標(biāo)簽　>　動(dòng)力電池

動(dòng)力電池

+關(guān)注112人關(guān)注

動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來源的電源，多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)力的蓄電池。

文章：4449個(gè) 瀏覽：78806次帖子：26個(gè)

動(dòng)力電池技術(shù)

本文主要介紹動(dòng)力電池系統(tǒng)設(shè)計(jì)詳解，分別從電池模組、電池管理系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)、電氣及機(jī)械系統(tǒng)這四個(gè)主要部分來詳細(xì)的說明，具體的跟隨小編一起來了解一下。

2018-04-17 標(biāo)簽：動(dòng)力電池動(dòng)力電池系統(tǒng) 9.3萬 0

大族激光動(dòng)力電池蓋板組件的激光焊接應(yīng)用流水線介紹

整線可完成組裝、鉚壓、焊接的整個(gè)蓋板生產(chǎn)流程，生產(chǎn)效率可達(dá)25PPM，除整線方案外，還可以提供模塊化設(shè)備方案，對(duì)某一工序開發(fā)自動(dòng)化設(shè)備方案，滿足客戶的不同要求。

2018-04-16 標(biāo)簽：動(dòng)力電池鋰離子大族激光 7783 0

關(guān)于電芯能量密度水平

各家的圓柱都是以18650為基礎(chǔ)的，電池單體能量密度210-260Wh/kg之間，全部采用三元電池。2017年圓柱電池的應(yīng)用主要以專用車為主，乘用車為輔...

2018-04-16 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電芯能量密度 1.2萬 0

動(dòng)力電池pack導(dǎo)熱硅膠的n種使用方式

顏色：膏體白色；減輕機(jī)械、熱沖擊和震動(dòng)引起的機(jī)械應(yīng)力和張力；電絕緣性能優(yōu)異、防電暈；戶外老化性優(yōu)異、使用壽命可達(dá)20-30年；在-60-260℃間穩(wěn)定的...

2018-04-15 標(biāo)簽：動(dòng)力電池 pack 1.5萬 0

究竟哪些因素影響了電動(dòng)汽車的續(xù)航里程？

無論是電動(dòng)汽車還是四驅(qū)車，只要是靠電來驅(qū)動(dòng)的載具，都遵循一個(gè)道理：其他條件不變的情況下，電池容量越高，單次續(xù)航里程自然就越長。

2018-04-14 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電機(jī)電控 8823 0

圓柱形動(dòng)力電池模組散熱方式介紹及案例

當(dāng)前被探討比較多的就是液冷和相變材料冷卻。圓柱電芯液冷模組的典型就是特斯拉，在后面的實(shí)例中將做介紹。單純的液冷系統(tǒng)是將導(dǎo)熱良好的器件緊貼電芯放置，盡可能...

2018-04-13 標(biāo)簽：動(dòng)力電池電芯 1.9萬 0

動(dòng)力電池?zé)o線充電進(jìn)入發(fā)展快車道

汽車配備無線充電器一方面是為了提升用戶體驗(yàn)，提升充電安全性，另一方面，是為了應(yīng)對(duì)未來的汽車鑰匙智能化?？紤]到現(xiàn)有電子技術(shù)無法實(shí)現(xiàn)突破以及它對(duì)對(duì)充電技術(shù)提...

2018-04-11 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車無線充電 7176 0

統(tǒng)計(jì)分析：鋰電池三種不同封裝方式

有人對(duì)比較成功的17款電動(dòng)汽車做了統(tǒng)計(jì)，結(jié)果表明8款采用了方形卷繞式，7款采用了方形層疊式，2款采用了圓柱卷繞式。電動(dòng)汽車在選擇電池構(gòu)型上的分歧，實(shí)質(zhì)上...

2018-04-10 標(biāo)簽：鋰離子電池動(dòng)力電池 1.8萬 0

新能源車輛動(dòng)力電池包內(nèi)線束的設(shè)計(jì)及研究

對(duì)于新能源車輛動(dòng)力電池包內(nèi)線束的設(shè)計(jì)及研究，存在著各種設(shè)計(jì)方面困擾和新的設(shè)計(jì)理念的誕生，電池包內(nèi)線束作為動(dòng)力電池的信號(hào)傳輸、實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的有效輸出，電池包內(nèi)...

