jié)，并數(shù)字化。...

2020-11-03 標(biāo)簽：傳感器光學(xué)PPG 1.7萬(wàn) 0

壓力傳感器如何連線，它的接線方法有哪些

傳感器的接線一向是客戶采購(gòu)過(guò)程咨詢得多的問(wèn)題之一，很多客戶都不知道傳感器如何連線，其實(shí)各種傳感器的接線方式基本都是一樣的，壓力傳感器一般有兩線制、三線制...

2020-07-06 標(biāo)簽：傳感器信號(hào)輸出 1.7萬(wàn) 0

華為nova8參數(shù)配置詳情

華為nova8參數(shù)配置詳情主要如下：

2021-08-06 標(biāo)簽：傳感器芯片華為 1.6萬(wàn) 0

甲烷傳感器調(diào)校方法

調(diào)校前電話通知監(jiān)控機(jī)房，將待調(diào)校傳感器測(cè)點(diǎn)名稱更改為：“調(diào)?！弊謽?，待集團(tuán)公司上傳網(wǎng)頁(yè)上測(cè)點(diǎn)出現(xiàn)“調(diào)?！睍r(shí)方可進(jìn)入下道工序。

2019-02-22 標(biāo)簽：傳感器甲烷傳感器 1.6萬(wàn) 0

磁傳感器的原理

磁傳感器是把磁場(chǎng)、電流、應(yīng)力應(yīng)變、溫度、光等外界因素引起敏感元件磁性能變化轉(zhuǎn)換成電信號(hào)，以這種方式來(lái)檢測(cè)相應(yīng)物理量的器件。

2019-07-08 標(biāo)簽：傳感器磁傳感器 1.6萬(wàn) 0

你知道汽車溫度傳感器的功用及典型故障處理方法？

汽車上的溫度傳感器多為負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻，如發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣溫度傳感器、冷卻液溫度傳感器、機(jī)油溫度傳感器，自動(dòng)變速器和無(wú)級(jí)變速器的油溫傳感器，雙離合器變速...

2019-05-23 標(biāo)簽：傳感器汽車溫度傳感器 1.6萬(wàn) 0

關(guān)于高精度磁感式磁環(huán)編碼器的性能分析和應(yīng)用介紹

TMR-ME-T系列高精度磁環(huán)編碼器使用高靈敏度隧道磁阻傳感器芯片，安裝間隙大。內(nèi)置自校準(zhǔn)系統(tǒng)，可以讓用戶安裝更為簡(jiǎn)便。其輸出信號(hào)為正交的差分方波信號(hào)、...

2019-10-25 標(biāo)簽：傳感器芯片編碼器 1.6萬(wàn) 0

擴(kuò)張MEMS業(yè)務(wù)版圖歌爾加快傳感器和SiP模組布局

在最近上海的SENSOR CHINA展上，<電子發(fā)燒友>記者注意到，歌爾公司核心展區(qū)的產(chǎn)品除了硅麥，還有兩大品類：MEMS傳感器和SiP器件，顯示歌爾的...

2019-09-03 標(biāo)簽：傳感器 MEMS 歌爾 1.6萬(wàn) 0

壓電加速度傳感器的靈敏度與量程應(yīng)如何選擇？

壓電型式的加速度計(jì)是振動(dòng)測(cè)試的最主要傳感器。雖然壓電型加速度計(jì)的測(cè)量范圍寬，但因市場(chǎng)上此類加速度計(jì)品種繁多，所以給正確的選用帶來(lái)一定的難度。作為選用振動(dòng)...

2018-07-25 標(biāo)簽：傳感器靈敏度量程 1.6萬(wàn) 0

77GHz汽車?yán)走_(dá)方案，威懾海外大廠

繼廈門意行半導(dǎo)體科技有限公司在24GHz汽車主動(dòng)安全雷達(dá)射頻前端集成電路取得突破外，沈陽(yáng)承泰科技有限公司在研發(fā)77GHz汽車毫米波雷達(dá)上也取得突破，打破...

