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標(biāo)簽 > 加速度
加速度(Acceleration)是速度變化量與發(fā)生這一變化所用時(shí)間的比值Δv/Δt,是描述物體速度變化快慢的物理量,通常用a表示,單位是米/平方秒。加速度是矢量,它的方向是物體速度變化(量)的方向,與合外力的方向相同 。
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位移、速度和加速度與阻抗參數(shù)之間的關(guān)系
在運(yùn)動(dòng)中,位移、速度和加速度與阻抗(慣性、阻尼、剛度)之間存在一定的關(guān)系。阻抗控制是一種控制方法,旨在通過(guò)調(diào)節(jié)阻抗參數(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)所需的運(yùn)動(dòng)特性。下面是位移、...
2023-11-09 標(biāo)簽:機(jī)器人運(yùn)動(dòng)控制加速度 3016 0
加速度傳感器則是測(cè)量物體加速度的傳感器,其工作原理基于牛頓第二定律,即物體的加速度與所受力成正比。加速度傳感器利用微小的質(zhì)量塊或彈簧等敏感元件,通過(guò)測(cè)量...
加速度傳感器的測(cè)量需要使用上圖所示的結(jié)構(gòu)。當(dāng)施加加速度時(shí),就會(huì)被施加因加速度產(chǎn)生的力(慣性力),從而產(chǎn)生變形。這樣,圖中虛線包圍部分的距離會(huì)發(fā)生變化。這...
測(cè)振儀單位mm、mm/s、mm/s2關(guān)系及換算!
表達(dá)上三者均為正弦曲線,分別有90度、180度的相位差?,F(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用上,對(duì)于低速設(shè)備(轉(zhuǎn)速小于1000r/min)來(lái)說(shuō),位移是最好的測(cè)量方法。而那些加速度很...
MEMS慣性傳感器應(yīng)用:使用加速度計(jì)進(jìn)行傾斜檢測(cè)
首先我們要知道的是:當(dāng)目標(biāo)軸(本例中為X軸)與地球表面平行時(shí),傳感器處于 0g 場(chǎng)。順時(shí)針或逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)90° 將分別產(chǎn)生+1g或?1g 場(chǎng)。下圖是傳感器...
細(xì)說(shuō)振動(dòng)位移、速度、加速度 理解軸承使用三大誤區(qū)
細(xì)說(shuō)振動(dòng)位移、速度、加速度 在以前的文章中我們介紹過(guò)振動(dòng)位移、速度、加速度信號(hào)在進(jìn)行振動(dòng)分析中的選擇及其原則。事實(shí)上,只要了解這三者的本質(zhì)含義和差異,那...
在振動(dòng)、溫度、濕度的試驗(yàn)中,振動(dòng)臺(tái)正常運(yùn)行中,突然功放報(bào)警,顯示【過(guò)電流】或【過(guò)負(fù)載】等各種報(bào)警,尤其是在溫度變化過(guò)程中,導(dǎo)致試驗(yàn)不能順利進(jìn)行,如下圖。
使用雙軸加速度傳感器相比較單軸加速度傳感器有什么優(yōu)勢(shì)
對(duì)于單軸加速度傳感器,加速度傳感器的輸出為Ax=sin(θ)*1g,如果檢測(cè)軸與重力平面沒(méi)有很好的對(duì)齊,會(huì)影響重力加速度在檢測(cè)軸上的分量,從而影響檢測(cè)精度。
2019-07-12 標(biāo)簽:傳感器加速度傳感器檢測(cè)儀 8852 0
電阻應(yīng)變式傳感器特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)
電阻應(yīng)變式傳感器的優(yōu)點(diǎn)是精度高,測(cè)量范圍廣壽命長(zhǎng),結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,頻響特性好,能在惡劣條件下工作,易于實(shí)現(xiàn)小型化、整體化和品種多樣化等。 它的缺點(diǎn)是對(duì)于大應(yīng)...
2018-08-24 標(biāo)簽:電阻應(yīng)變式傳感器加速度 1.4萬(wàn) 0
從事一線研發(fā)十多年工程師談:無(wú)人機(jī)究竟改如何設(shè)計(jì)?