2018-04-10 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車線束 2.6萬 0

從學(xué)術(shù)到產(chǎn)業(yè) 看鋰電三元材料的發(fā)展歷程

鋰離子電池中正極材料所占成本約為40%，負(fù)極僅占5%左右，可見正極材料在鋰離子電池中的重要地位。

2018-04-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰離子電池動(dòng)力電池 1.3萬 0

一個(gè)典型的動(dòng)力電池管理系統(tǒng)具體都需要關(guān)注哪些功能呢？

信號(hào)的采樣頻率與同步對(duì)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)分析和處理有影響。設(shè)計(jì)BMS時(shí)，需要對(duì)信號(hào)的采樣頻率和同步精度提出要求。但目前部分BMS設(shè)計(jì)過程中，對(duì)信號(hào)采樣頻率和同步?jīng)]...

2018-04-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池電池管理 7233 0

電池健康狀態(tài)特性參數(shù)提取方法

美國國家能源部、可再生能源實(shí)驗(yàn)室、太平洋西北國家實(shí)驗(yàn)室、NEC美國實(shí)驗(yàn)室、德國馬爾凱理工大學(xué)、巴西南里奧格蘭德聯(lián)邦大學(xué)等機(jī)構(gòu)針對(duì)動(dòng)力電池梯次利用的可行性...

2018-04-02 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 7355 0

動(dòng)力電池關(guān)鍵材料成本降低空間分析

目前四大關(guān)鍵材料正極、負(fù)極、隔膜、電解液占動(dòng)力電池成本比例分別約為40%、20%、8%、10%，共占據(jù)近80%的成本。能否降低這四大關(guān)鍵材料的成本，對(duì)于...

2018-03-30 標(biāo)簽：動(dòng)力電池正極材料電解液 5827 0

汽車動(dòng)力電池梯次利用，相當(dāng)長時(shí)間內(nèi)會(huì)成為一個(gè)熱門問題

“中國汽車技術(shù)研究中心預(yù)測，到2020年，我國電動(dòng)汽車動(dòng)力電池累計(jì)報(bào)廢量將達(dá)到12萬-17萬噸的規(guī)模。”尤其近幾年，隨著電動(dòng)車高速發(fā)展，逐年遞增的退役電...

2018-03-30 標(biāo)簽：動(dòng)力電池汽車電子 1.0萬 0

鋰電池深度研究報(bào)告（技術(shù)路線、市場概況、成本與材料數(shù)據(jù)）

鋰離子電池是一種充電電池，它主要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)來工作。在充放電過程中，Li+ 在兩個(gè)電極之間往返嵌入和脫嵌：充電池時(shí)，Li+從正極脫嵌，...

2018-03-28 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池 4.8萬 0

什么是動(dòng)力電池？它與普通電池的區(qū)別

電池技術(shù)商用始于干電池，它由英國人赫勒森在1887年發(fā)明，并于1896年在美國批量生產(chǎn)，與此同時(shí)，Thomas Edison在1890年發(fā)明可充電的鐵鎳...

2018-03-26 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源汽車 5.6萬 0

碳纖維復(fù)合材料對(duì)動(dòng)力電池箱體進(jìn)行輕量化設(shè)計(jì)的方法

動(dòng)力電池箱體對(duì)材料的要求有:高強(qiáng)度;輕量化;優(yōu)良的耐腐蝕性?碳纖維在這3方面具有極大的優(yōu)勢?首先碳纖維復(fù)合材料具有較高的比強(qiáng)度(材料的拉伸強(qiáng)度和密度之比...

2018-03-26 標(biāo)簽：動(dòng)力電池碳纖維 9632 0

基于電動(dòng)汽車工況,識(shí)別預(yù)測的鋰離子電池SOE

中國科學(xué)院電力電子與電力傳動(dòng)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、中國科學(xué)院大學(xué)的研究人員劉偉龍、王麗芳、王立業(yè)，在2018年第1期《電工技術(shù)學(xué)報(bào)》上撰文指出，能量狀態(tài)（SOE）...

2018-03-23 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰離子電池動(dòng)力電池 1.1萬 0

電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)的設(shè)計(jì)，是保障電池運(yùn)行安全的決定性外在因素

在車用動(dòng)力電池系統(tǒng)早期的設(shè)計(jì)中，不乏以電池布置為主。打開箱體，滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)亩际请姵?，熱管理設(shè)計(jì)難覓蹤影或被弱化，沒有作為關(guān)鍵環(huán)節(jié)對(duì)待。近些年，這種情況發(fā)生...

