動力電池衰減原因及關(guān)鍵機(jī)理特征和演化規(guī)律

單體層面上，對電池樣品在工作過程中的宏觀特征參數(shù)進(jìn)行采集，參數(shù)包含容量、阻抗、溫度、電壓及電流（電壓電流的變種）等。

2023-01-04 標(biāo)簽：動力電池差分電壓 7685 0

車用鋰離子動力電池系統(tǒng)開發(fā)技術(shù)?原理解析

關(guān)鍵技術(shù)包括電池剩余電量（SOC）、健康狀態(tài)（SOH）估算和均衡技術(shù)，在準(zhǔn)確估測電池系統(tǒng)SOC的基礎(chǔ)上，準(zhǔn)確評估電池系統(tǒng)的SOH。

2022-12-27 標(biāo)簽：動力電池鋰離子電池管理系統(tǒng) 836 0

什么限制了鋰電池的能量密度？

一般而言，鋰電池的四個部分非常關(guān)鍵：正極，負(fù)極，電解質(zhì)，膈膜。正負(fù)極是發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的地方，相當(dāng)于任督二脈，重要地位可見一斑。

2022-12-26 標(biāo)簽：動力電池 1807 0

動力電池各種概念及原理剖析

通過最淺顯易懂的方式解讀動力電池的相關(guān)概念、結(jié)構(gòu)及工作原理，讓大家對動力電池有更深入的理解。

2022-12-21 標(biāo)簽：鋰電池動力電池電池充放電 3501 0

淺談全球動力電池市場現(xiàn)狀及格局

2022年前三季度的動力電池出貨量數(shù)據(jù)顯示，全球前十動力電池廠商，我國占7家，市占率高達(dá)57.8%，同比上升12.7%。韓國企業(yè)3家，市占率由去年的32...

2022-12-20 標(biāo)簽：動力電池麒麟電池 1.1萬 0

動力電池?zé)峁芾硌芯康囊饬x及現(xiàn)狀

減小電池組內(nèi)的溫度差異，抑制局部熱區(qū)的形成，防止高溫位置處電池過快衰減，降低電池組整體壽命。

2022-12-08 標(biāo)簽：動力電池熱管理 1378 0

生物自組裝啟發(fā)長壽命鋰氧電池隔膜設(shè)計(jì)

電動汽車發(fā)展的關(guān)鍵是如何優(yōu)化動力電池系統(tǒng)，這關(guān)系到單次充電行駛的距離，更是實(shí)現(xiàn)電池動力替代化石燃料動力的核心挑戰(zhàn)之一。

2022-11-29 標(biāo)簽：動力電池電解質(zhì)歐姆電阻 821 0

什么ESSA架構(gòu)，什么是SOA架構(gòu)？這個技術(shù)平臺和之前有什么不一樣

因?yàn)槠囬_發(fā)包含了很多系統(tǒng)，每個系統(tǒng)都需要經(jīng)過長期的設(shè)計(jì)、驗(yàn)證，確保沒有問題才集成到整車上再進(jìn)行整車級別的驗(yàn)證。

2022-11-23 標(biāo)簽：動力電池驅(qū)動系統(tǒng)SOA 1826 0

電池回收真的有這么神奇嗎？

動力電池生產(chǎn)商環(huán)境責(zé)任擴(kuò)展到電池的整個生命周期中，電池的生產(chǎn)、使用、回收以及報(bào)廢處置等過程。退役的動力電池沿新品電池的物流路線逆向返回。

2022-11-22 標(biāo)簽：動力電池新能源車 699 0

觸覺壓力傳感技術(shù)對電池膨脹進(jìn)行實(shí)時監(jiān)測

大電流讓電池內(nèi)的鋰離子用盡可能快的速度從正極脫出，嵌到負(fù)極的層狀結(jié)構(gòu)中?？焖俪潆娊o電池負(fù)極帶來了很大挑戰(zhàn)，如果負(fù)極來不及消化，那么鋰離子將會在負(fù)極沉積析...

2022-11-18 標(biāo)簽：動力電池壓力傳感 2394 0

鋰資源對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的影響

1Gwh 電池需要磷酸鐵鋰正極材料 2200- 2500 噸，每噸磷酸鐵鋰需要 0.25 噸碳酸鋰，因此每度電消耗的碳酸鋰單耗為 0.55- 0.62千...

