電動(dòng)車(chē)和燃油車(chē)的優(yōu)劣勢(shì)

尺有所長(zhǎng)，寸有所短，談單一的利弊沒(méi)有任何意義。

2023-07-24 標(biāo)簽：電動(dòng)車(chē)電機(jī)內(nèi)燃機(jī) 1013 0

明年蘭博基尼Urus將全面采用混動(dòng)系統(tǒng)

根據(jù)此前消息，蘭博基尼Urus PHEV將于2024年發(fā)布，其也是繼蘭博基尼Revuelto后的第二款PHEV車(chē)型，預(yù)計(jì)2024年蘭博基尼還將發(fā)布第三款...

2023-06-27 標(biāo)簽：內(nèi)燃機(jī)純電動(dòng)汽車(chē) 780 0

聯(lián)合電子開(kāi)發(fā)中壓缸內(nèi)直噴噴氫器 滿足高功率氫燃料內(nèi)燃機(jī)的開(kāi)發(fā)需求

概述? ?? 碳排放并非來(lái)自?xún)?nèi)燃機(jī)本身，而是燃料。氫燃料內(nèi)燃機(jī)保留了傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的主要結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)，可以利用工業(yè)副產(chǎn)氫氣，通過(guò)燃燒方式轉(zhuǎn)化能量達(dá)到與燃料電池...

2023-06-19 標(biāo)簽：內(nèi)燃機(jī)噴射系統(tǒng)聯(lián)合電子 2057 0

科勒發(fā)動(dòng)機(jī)：混合動(dòng)力、替代燃料和其他技術(shù)的發(fā)展

科勒表示，多種“增效減排”的創(chuàng)新技術(shù)將使內(nèi)燃機(jī)重獲新生。在慕尼黑舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，科勒斷言，目前仍然沒(méi)有一種解決方案可以滿足所有需求，選擇何種解決方案...

2023-03-09 標(biāo)簽：電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)內(nèi)燃機(jī) 1444 0

電動(dòng)車(chē)堆足馬力，就能叫高性能了？

和內(nèi)燃機(jī)相比更大的扭矩?cái)?shù)字、更直接的扭矩釋放，電動(dòng)車(chē)要具備更強(qiáng)大的操控性能，才可能充分、安全地發(fā)揮和釋放。電動(dòng)車(chē)普遍更沉重的體重，也對(duì)底盤(pán)性能提出了更高的要求。

2022-11-03 標(biāo)簽：電動(dòng)車(chē)內(nèi)燃機(jī) 639 0

未來(lái)內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展趨勢(shì)

當(dāng)量比均質(zhì)燃燒：通過(guò)各種先進(jìn)技術(shù)及低壓高EGR率來(lái)提高熱效率。包括高能點(diǎn)火及火花塞定向技術(shù)；燃燒室相關(guān)部件的拋光或涂層；先進(jìn)的氣門(mén)機(jī)構(gòu)配合優(yōu)化的排氣系統(tǒng)...

2022-11-03 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃機(jī) 4840 0

內(nèi)燃機(jī)的離開(kāi)才是自動(dòng)駕駛到來(lái)的時(shí)機(jī)？

汽車(chē)圈注定是不平凡的，前有小米、滴滴官宣造車(chē)，給汽車(chē)圈注入新的血液，后有奧迪、大眾發(fā)布聲明，停止對(duì)新型內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行研發(fā)，全面轉(zhuǎn)型電動(dòng)汽車(chē)。在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域一...

2022-06-22 標(biāo)簽：內(nèi)燃機(jī)自動(dòng)駕駛 2382 0

雷諾汽車(chē)使用深度學(xué)習(xí)網(wǎng)絡(luò)估計(jì) NOx 排放量

雷諾汽車(chē)構(gòu)建并訓(xùn)練了一個(gè)長(zhǎng)短期記憶 （LSTM） 網(wǎng)絡(luò)，該網(wǎng)絡(luò)預(yù)測(cè) NOx 水平的準(zhǔn)確率達(dá)到了 85%-90%，而使用查找表的準(zhǔn)確率只有 60%-70%...