2018-03-20 標(biāo)簽：動(dòng)力電池熱管理 7384 0

動(dòng)力電池的壽命究竟有多少？

二次電池的充放電循環(huán)壽命與放電深度、溫度、充放電制式等條件有關(guān)。所謂''放電深度''是指電池放出的容量占額定容量的百分?jǐn)?shù)。減少放電深度(即''淺放電''...

2018-03-18 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車動(dòng)力電池 1.5萬 0

1... 上一頁 18 19 202122 23 24 下一頁 25

相關(guān)話題

換一批

毫米波雷達(dá)

毫米波雷達(dá)

+關(guān)注

毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

imx8

+關(guān)注
HUD

HUD

+關(guān)注

平視顯示器以下簡稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

行車記錄儀

+關(guān)注

行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

V2X

+關(guān)注

所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

平視顯示器

+關(guān)注

　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

汽車?yán)走_(dá)

+關(guān)注

汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

CarPlay

+關(guān)注
賈躍亭

賈躍亭

+關(guān)注
LIDAR

LIDAR

+關(guān)注

LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

SpaceX

+關(guān)注
V2V

V2V

+關(guān)注
ECM

ECM

+關(guān)注
CES2017

CES2017

+關(guān)注

2017年國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡稱2017年國際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

ADAS系統(tǒng)

+關(guān)注
waymo

waymo

+關(guān)注
PEPS

PEPS

+關(guān)注
電機(jī)測試

電機(jī)測試

+關(guān)注
智能網(wǎng)聯(lián)

智能網(wǎng)聯(lián)

+關(guān)注
汽車互聯(lián)

汽車互聯(lián)

+關(guān)注
ZLG致遠(yuǎn)電子

ZLG致遠(yuǎn)電子

+關(guān)注

在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

微波雷達(dá)

+關(guān)注
VCU

VCU

+關(guān)注

VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
Model3

Model3

+關(guān)注
蔚來汽車

蔚來汽車

+關(guān)注
禾賽科技

禾賽科技

+關(guān)注

禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

AEB

+關(guān)注
輔助駕駛系統(tǒng)

輔助駕駛系統(tǒng)

+關(guān)注

車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

駕駛輔助系統(tǒng)

+關(guān)注
慧榮科技

慧榮科技

+關(guān)注

換一批

電機(jī)控制	DSP	氮化鎵	功率放大器	ChatGPT	自動(dòng)駕駛	TI	瑞薩電子
BLDC	PLC	碳化硅	二極管	OpenAI	元宇宙	安森美	ADI
無刷電機(jī)	FOC	IGBT	逆變器	文心一言	5G	英飛凌	羅姆
直流電機(jī)	PID	MOSFET	傳感器	人工智能	物聯(lián)網(wǎng)	NXP	賽靈思
步進(jìn)電機(jī)	SPWM	充電樁	IPM	機(jī)器視覺	無人機(jī)	三菱電機(jī)	ST
伺服電機(jī)	SVPWM	光伏發(fā)電	UPS	AR	智能電網(wǎng)	國民技術(shù)	Microchip

瑞薩	沁恒股份	全志	國民技術(shù)	瑞芯微	兆易創(chuàng)新	芯?？萍?/a>	Altium
德州儀器	Vishay	Micron	Skyworks	AMS	TAIYOYUDEN	納芯微	HARTING
adi	Cypress	Littelfuse	Avago	FTDI	Cirrus LogIC	Intersil	Qualcomm
st	Murata	Panasonic	Altera	Bourns	矽力杰	Samtec	揚(yáng)興科技
microchip	TDK	Rohm	Silicon Labs	圣邦微電子	安費(fèi)諾工業(yè)	ixys	Isocom Compo
安森美	DIODES	Nidec	Intel	EPSON	樂鑫	Realtek	ERNI電子
TE Connectivity	Toshiba	OMRON	Sensirion	Broadcom	Semtech	旺宏	英飛凌
Nexperia	Lattice	KEMET	順絡(luò)電子	霍尼韋爾	pulse	ISSI	NXP
Xilinx	廣瀨電機(jī)	金升陽	君耀電子	聚洵	Liteon	新潔能	Maxim
MPS	億光	Exar	菲尼克斯	CUI	WIZnet	Molex	Yageo
Samsung	風(fēng)華高科	WINBOND	長晶科技	晶導(dǎo)微電子	上海貝嶺	KOA	Echelon
Coilcraft	LRC	trinamic

