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標(biāo)簽 > 動力總成
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為探明電動汽車動力總成的階次噪聲來源,文章采用階次分析方法分析減速器噪聲,發(fā)現(xiàn)減速器噪聲可能存在的階次為9.5、21 階以及兩者整數(shù)倍;利用有限元軟件建...
進入冬季后,霧霾天氣頻發(fā),“綠色環(huán)?!背闪藷嶙h的話題。在市民開始重視環(huán)境保護的同時,“綠色戰(zhàn)略”也已成為內(nèi)燃機行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。近日,在山東重工·濰柴...
科梁HIL仿真技術(shù)應(yīng)用動力總成測試解決方案
科梁的實時仿真器通過PCI-Express Link將FPGA和CPU利用起來。通過FPGA實現(xiàn)高精度的信號產(chǎn)生/捕抓,兼容工業(yè)領(lǐng)先的模型軟件包如Gam...
動力總成是汽車的動力源泉, 是動力傳輸、變換的中樞系統(tǒng), 是汽車實現(xiàn)奔跑的核心;動力總成的優(yōu)劣決定著汽車的動力性、經(jīng)濟性以及舒適性;動力總成結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零...
如何使用 C2000? 實時 MCU 實現(xiàn)功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全的電動汽車動力總成
如何使用 C2000? 實時 MCU 實現(xiàn)功能安全和網(wǎng)絡(luò)安全的電動汽車動力總成
2023-10-26 標(biāo)簽:電動汽車mcu網(wǎng)絡(luò)安全 652 0
據(jù)麥肯錫的一份報告顯示,電動汽車的平均生產(chǎn)成本比傳統(tǒng)燃油車高出12000美元。要縮小這個成本差距,同時提高效率、可靠性和延長續(xù)航里程,對汽車設(shè)計工程師來...
電動or混動拖拉機,我國當(dāng)前馬力最大的無級變速拖拉機動力總成發(fā)布!農(nóng)用機械領(lǐng)域掀起新能源浪潮?
前言?大家好,我是硬件花園! 眾所周知,在汽車領(lǐng)域,新能源技術(shù)廣泛運用,據(jù)乘聯(lián)會消息,2022年新能源汽車的市場占有率已經(jīng)達到25.6%,馬上就要突破3...
基于Matlab和iSight動力總成懸置系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計攻略
當(dāng)然還有還可以進行怠速抖動優(yōu)化以及路面抖動優(yōu)化,這些不同的優(yōu)化方法得到的剛度值,最好是再進行動力總成質(zhì)心位移和轉(zhuǎn)角的響應(yīng)計算后再優(yōu)中選優(yōu)。
2022-12-23 標(biāo)簽:matlab優(yōu)化設(shè)計ISight 3452 0
在2021年北美消費電子展(CES)上,通用汽車向大眾展示了其“Ultium Drive”電動動力總成。Ultium Drive被稱為“可互換的電動動力...
新能源汽車動力總成仿真測試能力是新能源汽車實驗室建設(shè)中最為核心的一環(huán),測試技術(shù)一般分為部件級、臺架級及整車級。目前,國內(nèi)新能源汽車實驗?zāi)芰ㄔO(shè)主要以部件...
12月1日,陜西越博新能源汽車動力系統(tǒng)基地項目首臺動力總成下線儀式,在渭南高新區(qū)隆重舉行。渭南市委常委秘書長、統(tǒng)戰(zhàn)部部長黃忠良、市委副秘書長田芳、高新區(qū)...
摘要:針對電動汽車中的噪聲、振動與舒適性問題,對電動汽車電機-減速器組成的動力總成系統(tǒng)進行了振動與噪聲的研究。首先提出了一種綜合考慮電機-減速器總成系統(tǒng)...
汽車動力總成智能測試技術(shù)企業(yè)華依科技發(fā)布2021年報
汽車動力總成智能測試技術(shù)企業(yè)上海華依科技集團股份有限公司發(fā)布了2021年報,具體內(nèi)容如下。 近三年主要會計數(shù)據(jù)和財務(wù)指標(biāo) (一)主要會計數(shù)據(jù) (二)主要...
北京汽車BJ60e增程版六月上市,搭載1.5T增程器,最高車速180公里/小時
據(jù)了解,北京汽車將在今年六月份推出名為“魔核電驅(qū)版”的BJ60增程車型,預(yù)計售價約為25萬元。這款車的引擎采用1.5T增壓技術(shù),定位為中大型SUV。
近日,惠州市華陽精機有限公司(以下簡稱:華陽精機)在比亞迪-弗迪動力有限公司(以下簡稱:弗迪動力)舉辦的2021年度優(yōu)秀獎項評選活動中脫穎而出,榮獲弗迪...
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