2016-03-09 標(biāo)簽：傳感器汽車?yán)走_(dá)77GHZ 1.6萬(wàn) 5

SCR、DOC、DPF、ASC是什么東東？

在國(guó)五只有SCR的基礎(chǔ)上，后處理系統(tǒng)需要增加DOC、DPF和ASC，才能滿足國(guó)六階段的排放要求。

2020-12-08 標(biāo)簽：傳感器處理系統(tǒng) 1.6萬(wàn) 0

關(guān)于無(wú)刷電機(jī)正反轉(zhuǎn)的兩種實(shí)現(xiàn)方式的介紹

在電機(jī)的測(cè)試或初始設(shè)計(jì)階段，需要考慮電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向，如何設(shè)計(jì)三相繞組與電機(jī)的旋轉(zhuǎn)方向有關(guān)。無(wú)刷電機(jī)的運(yùn)行由控制器決定，通過(guò)改變電機(jī)和無(wú)刷控制器之間的接...

2020-11-30 標(biāo)簽：傳感器無(wú)刷電機(jī) 1.6萬(wàn) 0

張力傳感器的測(cè)量原理及檢測(cè)方法

張力傳感器也叫張力檢測(cè)器，是張力控制過(guò)程中，用于測(cè)量卷材張力值大小的儀器。該傳感器目前已經(jīng)得到一定程度的應(yīng)用，通常按工作原理不同，可將張力傳感器分為應(yīng)變...

2020-12-19 標(biāo)簽：傳感器張力傳感器 1.6萬(wàn) 0

PM2.5傳感器運(yùn)用了什么“黑科技”？

現(xiàn)在，不只是中國(guó)，全球的空氣污染（PM2.5）都越來(lái)越嚴(yán)重。比如，據(jù)英國(guó)衛(wèi)報(bào)、BBC等新聞媒體報(bào)道，在歐洲，當(dāng)空氣污染處于高峰時(shí)，法國(guó)巴黎甚至?xí)Ｖ菇煌?..

2018-08-19 標(biāo)簽：傳感器 1.6萬(wàn) 0

水浸傳感器的工作原理

對(duì)于水浸傳感器大家應(yīng)該不太陌生吧！水浸傳感器呢，是通過(guò)傳感線纜來(lái)進(jìn)行泄漏監(jiān)控的。主要是用來(lái)監(jiān)測(cè)一些地方是不是有水，就像是一個(gè)檢測(cè)員一樣，時(shí)刻守衛(wèi)著工作崗...

2020-02-23 標(biāo)簽：傳感器 1.6萬(wàn) 0

談?wù)凙CC自適應(yīng)巡航技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)

自適應(yīng)巡航（ACC）比較智能，且一般在較低的速度下即能進(jìn)入巡航，除了高速路況，也能適用于城市路況，走走停停的路都可以。

2016-11-15 標(biāo)簽：傳感器汽車電子智能汽車 1.6萬(wàn) 0

132天內(nèi)波音737 Max8發(fā)生兩次空難，是“迎角傳感器”，還是“自動(dòng)駕駛”的鍋？

波音公司全新的737 Max8飛機(jī)，在短短的132天時(shí)間內(nèi)就發(fā)生了兩起詭異的相似事件。埃塞俄比亞航空失事客機(jī)ET302墜落現(xiàn)場(chǎng)僅可看見(jiàn)一個(gè)直徑約50米深...

2019-03-12 標(biāo)簽：傳感器自動(dòng)駕駛迎角傳感器 1.6萬(wàn) 0

圖像傳感器原理

圖像傳感器是利用光電器件的光電轉(zhuǎn)換功能。將感光面上的光像轉(zhuǎn)換為與光像成相應(yīng)比例關(guān)系的電信號(hào)。與光敏二極管，光敏三極管等“點(diǎn)”光源的光敏元件相比，圖像傳感...

2019-06-04 標(biāo)簽：傳感器圖像傳感器 1.6萬(wàn) 0

熱敏電阻測(cè)溫原理講解

熱敏電阻有多種類型、材料和尺寸可供選擇，其特點(diǎn)是響應(yīng)時(shí)間和工作溫度。此外，密封熱敏電阻消除了由于濕氣滲透導(dǎo)致的電阻讀數(shù)誤差，同時(shí)仍提供高工作溫度和緊湊的...

2022-06-30 標(biāo)簽：傳感器熱敏電阻 1.6萬(wàn) 0

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IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫(xiě)，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開(kāi)關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問(wèn)題，減少了大量的封裝空間。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫(xiě)。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識(shí)吧！
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
基站測(cè)試

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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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