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標(biāo)簽 > 動(dòng)力電池
動(dòng)力電池即為工具提供動(dòng)力來源的電源,多指為電動(dòng)汽車、電動(dòng)列車、電動(dòng)自行車、高爾夫球車提供動(dòng)力的蓄電池。
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探析復(fù)星新能源產(chǎn)業(yè)布局策略和節(jié)奏
“復(fù)星進(jìn)軍新能源行業(yè)的初心是服務(wù)全球家庭客戶,讓世界因復(fù)星而不同。”
2018-12-24 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源產(chǎn)業(yè) 4769 0
吉利通過與寧德時(shí)代的合作 將保證高性能動(dòng)力電池的穩(wěn)定供應(yīng)
2月20日,吉利官網(wǎng)發(fā)布公告稱,吉利汽車控股有限公司旗下“浙江吉潤汽車有限公司”將與寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司成立合資公司,新公司將從事電芯、電池模...
2018-12-23 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車吉利 1815 0
廢舊動(dòng)力電池回收核心技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)
贛州豪鵬將在“新應(yīng)用及回收專場(chǎng)”的圓桌對(duì)話中與行業(yè)人士分享當(dāng)前動(dòng)力電池回收領(lǐng)域直面的痛點(diǎn)瓶頸以及企業(yè)的出路探索。
2018-12-23 標(biāo)簽:動(dòng)力電池 3413 0
2021年全球動(dòng)力電池需求有望提升40%,電池成本或下降20%
2021年全球動(dòng)力電池產(chǎn)量將高于需求40% 電池制造成本將再降20%在形成過程中,電池特性是通過多次充放電循環(huán)來建立的,這一過程是通過高昂的工作站完成,...
2018-12-23 標(biāo)簽:動(dòng)力電池工業(yè)4.0 6022 0
比亞迪的兩個(gè)“老對(duì)手”聯(lián)手:吉利汽車牽手寧德時(shí)代成立合資公司
據(jù)電池中國網(wǎng)了解,合資公司注冊(cè)資本10億元人民幣,雙方以現(xiàn)金方式出資,其中寧德時(shí)代出資5.1億元,持股比例為51%,浙江吉潤持股比例為49%。合資公司主...
2018-12-22 標(biāo)簽:鋰電池動(dòng)力電池新能源汽車 4832 0
中汽中心阮藝亮:后補(bǔ)貼時(shí)代多元化扶持政策持續(xù)推進(jìn)
20日上午,在由海目星激光冠名的【軟包電池進(jìn)階之路】專場(chǎng)中,中汽中心政策研究中心主管阮藝亮發(fā)表了“冬去春來,后補(bǔ)貼時(shí)代電池企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略”的主題演講,...
2018-12-21 標(biāo)簽:動(dòng)力電池電動(dòng)車 3778 0
大族激光在2018年繼續(xù)加大鋰電制程閉環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈布局
截至目前,大族激光新能源裝備事業(yè)部已先后涉足攪拌、涂布、模切、電芯裝配、烘烤、智能激光焊接、注液、模組組裝、PACK組裝、檢測(cè)等各整線設(shè)備。今年上半年,...
2018-12-21 標(biāo)簽:動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈大族激光 4257 0
面對(duì)高能量密度三元材料的來臨,動(dòng)力電芯干燥工藝必然需要變革
龍國斌表示,目前方形硬殼、軟包動(dòng)力電芯的后端干燥環(huán)節(jié)始終存在一個(gè)弊端是:占地面積非常大,相對(duì)投資成本以及能耗都比較高。當(dāng)動(dòng)力電池企業(yè)導(dǎo)入高能量密度材料,...
2018-12-21 標(biāo)簽:動(dòng)力電池能量密度 3505 0
方形、軟包、圓柱三大技術(shù)路線之爭(zhēng)由來已久,三足鼎立的格局趨勢(shì)正在發(fā)生傾斜
捷威動(dòng)力電芯開發(fā)室經(jīng)理馬華博士在題為“高性能動(dòng)力電池開發(fā):能量密度與安全性”的主題演講表示,在高比能電池的安全性方面,捷威動(dòng)力通過在負(fù)極表面結(jié)構(gòu)和組成的...
