動力電池領(lǐng)域出現(xiàn)的一些新問題

一類是明顯的產(chǎn)品設計缺陷。另一類則是非產(chǎn)品設計類缺陷，主要集中在產(chǎn)品驗證周期短、安全驗證體系不完善、產(chǎn)品安全邊界設定不足，使用和充電過程。

2020-08-19 標簽：電動汽車動力電池 2436 0

日韓電池巨頭正在加快其無鈷電池的產(chǎn)業(yè)化

2019年，SKI宣布將在年內(nèi)開發(fā)鎳含量達90%的下一代動力電池，最早將從2021年開始實現(xiàn)商用化。而此次宣布準備量產(chǎn)意味著其在去鈷化方面取得了進一步突破。

2020-08-19 標簽：動力電池無鈷電池 2396 0

如何安全有效的回收電池也成為了行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵

當動力電池大規(guī)模退役時，對其進行妥當回收處理至關(guān)重要。如在未得到妥善處置的情況下，廢舊動力電池將會帶來觸電、燃爆、腐蝕等安全隱患，對生態(tài)環(huán)境和人身健康存...

2020-08-19 標簽：鋰電池動力電池電解液 1746 0

曾毓群談動力電池創(chuàng)新的思考及路徑

站在宏觀的角度談創(chuàng)新，曾毓群認為，不能僅停留在汽車產(chǎn)業(yè)上思考，要考慮到新能源產(chǎn)業(yè)，電池既是汽車動力單元，也是能源存儲單元，要將電動汽車和可再生能源相融合...

2020-08-19 標簽：電動汽車動力電池新能源 1827 0

千億鋰電池回收市場機遇巨大，第一波高峰期已出現(xiàn)

近年來，我國新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)多年高速增長，保持全球第一。隨之而來，動力電池回收問題日益凸顯。按照車用動力電池5－8年的使用壽命測算，2014年、20...

2020-08-19 標簽：電動汽車鋰電池動力電池 1102 0

2020上半年電動汽車銷量歐洲反超中國，原因在于歐洲消費補貼

論新能源汽車市場份額，過去幾年，全球沒哪個國家能與中國叫板。2018年中國電動車銷售125萬輛，占全球銷量62．5％；2019年國內(nèi)電動車銷量為104．...

2020-08-18 標簽：電動汽車動力電池新能源汽車 1152 0

豐田和京都大學聯(lián)合研發(fā)新型氟離子電池 能量是鋰離子電池的7倍

當前制約著電動車發(fā)展的主要因素，就是動力電池。雖然鋰離子電池具有較高的能量密度，但對于車用電力電池來說，鋰電池還存在著一定的短板。為此，豐田也開始另辟蹊...

2020-08-15 標簽：鋰離子電池動力電池氟離子電池 1152 0

如何將軟包電池這種新興技術(shù)向全市場推廣？

孚能科技是其中一員。全行業(yè)很少有企業(yè)像孚能科技這樣，從創(chuàng)立之初便堅定走軟包電池一條技術(shù)路線，堅信軟包電池終將風靡市場。如今，這份堅持終于有了回報。孚能電...

2020-08-14 標簽：鋰電池動力電池軟包電池 554 0

上半年中國車市領(lǐng)跑全球，歐洲仍將面臨長期困難形勢

7月中國汽車產(chǎn)銷延續(xù)了二季度以來的回暖勢頭。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新銷量數(shù)據(jù)，7月汽車產(chǎn)銷分別達到220.1萬輛和211.2萬輛，同比增長21.9...

2020-08-14 標簽：電動汽車動力電池新能源汽車 377 0

硅谷天堂“新能源汽車換電網(wǎng)生態(tài)”項目首次落地

8月8日，蘇州市姑蘇區(qū)北部經(jīng)濟區(qū)一體化創(chuàng)新發(fā)展領(lǐng)導小組指揮部揭牌儀式舉行。據(jù)了解，北部經(jīng)濟區(qū)擬利用北部區(qū)域的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和空間資源，促進新一代產(chǎn)業(yè)集群集聚，...

2020-08-13 標簽：動力電池新能源汽車充電樁 827 0

電動汽車自燃，誰來解決被忽視的動力電池安全性？

電動汽車起火事故頻發(fā)，暴露出動力電池領(lǐng)域出現(xiàn)的一些新問題。

2020-08-13 標簽：電動汽車動力電池新能源汽車 845 0

寧德時代公告擬190.67億投資產(chǎn)業(yè)鏈上下游優(yōu)質(zhì)上市公司

8月11日，寧德時代新能源科技股份有限公司（下稱寧德時代，300750）發(fā)布公告稱，公司擬圍繞主業(yè)，以證券投資方式對境內(nèi)外產(chǎn)業(yè)鏈上下游優(yōu)質(zhì)上市企業(yè)進行投...

2020-08-12 標簽：鋰離子電池動力電池新能源汽車 1213 0

連跌12個月，國內(nèi)新能源車銷量終于觸底反彈

連跌一年，國內(nèi)新能源車銷量終于觸底反彈。8月11日，中國汽車工業(yè)協(xié)會（以下簡稱“中汽協(xié)”）發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年7月國內(nèi)新能源汽車市場產(chǎn)銷量均出現(xiàn)兩位數(shù)增長...

2020-08-12 標簽：電動汽車動力電池新能源汽車 597 0

國內(nèi)汽車市場加速回暖，成拉動全球汽車產(chǎn)業(yè)的主要引擎

隨著國內(nèi)疫情得到有效控制，在各種促消費政策支持下，國內(nèi)汽車市場加速回暖，從4月開始連續(xù)三個月實現(xiàn)正增長，正在成為拉動全球汽車產(chǎn)業(yè)的主要引擎。

2020-08-12 標簽：電動汽車動力電池新能源汽車 469 0

如何加強新能源汽車安全風險的控制？

一是積極調(diào)查自燃原因，消除安全隱患。市場監(jiān)管部門聯(lián)合相關(guān)部門、第三方檢測機構(gòu)和車企，深入調(diào)查自燃原因，積累經(jīng)驗，消除未來自燃風險，打消消費者對新能源汽車...

2020-08-11 標簽：動力電池充電新能源汽車 2679 0