2022-11-12 標(biāo)簽：電動汽車動力電池 842 0

鋰電池9大關(guān)鍵材料市場發(fā)展概況

新能源汽車的發(fā)展極大地促進(jìn)了上游動力電池及其材料的市場需求，那么2021年動力電池行業(yè)有哪些特點(diǎn)？新材料在線梳理了以下10大關(guān)鍵詞，帶您看懂動力電池行業(yè)...

2022-11-07 標(biāo)簽：動力電池 1176 0

動力電池組成技術(shù) 三元鋰電池成組技術(shù)

三元鋰電池成組技術(shù): 新能源汽車不可能靠單節(jié)三元鋰電池驅(qū)動，必須是由若干節(jié)三元鋰并聯(lián)起來組成一一個額定容量的單體電池模組，再把單體電池模組進(jìn)行串聯(lián)形成...

2022-11-03 標(biāo)簽：動力電池三元鋰電池 974 0

磷酸鐵鋰動力電池設(shè)計(jì)簡介

　　測試結(jié)果：沒有出現(xiàn)放電電流銳變、電壓異常、電池殼變形、電解液溢出等現(xiàn)象，并保持連接可靠、結(jié)構(gòu)完好，沒有出現(xiàn)連接松動。

2022-11-01 標(biāo)簽：動力電池磷酸鐵鋰 731 0

NTC熱敏電阻選用要點(diǎn)及布置分析

NTC熱敏電阻外殼應(yīng)光潔、色澤均勻、無裂縫、無變形、無嚴(yán)重劃傷，每批產(chǎn)品（含引出線）的顏色應(yīng)一致，無任何腐蝕。在每只NTC熱敏電阻的外殼表面應(yīng)有永久性型...

2022-10-26 標(biāo)簽：動力電池熱敏電阻NTC 3342 0

FPC柔性電路板在汽車線束的作用

汽車線束是汽車電路的網(wǎng)絡(luò)主體，是由銅材沖制而成的接觸件端子（連接器）與電線電纜壓接后，塑壓絕緣體或外加金屬殼體等，以線束捆扎形成連接電路的組件，主要由導(dǎo)...

2022-10-25 標(biāo)簽：動力電池pcb汽車電子 2474 0

如何通過工藝革新推動鋰電池生產(chǎn)節(jié)能增效實(shí)現(xiàn)零碳排放

傳統(tǒng)的除濕干燥系統(tǒng)已經(jīng)無法滿足目前動力電池大規(guī)模制造節(jié)能降本的需要，鋰電行業(yè)急需節(jié)能效率更高、能耗更低、能夠適應(yīng)復(fù)雜生產(chǎn)場景的鋰電除濕解決方案。

2022-10-24 標(biāo)簽：鋰電池動力電池除濕機(jī) 3346 0

PAA粘合劑在鋰電池應(yīng)用具有的性能優(yōu)勢

作為電極活性材料的連接媒介，粘合劑對電池內(nèi)阻、首效、倍率、高溫等性能都會產(chǎn)生影響，因此選擇合適的粘合劑產(chǎn)品對提升電池的性能至關(guān)重要。

2022-10-24 標(biāo)簽：鋰離子電池動力電池PVDF 1.2萬 0

說一說動力電池強(qiáng)標(biāo)之針刺試驗(yàn)

針刺試驗(yàn)觸發(fā)電池?zé)崾Э氐脑恚寒?dāng)試驗(yàn)鋼針刺入電池單體，觸發(fā)電池內(nèi)短路時，電流經(jīng)鋼針從正極流向負(fù)極進(jìn)行放電，短時間內(nèi)產(chǎn)生大量熱量，可能引發(fā)熱失控。

2022-10-24 標(biāo)簽：動力電池蓄電池 1937 0

通過單原子釔實(shí)現(xiàn)高性能可充電鈉硫電池

另一方面，在鈉金屬陽極中，輕質(zhì)多孔碳材料由于其優(yōu)異的導(dǎo)電性和化學(xué)穩(wěn)定性，已被證明是抑制鈉枝晶形成的有希望的宿主材料。

2022-10-18 標(biāo)簽：動力電池鈉硫電池SEM 1174 0