2021-10-19 標(biāo)簽：數(shù)據(jù)內(nèi)燃機(jī)深度學(xué)習(xí) 1805 0

你知道邁向輕度混合動(dòng)力電動(dòng)車(chē)的關(guān)鍵在于什么嗎

一個(gè)多世紀(jì)以來(lái)，車(chē)輛一直由內(nèi)燃機(jī)（ICE）驅(qū)動(dòng)。但您一定注意到了，隨著電動(dòng)車(chē)（EV）的推出，情況正在迅速發(fā)生變化。整個(gè)汽車(chē)行業(yè)和主流新聞媒體都在討論這個(gè)...

2021-08-13 標(biāo)簽：發(fā)電機(jī)內(nèi)燃機(jī)純電動(dòng)車(chē) 1888 0

剖析新型混合動(dòng)力控制管理系統(tǒng)

先進(jìn)的混合動(dòng)力總成管理控制系統(tǒng)通常面臨著高度復(fù)雜的需求，本文評(píng)述了新材料解決方案和互聯(lián)技術(shù)將如何提升系統(tǒng)效率，以及如何實(shí)現(xiàn)具有較強(qiáng)預(yù)測(cè)功能的管理過(guò)程。 ...

2021-08-09 標(biāo)簽：內(nèi)燃機(jī)碳化硅電驅(qū)動(dòng) 3874 0

小型減速電機(jī)的工作原理

工業(yè)生產(chǎn)中我們經(jīng)常會(huì)用到減速電機(jī)，它在機(jī)械中可起到降低轉(zhuǎn)速和慣性，提升力矩的作用，是一種應(yīng)用比較廣泛的機(jī)械。 ? ? ? ? ?減速電機(jī)的工作原理 減速...

2021-07-20 標(biāo)簽：電動(dòng)機(jī)內(nèi)燃機(jī)減速電機(jī) 3777 0

如何替代傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)方案的真實(shí)能量需求

因環(huán)境保護(hù)影響，采用燃料電池、蓄電池儲(chǔ)能介質(zhì)、內(nèi)燃機(jī)或電動(dòng)機(jī)的汽車(chē)方案完全替代傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的汽車(chē)方案，目前尚有爭(zhēng)議。計(jì)算汽車(chē)所需的真實(shí)能量要以可測(cè)量的因素...

2021-07-12 標(biāo)簽：內(nèi)燃機(jī) 2155 0

探究高性能燃燒室合金對(duì)燃油效率的影響

內(nèi)燃機(jī)已有120多年的發(fā)展歷史，是1項(xiàng)非常成熟的技術(shù)成果。通過(guò)設(shè)計(jì)、工藝和材料性能的改進(jìn)，內(nèi)燃機(jī)的功率密度和制動(dòng)熱效率顯著提高。隨著計(jì)算機(jī)仿真能力的巨大...

2021-06-24 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)OEM內(nèi)燃機(jī) 1993 0

2沖程引擎MAX-120AX RING詳細(xì)介紹

O.S. Engines二沖程內(nèi)燃機(jī)是在兩個(gè)活塞沖程中完成的，即曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)一圈。在四沖程內(nèi)燃機(jī)中，排氣過(guò)程和進(jìn)氣過(guò)程通常稱(chēng)為空氣交換過(guò)程。在二沖程內(nèi)燃機(jī)中...

2021-11-11 標(biāo)簽：內(nèi)燃機(jī)氣缸 662 0

路虎攬勝已確定將推純電版車(chē)型

近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，全新路虎攬勝未來(lái)確定將會(huì)推出純電版車(chē)型，并有望于2024年上市銷(xiāo)售。綜合之前獲得消息，未來(lái)新車(chē)還會(huì)提供帶有48V輕混動(dòng)力的內(nèi)燃...

2021-02-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)內(nèi)燃機(jī)路虎 1654 0

奧迪A4/A6告別內(nèi)燃機(jī)成為電動(dòng)汽車(chē)

據(jù)外媒報(bào)道，近日，奧迪董事會(huì)主席Markus Duesmann在德國(guó)接受采訪時(shí)表示，未來(lái)奧迪A4和奧迪A6車(chē)型將是純電動(dòng)車(chē)型。但是，該規(guī)劃要到2030年...

2021-01-27 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)內(nèi)燃機(jī)奧迪 1989 0