動力電池衰減的原因有哪些

在鋰電池中，有一層交換膜，鋰離子來回穿過這層膜完成充電放電。

2023-06-06 標簽：鋰離子電池鋰電池動力電池 2216 0

直流充電接觸器燒結(jié)檢測

當檢測直流充電正極接觸器時，燒結(jié)檢測模塊控制直流充電負極接觸器吸合，檢測光耦電子元件是否導通，若導通則說明正極接觸器燒結(jié)。檢測負極接觸器時原理同上。

2023-06-05 標簽：動力電池直流接觸器 5472 0

寧德時代全新AI動力電池缺陷檢測方案應用

與寧德時代傳統(tǒng)的電池缺陷檢測方法相比，基于 AI 技術的新方案有更好的速度與更高的精度，達到了預先設定的目標——零漏檢及單工序 400FPS 以上的圖像...

2023-06-05 標簽：動力電池圖像處理AI 1255 0

《Global EV Outlook 2023》：充電設施和電池技術的進步

隨著電動汽車市場的蓬勃發(fā)展，全球公共充電設施的重要性日益凸顯。盡管家庭充電站占據(jù)了主要的充電需求，但為了推動消費者購買電動車，市場需要提供與傳統(tǒng)汽車加油...

2023-06-02 標簽：電動汽車動力電池電池技術 1258 0

電動汽車動力電池裝配環(huán)節(jié)的難點有哪些？

動力電池系統(tǒng)是一個復雜的系統(tǒng)，由BMS電池管理系統(tǒng)、多個電池模組以及殼體等部件組成。其中電池包由多個模組組成，每個模組又由多個電芯串并聯(lián)組合而成。

2023-06-01 標簽：電動汽車動力電池 941 0

動力電池在整車上的布置關系

? 動力電池是新能源整車的動力來源。動力電池主要分為 電池包、模組、電芯。 ? 下圖是動力電池在整車上的布置關系圖 1 電池包 電池包一般是由電池模組、...

2023-05-31 標簽：動力電池新能源模組 1446 0

新材料行業(yè)國產(chǎn)替代與技術迭代

投資主線 鋰電儲能類材料：安全性和可持續(xù)性發(fā)展引領電池材料發(fā)展 1）鋰電池：構(gòu)建可靠未來，安全與可持續(xù)性引領鋰電池材料行業(yè)發(fā)展 后補貼時代，新能源汽車銷...

2023-05-30 標簽：鋰電池動力電池新能源汽車 1472 0

車載充電機是怎樣為電動汽車充滿電的？

OBC車載充電機內(nèi)部主要分為兩大部分，電源部分和充電機控制主板。 電源部分的主要作用是將來自電網(wǎng)的單相220V或三相380V交流電轉(zhuǎn)換為動力電池所需...

2023-05-25 標簽：電動汽車動力電池車載充電機 792 0

技術前沿：電池鋁塑膜

鋁塑膜主要應用于軟包鋰電池的電芯封裝，其在阻隔性、沖深、耐穿刺、耐電解液和絕緣性等方面均有嚴格要求，已被廣泛應用于動力、3C數(shù)碼、儲能等軟包鋰電池電芯的...

2023-05-24 標簽：動力電池電解質(zhì)電芯 8017 0

韓邦杰：退役動力電池柔性重組技術與裝備

新能源汽車產(chǎn)業(yè)大規(guī)模發(fā)展，韓邦杰表示，2020年我國進口石油5.42億噸，同比增長7.3%，創(chuàng)造歷史新高。新能源汽車不僅減小對石油的依賴，而且極大減少二...

2023-05-24 標簽：動力電池新能源汽車信息化 1683 0

線激光鋰電池模組檢測方案

檢測方案 1. 布置3臺傳感器分別對左掛耳、底部表面、右掛耳進行單獨掃描成像，并通過標定拼接算法合成完整圖像進行測量； 2. 布置2臺傳感器對上蓋進...

2023-05-24 標簽：傳感器鋰電池動力電池 561 0

純電動汽車高壓電氣架構(gòu)分析

純電動汽車高壓部件包括電池、電驅(qū)、電力電子及充電部件。如圖1所示，電池是整個高壓系統(tǒng)的能源，為電驅(qū)及電力電子部件提供能量。充電系統(tǒng)包括慢充和快充，為電池...

2023-05-19 標簽：動力電池架構(gòu)電驅(qū)系統(tǒng) 2474 0

章魚博士助力企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型：新能源動力電池智能制造解決方案

數(shù)據(jù)管理與分析：智能制造過程中產(chǎn)生大量的生產(chǎn)數(shù)據(jù)、設備數(shù)據(jù)、產(chǎn)品數(shù)據(jù)等需要進行有效的管理和分析，從中提取有價值的信息并支持決策。但數(shù)據(jù)管理和分析面臨數(shù)據(jù)...

2023-05-15 標簽：動力電池數(shù)據(jù)管理數(shù)字化 627 0

FLIR A615/A655sc自動化在線紅外熱像儀的應用分析

動力電池企業(yè)會在特別的實驗室里進行檢測，通過各種模擬實際情況來進行破壞實驗。實驗的目的主要是研究各種極端情況下電池被破壞時產(chǎn)生的危險狀況或者爆炸影響，從...

2023-05-11 標簽：動力電池新能源汽車熱像儀 1222 0

改進液冷板結(jié)構(gòu)后CTP動力電池包的熱特性

液冷板結(jié)構(gòu)對新能源汽車動力電池包的溫度均勻性具有顯著的影響。 針對傳統(tǒng)“口琴管”液冷板存在均溫性差、漏液風險高等不足，改進液冷板設計。 通過流-熱耦合仿...

2023-05-11 標簽：動力電池新能源汽車電池包 2568 0

動力電池卷繞及性能缺陷和解決策略

典型的鋰離子電池制造流程通常可分為三大工序（如下圖）：電極制造、裝配過程和電芯檢測，但也有公司將其只劃分為兩大工序：卷繞前工序和卷繞后工序

2023-05-10 標簽：鋰離子電池動力電池控制系統(tǒng) 1.2萬 0

一文看透新能源汽車電控系統(tǒng)技術

新能源電動車的動力來源是動力電池，動力電池的電壓大多在100~400V，輸出電流可達300A，動力電池的容量影響整車的續(xù)航里程，同時也影響充電時間和效率。

2023-04-24 標簽：電動汽車動力電池電控系統(tǒng) 2495 0