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標(biāo)簽 > 充電模塊
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電動汽車直流充電模塊內(nèi)部功能結(jié)構(gòu)圖
直流充電樁輸出的電壓電流,是由AC-DC 模塊性能決定的。以前乘用車的電壓范圍是200-450V,商用車的電壓范圍是300-750V,后來出來了通用型的...
新能源汽車的補(bǔ)能方式主要包括充電和換電。充電模式主要通過充電樁對新能源汽車動力電池進(jìn)行充電,其中,充電樁又分為交流充電樁和直流充電樁。交流充電樁只提供電...
充電樁充電模塊常見結(jié)構(gòu)、原理以及市場調(diào)研
隨著電動汽車的快速發(fā)展,充電樁作為電動汽車產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)越來越受到中央和地方政府的重視,對充電樁電源模塊的要求也越來越高,充電模塊屬于電源產(chǎn)品中的一...
大規(guī)模的充電站的建設(shè)需要大量的充電機(jī),成本的控制十分必要,VIENNA整流器減少了功率開關(guān)器件個數(shù)同時其三電平特性降低了功率開關(guān)管最大壓降,可以選用數(shù)量...
2023-04-18 標(biāo)簽:開關(guān)器件充電模塊充電樁 2.7萬 1
充電樁充電模塊常見結(jié)構(gòu)、原理以及市場調(diào)研
隨著電動汽車的快速發(fā)展,充電樁作為電動汽車產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)越來越受到中央和地方政府的重視,對充電樁電源模塊的要求也越來越高,充電模塊屬于電源產(chǎn)品中的一...
一個關(guān)于三相Vienna拓?fù)浼夹g(shù)知識(上)
一. 序言 最近這幾年充電模塊是熱門,從最開始的7.5 kW、10 kW到后面的15 kW、20 kW,功率等級不斷的提高?,F(xiàn)在市場上的大功率充電模塊絕...
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/梁浩斌)比亞迪的兆瓦超充,引爆了充電樁行業(yè),1000kW充電功率的車型落地,將帶動兆瓦級充電樁加速導(dǎo)入市場。除了比亞迪之外,近期行...
吉事勵充電模塊自動測試系統(tǒng):如何實現(xiàn)充電模塊全流程高效檢測?
一、為什么充電模塊測試需要「自動化」解決方案? 隨著新能源汽車與儲能行業(yè)爆發(fā)式增長,充電模塊的 可靠性、兼容性、耐久性 成為行業(yè)核心痛點。傳統(tǒng)人工測試存...
2025-02-28 標(biāo)簽:自動測試系統(tǒng)充電模塊 278 0
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/黃山明)充電模塊的芯片方案有很多,比如有線的PD、QC、AFC、FCP等,無線的Qi系列等等。包括目前已經(jīng)有不少兼容PD和QC快充...
2024-12-25 標(biāo)簽:充電模塊 2407 0
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/黃山明)在新能源汽車、儲能及其他電池驅(qū)動設(shè)備的快速發(fā)展下,對于充電的高效、安全需求也越來越高,而充電模塊就是負(fù)責(zé)將外部電源(如電網(wǎng)...
2024-12-05 標(biāo)簽:充電模塊 5182 0
在新能源汽車充電設(shè)備中,充電模塊發(fā)揮著“心臟”的作用。充電模塊應(yīng)用于直流快速充電設(shè)備中,包括充電機(jī)、控制器、電源等組件,是實現(xiàn)整流、逆變、濾波等功率變換...
【核芯觀察】是電子發(fā)燒友編輯部出品的深度系列專欄,目的是用最直觀的方式令讀者盡快理解電子產(chǎn)業(yè)架構(gòu),理清上、中、下游的各個環(huán)節(jié),同時迅速了解各大細(xì)分環(huán)節(jié)中...
上海貝嶺推出在汽車直流充電樁充電模塊應(yīng)用的產(chǎn)品解決方案
隨著新能源汽車技術(shù)的快速發(fā)展,終端應(yīng)用滲透率正迅速提高,在可預(yù)見的未來,整個新能車市場的規(guī)模將會持續(xù)擴(kuò)大,邁向規(guī)?;?、高質(zhì)量發(fā)展階段。
TCOOP-M091三節(jié)鋰電池充電模塊根據(jù)CN3303芯片進(jìn)行設(shè)計,是一款工作于2.7V到6.5V的PFM升壓型三節(jié)鋰電池充電控制集成電路。采用恒流和準(zhǔn)...
產(chǎn)品概述 TCOOP-M078充電模塊是根據(jù)SY8205 芯片進(jìn)行設(shè)計,開發(fā)了一種能夠輸送5A輸出電流的高效同步降壓DC-DC轉(zhuǎn)換器。SY8205集成了...
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