鋰電市場化成分容設備企業(yè)的真實寫照

從國產化率來看，目前國內主打化成分容的電池測試設備企業(yè)已經能基本滿足國內市場需求，設備國產化程度高達95%以上。以寧德時代、比亞迪、國軒高科、天津力神、...

2018-06-21 標簽：鋰電池動力電池 9609 0

全球動力電池競爭日益激烈，中國企業(yè)將逐步由國內市場向國際市場擴展

近日，中國電動汽車百人會秘書長兼首席專家張永偉在“中國(青海)鋰產業(yè)與動力電池國際高峰論壇”上表示：“目前在各種技術路線競爭中，既有傳統(tǒng)燃油車的提升路線...

2018-07-03 標簽：動力電池三元鋰電池寧德時代 1134 0

五分鐘了解別克VELITE 6 PHEV電池

北京時間6月6日，特斯拉公布了將會在上海設立工廠的消息，并且還會在中國組裝生產電池。不過上海已經有一家合資車企在生產電池組，那就是上汽通用。究竟他們是如...

2018-07-11 標簽：動力電池別克 5959 0

電動汽車需要的長續(xù)航動力鋰電池即將實現(xiàn)突破

雖然技術路線較為清晰,但目前面臨很大的挑戰(zhàn)。從開發(fā)混合固液電解質電池和全固態(tài)金屬鋰電池產業(yè)來看,需要重點開發(fā)固體電解質和金屬鋰材料,解決界面離子和電子傳...

2018-06-19 標簽：鋰電池動力電池能量密度 4202 0

動力電池回收及梯次利用，眼前滿是荊棘，未來前景可期

隨著中國電動車電池大規(guī)模退役潮漸行漸近，作為新能源汽車最后一公里的動力電池回收及梯次利用將會成為下一個藍海。但如何去挖掘退役電池里的巨大商機呢？

2018-06-15 標簽：動力電池 6181 0

現(xiàn)代自制電芯的背后考量

現(xiàn)代此次宣布自制電芯可能主要是為了研究對于電池生產工藝方面的改進，提升自己在電池領域的knowhow，從而在技術層面上降低自己對電池廠商的需求。

2018-06-13 標簽：動力電池電芯 3174 0

寧德時代的新能源生產線——中國動力電池獨角獸

今天，帶領大家一起走進中國動力電池獨角獸—寧德時代的工廠，一起探尋一塊超級電池的誕生記。

2018-06-13 標簽：動力電池寧德時代 1.7萬 0

中國有望成為全球動力電池智能制造引領者

近年來我國新能源汽車產業(yè)在政策和市場驅動下取得了飛速發(fā)展，這也給我國動力電池及相關產業(yè)帶來了難得的發(fā)展機遇。新能源汽車作為《中國制造2025》十大重點突...

2018-06-12 標簽：動力電池智能制造 3816 0

寧德時代正式登陸A股創(chuàng)業(yè)板，證券代碼為“300750”

高工產研鋰電研究所（GGII）統(tǒng)計，2015年、2016年和2017年，寧德時代動力電池系統(tǒng)銷量連續(xù)三年在全球動力電池企業(yè)中排名前三位，2017年銷量超...

2018-06-12 標簽：動力電池寧德時代 4724 0

捷威對車輛提出的質保是8年或12萬公里，容量保持80%

在正常的充放電使用情況下，捷威對車輛提出的質保是8年或12萬公里，容量保持不低于80%，實時檢測電池的實際性能要高于理論性能，也高于行業(yè)平均水平。

2018-06-12 標簽：鋰離子電池動力電池 6305 0

7年，從0到1300億，寧德時代憑什么？

繼富士康之后，A股投資者今日又迎來一家“獨角獸”----寧德時代。2017年，寧德時代電池銷量位居全球第一，并超越松下；在國內，寧德時代市場份額也遠超第...

2018-06-12 標簽：動力電池寧德時代 6868 0

中信國安:擬21.72億向榮盛控股轉讓子公司股權

中信國安擬向榮盛控股轉讓盟固利動力31.8%股權,交易作價21.72億元；同時榮盛控股向盟固利動力進行增資擴股，增資額度24億元。

2018-06-11 標簽：動力電池三元電池 6537 0

寧德時代在深交所創(chuàng)業(yè)板上市

近期，寧德時代在資本市場上的每一步，都引來一片追捧與狂歡。但其在資本領域和動力電池領域中的巨無霸之夢，仍喜憂參半。

2018-06-11 標簽：動力電池寧德時代 3480 0

億緯鋰能多元化路線戰(zhàn)略電池企業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展之道

具體來看，億緯鋰能軟包電池單體能量密度高達240Wh/Kg以上，成組效率85%，電池包平均能量密度可以達到150Wh/Kg，最高系統(tǒng)能量密度可達160W...

2018-06-11 標簽：動力電池軟包電池 3911 0

瑞能股份從單機設備廠商向后段自動化系統(tǒng)集成服務商角色的轉變“奇襲”

今年以來，在高能量密度趨勢下，軟包電池在動力市場的滲透率不斷攀升。高工產研鋰電研究所(GGII)數(shù)據(jù)顯示，2018年第一季度，軟包電池出貨量約1.2GW...

2018-06-11 標簽：動力電池新能源汽車產業(yè)鏈 5598 0

別克VELITE6動力電池系統(tǒng),賦予電池系統(tǒng)哪些核心技術？

那么，插電式混動車別克VELITE6搭載的新一代模塊化高性能三元鋰離子電池組，賦予電池系統(tǒng)哪些核心技術？又如何確保電池系統(tǒng)在惡劣環(huán)境下的安全性、可靠性以...

2018-06-11 標簽：鋰離子電池動力電池別克 7215 0

現(xiàn)代汽車正在建造自己的汽車電池生產線

現(xiàn)代自制電芯的背后考量或許是在加速推動電動汽車業(yè)務時，降低對于電池供應商的技術依賴，業(yè)內分析，現(xiàn)代此次宣布自制電芯可能主要是為了研究對于電池生產工藝方面...

2018-06-11 標簽：動力電池電動車電芯 5202 0

老牌軍工電池企業(yè)的動力發(fā)展策略

與其它動力電池企業(yè)相比，具有軍工背景的電池企業(yè)在產能擴充和市場競爭中表現(xiàn)得更為謹慎。

2018-06-10 標簽：動力電池三元電池 4840 0

我國在動力電池方面獲重大突破，研發(fā)出一種NCA三元高比能量動力鋰電池

近日，我國在高鎳正極材料及動力電池單體開發(fā)方面獲重大突破，天津力神電池股份有限公司研發(fā)出一種NCA三元高比能量動力鋰電池，能量密度超過300wh／kg，...

2018-06-11 標簽：鋰電池動力電池能量密度 3174 0