重點(diǎn)講解互補(bǔ)濾波算法如何能夠?qū)崿F(xiàn)角速度補(bǔ)償,以及算法實(shí)現(xiàn) 無(wú)人機(jī)姿態(tài)解算是飛控實(shí)現(xiàn)的前提和核心,但是無(wú)人機(jī)飛行過(guò)程中由于微小震動(dòng),因此從陀螺儀獲取的角速度
2018-07-07 標(biāo)簽:加速度無(wú)人機(jī)濾波算法 453 1
加速度測(cè)試積分位移算法及其應(yīng)用研究立即下載
類別:模擬數(shù)字論文 2023-05-29 標(biāo)簽:算法加速度位移 565 0
CC2540讀取MPU6050原始數(shù)據(jù)立即下載
類別:單片機(jī) 2021-12-06 標(biāo)簽:陀螺儀驅(qū)動(dòng)加速度 637 0
STM32控制步進(jìn)電機(jī)的資料和代碼及講解說(shuō)明立即下載
類別:單片機(jī) 2020-03-14 標(biāo)簽:STM32步進(jìn)電機(jī)加速度 3420 2
應(yīng)用案例 HK-MSR165加速度記錄儀用于傳感器故障診斷
HK-MSR165幫助某印刷加工企業(yè)在短時(shí)間內(nèi)識(shí)別傳感器故障原因,準(zhǔn)確找出干擾源,是在機(jī)器部件受到?jīng)_擊、振動(dòng)和加速等機(jī)械故障時(shí)進(jìn)行故障診斷的高效、省時(shí)工具
用于頸部姿勢(shì)監(jiān)測(cè)和矯正的電子皮膚集成設(shè)備
為了確保頸部運(yùn)動(dòng)過(guò)程中姿勢(shì)傳感和振動(dòng)觸覺(jué)呈現(xiàn)的可靠性,需要防止電子皮膚設(shè)備發(fā)生移位。為此,研究人員采用基于中空結(jié)構(gòu)的方法將電子皮膚穩(wěn)定地附著于頸部皮膚。
4602-030-240加速度計(jì)適合動(dòng)態(tài)和靜態(tài)測(cè)量,4602加速度傳感器測(cè)量量程從±2g到±500g。優(yōu)異的溫度性能,溫度補(bǔ)償范圍從-55℃到+125℃...
探索“數(shù)字耳朵”背后的英飛凌MEMS聲學(xué)傳感器
除了消費(fèi)電子的應(yīng)用,MEMS在工業(yè)、汽車和醫(yī)療等領(lǐng)域也發(fā)揮著作用,比如:微型麥克風(fēng)和超聲波傳感器可推動(dòng)高精度迷你助聽(tīng)器、壓力傳感器和加速度傳感器為汽車的...
選用我公司B3S530系列加速度傳感器,當(dāng)車身受到撞擊時(shí),加速度傳感器會(huì)在幾微秒內(nèi)將信號(hào)發(fā)送至電子控制器。隨后電子控制器會(huì)立即根據(jù)碰撞的強(qiáng)度、乘客數(shù)量及...
中國(guó)地震局將與小米攜手啟用我國(guó)首個(gè)手機(jī)地震監(jiān)測(cè)預(yù)警網(wǎng)
在成都高新減災(zāi)所與小米聯(lián)合召開的新成果發(fā)布會(huì)上,王暾說(shuō),傳統(tǒng)地震預(yù)警網(wǎng)是通過(guò)在地震區(qū)安裝密集的地震監(jiān)測(cè)儀,利用地震時(shí)電波比地震波快的原理,在地震發(fā)生后,...
2021-06-09 標(biāo)簽:傳感器監(jiān)測(cè)儀加速度 2502 0
事實(shí)上,作為疫情后廈門市首批復(fù)工的重點(diǎn)項(xiàng)目,中航鋰電A6項(xiàng)目除去臺(tái)風(fēng)等天氣因素影響,項(xiàng)目施工始終不曾間斷。從進(jìn)度看,項(xiàng)目可按照原定計(jì)劃于今年年內(nèi)投產(chǎn)。
2020-10-13 標(biāo)簽:動(dòng)力電池加速度中航鋰電 3246 0
來(lái)源:羅姆半導(dǎo)體社區(qū) 在目前,加速度傳感器主要有兩種:一種是角加速度傳感器,是由陀螺儀改進(jìn)過(guò)來(lái)的。另一種就是線加速度傳感器。它也可以按測(cè)量軸分為單軸、雙...
關(guān)于175度高溫加速度計(jì)的基本簡(jiǎn)介
175度高溫加速度計(jì)簡(jiǎn)介 隨著國(guó)內(nèi)石油勘探行業(yè)的迅猛發(fā)展,對(duì)石油鉆井過(guò)程中的隨鉆測(cè)量技術(shù)要求也越來(lái)越高,之前有線隨鉆測(cè)量被廣泛應(yīng)用.但有線隨鉆測(cè)量畢竟在...
MEMS加速度計(jì)一般的應(yīng)用場(chǎng)景是什么
通過(guò)測(cè)量由于重力引起的加速度,你可以計(jì)算出設(shè)備相對(duì)于水平面的傾斜角度。通過(guò)分析動(dòng)態(tài)加速度,你可以分析出設(shè)備移動(dòng)的方式。現(xiàn)在工程師們已經(jīng)想出了很多方法獲得...
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