2018-12-21 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車軟包電池 5805 0
2019-01-06 標(biāo)簽:動(dòng)力電池 1863 0
時(shí)代萬恒表示兩條鋰離子動(dòng)力電池生產(chǎn)線相繼投產(chǎn)處于試運(yùn)行狀態(tài) 尚未實(shí)現(xiàn)盈利
1月9日,時(shí)代萬恒發(fā)布公告稱,經(jīng)財(cái)務(wù)部門初步測(cè)算,預(yù)計(jì)2018年年度實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤與上年同期(法定披露數(shù)據(jù))相比,將出現(xiàn)虧損。
2019-01-10 標(biāo)簽:動(dòng)力電池 633 0
動(dòng)力電池需求量高速增長(zhǎng) 資本的助力有利于企業(yè)練內(nèi)功
都說2018年的動(dòng)力電池業(yè)處于嚴(yán)寒期,行業(yè)集中度趨高、日韓電池企業(yè)圍剿、國際知名車企分羹等等,行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇,但進(jìn)入2019年,形勢(shì)或已悄然轉(zhuǎn)向。
2019-01-11 標(biāo)簽:動(dòng)力電池 591 0
三星中國手機(jī)廠僅?;葜?網(wǎng)友“外資逃離論”遭三星親自打臉
根據(jù)韓國媒體報(bào)導(dǎo),在中國,三星目前的智能手機(jī)生產(chǎn)基地主要是天津及惠州工廠。而位于天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)內(nèi)的天津三星通信技術(shù)有限公司,成立時(shí)間是在 2001 ...
2018-12-20 標(biāo)簽:動(dòng)力電池智能手機(jī)三星電子 1.7萬 0
動(dòng)力電池企業(yè)即將面臨零補(bǔ)貼時(shí)代 應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)
2020年新能源汽車補(bǔ)貼完全退出,車企勢(shì)必要從動(dòng)力電池環(huán)節(jié)降低成本。面對(duì)“零補(bǔ)貼”,動(dòng)力電池企業(yè)該如何應(yīng)對(duì)。
2018-12-19 標(biāo)簽:動(dòng)力電池 834 0
今日看點(diǎn):HTC發(fā)布入門機(jī)型手機(jī) 江淮汽車召回4248輛新能源汽車
近日,HTC發(fā)布了一款入門級(jí)手機(jī)Desire 12s,該機(jī)采用5.7英寸的全面屏設(shè)計(jì),前后都是采用1300萬像素的單攝像頭與指紋解鎖,全機(jī)身采用拼接技術(shù)。
2018-12-18 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車手機(jī) 4438 0
平高集團(tuán)2018-2019年儲(chǔ)能項(xiàng)目設(shè)備類第三批評(píng)審結(jié)果公示
資料顯示,中航鋰電成立于2009年,是由中國航空工業(yè)集團(tuán)有限公司及常州地方政府共同投資組建,專業(yè)從事鋰離子動(dòng)力電池、電源系統(tǒng)研發(fā)及生產(chǎn)的新能源高科技公司...
2018-12-18 標(biāo)簽:動(dòng)力電池儲(chǔ)能電池 5730 0
泛亞汽車攜手寧德時(shí)代共研下一代動(dòng)力電池
隨著泛亞汽車技術(shù)中心的落成,雙方在下一代動(dòng)力電池的合作開發(fā)上將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性進(jìn)展階段。
2018-12-18 標(biāo)簽:動(dòng)力電池寧德時(shí)代 3487 0
有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,三星手機(jī)在華遭遇滑鐵盧是其加快加大動(dòng)力電池投資的重要原因之一。三星能否讓動(dòng)力電池業(yè)務(wù)復(fù)制三星手機(jī)此前在華的高光時(shí)刻,國內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)應(yīng)該...
2018-12-17 標(biāo)簽:動(dòng)力電池三星電子 3061 0
多家正極材料企業(yè)表示,當(dāng)前碳酸鋰價(jià)格仍處于下行通道,下游電池廠對(duì)正極材料采購需求不明顯,因此正極材料企業(yè)都是按單采購碳酸鋰而不會(huì)做庫存。
2018-12-17 標(biāo)簽:動(dòng)力電池碳酸鋰 5447 0
三星在中國撤資因手機(jī)業(yè)務(wù)潰敗,三星在中國大舉增資覬覦動(dòng)力電池市場(chǎng)
我們都知道過去三年中國都是全球最大的新能源汽車市場(chǎng),預(yù)計(jì)今年中國也將是全球最大的新能源汽車市場(chǎng),中國市場(chǎng)生產(chǎn)和銷售的新能源汽車占全球新能源汽車的比例超過...
2018-12-16 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車三星電子 4.0萬 0
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