放大器	運(yùn)算放大器	差動(dòng)放大器	電流感應(yīng)放大器	比較器	儀表放大器	可變增益放大器	隔離放大器
時(shí)鐘	時(shí)鐘振蕩器	時(shí)鐘發(fā)生器	時(shí)鐘緩沖器	定時(shí)器	寄存器	實(shí)時(shí)時(shí)鐘	PWM 調(diào)制器
視頻放大器	功率放大器	頻率轉(zhuǎn)換器	揚(yáng)聲器放大器	音頻轉(zhuǎn)換器	音頻開關(guān)	音頻接口	音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器	數(shù)模轉(zhuǎn)換器	數(shù)字電位器	觸摸屏控制器	AFE	ADC	DAC	電源管理
線性穩(wěn)壓器	LDO	開關(guān)穩(wěn)壓器	DC/DC	降壓轉(zhuǎn)換器	電源模塊	MOSFET	IGBT
振蕩器	諧振器	濾波器	電容器	電感器	電阻器	二極管	晶體管
變送器	傳感器	解析器	編碼器	陀螺儀	加速計(jì)	溫度傳感器	壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器	步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器	TWS	BLDC	無刷直流驅(qū)動(dòng)器	濕度傳感器	光學(xué)傳感器	圖像傳感器
數(shù)字隔離器	ESD 保護(hù)	收發(fā)器	橋接器	多路復(fù)用器	氮化鎵	PFC	數(shù)字電源

開關(guān)電源	步進(jìn)電機(jī)	無線充電	LabVIEW	EMC	PLC	OLED	單片機(jī)
5G	m2m	DSP	MCU	ASIC	CPU	ROM	DRAM
NB-IoT	LoRa	Zigbee	NFC	藍(lán)牙	RFID	Wi-Fi	SIGFOX
Type-C	USB	以太網(wǎng)	仿真器	RISC	RAM	寄存器	GPU
語音識(shí)別	萬用表	CPLD	耦合	電路仿真	電容濾波	保護(hù)電路	看門狗
CAN	CSI	DSI	DVI	Ethernet	HDMI	I2C	RS-485
SDI	nas	DMA	HomeKit	閾值電壓	UART	機(jī)器學(xué)習(xí)	TensorFlow

Arduino	BeagleBone	樹莓派	STM32	MSP430	EFM32	ARM mbed	EDA
示波器	LPC	imx8	PSoC	Altium Designer	Allegro	Mentor	Pads
OrCAD	Cadence	AutoCAD	華秋DFM	Keil	MATLAB	MPLAB	Quartus

一区二区三区三上|欧美在线视频五区|国产午夜无码在线观看视频|亚洲国产裸体网站|无码成年人影视|亚洲AV亚洲AV|成人开心激情五月|欧美性爱内射视频|超碰人人干人人上|一区二区无码三区亚洲人区久久精品

搜索歷史

動(dòng)力電池

動(dòng)力電池技術(shù)

相關(guān)標(biāo)簽

相關(guān)話題

關(guān)注此標(biāo)簽的用戶(112人)

C++	Java	Python	JavaScript	node.js	RISC-V	verilog	Tensorflow
Android	iOS	linux	RTOS	FreeRTOS	LiteOS	RT-THread	uCOS
DuerOS	Brillo	Windows11	HarmonyOS

林超文PCB設(shè)計(jì)：PADS教程，PADS視頻教程	鄭振宇老師：Altium Designer教程，Altium Designer視頻教程
張飛實(shí)戰(zhàn)電子視頻教程	朱有鵬老師：海思HI3518e教程，HI3518e視頻教程
李增老師：信號(hào)完整性教程，高速電路仿真教程	華為鴻蒙系統(tǒng)教程，HarmonyOS視頻教程
賽盛：EMC設(shè)計(jì)教程，EMC視頻教程	杜洋老師：STM32教程，STM32視頻教程
唐佐林：c語言基礎(chǔ)教程，c語言基礎(chǔ)視頻教程	張飛：BUCK電源教程，BUCK電源視頻教程
正點(diǎn)原子：FPGA教程，F(xiàn)PGA視頻教程	韋東山老師：嵌入式教程，嵌入式視頻教程
張先鳳老師：C語言基礎(chǔ)視頻教程	許孝剛老師：Modbus通訊視頻教程
王振濤老師：NB-IoT開發(fā)視頻教程	Mill老師：FPGA教程，Zynq視頻教程
C語言視頻教程	RK3566芯片資料合集
朱有鵬老師：U-Boot源碼分析視頻教程	開源硬件專題