寧德時(shí)代首次實(shí)現(xiàn)動(dòng)力鋰電池鐵路運(yùn)輸

近日，寧德時(shí)代動(dòng)力型鋰電池鐵路試運(yùn)首發(fā)儀式在貴陽(yáng)與宜賓兩地同步舉行，標(biāo)志著寧德時(shí)代在動(dòng)力鋰電池運(yùn)輸領(lǐng)域取得了重大突破，首次實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力鋰電池的鐵路運(yùn)輸。 ...

2024-11-20 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)動(dòng)力鋰電池寧德時(shí)代 637 0

圓柱全極耳電池智能裝備第一股逸飛激光科創(chuàng)板上市

7月28日，逸飛激光（688646）在上交所科創(chuàng)板鳴鑼上市，發(fā)行價(jià)格為46.8元/股。

2023-07-28 標(biāo)簽：鋰電池激光器動(dòng)力鋰電池 840 0

動(dòng)力鋰電池和普通鋰電池的主要區(qū)別

動(dòng)力鋰電池是指為交通運(yùn)輸工具供應(yīng)動(dòng)力的電池，一般是相關(guān)于為便攜式電子設(shè)備供應(yīng)能量的小型電池而言。

2022-11-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)鋰電池動(dòng)力鋰電池 4401 0

鋰電破發(fā)潮來(lái)了 鋰電內(nèi)卷繼續(xù)升級(jí)

鋰電破發(fā)潮來(lái)了，會(huì)如何影響到一級(jí)市場(chǎng)？ 眼下的這一輪破發(fā)潮是在新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的同時(shí)發(fā)生的，不可否認(rèn)的是，新能源仍然是當(dāng)下一等一的黃金賽道。

2022-10-20 標(biāo)簽：動(dòng)力鋰電池 436 0

高比能量動(dòng)力鋰電池壽命衰減難題如何破局

續(xù)駛里程是人們?cè)谶x購(gòu)新能源汽車(chē)時(shí)考慮的一個(gè)關(guān)鍵性指標(biāo),也是相關(guān)部門(mén)制定政策的重要考量因素,因此,新能源車(chē)企對(duì)高比能量動(dòng)力鋰電池更加偏愛(ài),在三者的助推之下...

2020-12-25 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力鋰電池 751 0

鎳氫電池的優(yōu)缺點(diǎn)分析

動(dòng)力鋰電池是新能源汽車(chē)最為核心的部件之一。它不僅通過(guò)儲(chǔ)能能力來(lái)影響新能源汽車(chē)的續(xù)駛里程，還通過(guò)造價(jià)成本決定車(chē)輛的使用壽命，甚至對(duì)車(chē)輛的安全性能和加速性能...

2020-08-09 標(biāo)簽：鎳氫電池動(dòng)力鋰電池 1.9萬(wàn) 0

氫燃料電池和動(dòng)力鋰電池，兩者是互相替代還是共存

日本發(fā)展氫燃料電池引起了很多人的熱議，其論點(diǎn)是氫燃料電池比鋰電池先進(jìn)在哪？

2020-04-20 標(biāo)簽：動(dòng)力鋰電池氫燃料電池 5592 0

電瓶人們最關(guān)心的問(wèn)題—壽命

單體電池壽命定義和測(cè)試程序已被人們普遍接受并形成許多標(biāo)準(zhǔn)，測(cè)試壽命時(shí)，可保證不過(guò)充、過(guò)放，也就不會(huì)提前失效，與單體不同。 電瓶修復(fù) 電池組的壽命測(cè)試目前...

2020-02-27 標(biāo)簽：電池組動(dòng)力鋰電池電瓶 1787 0

珈偉新能發(fā)布2019年半年度報(bào)告 凈利潤(rùn)較上年同期下滑250.09％

珈偉新能發(fā)布2019年半年度報(bào)告，公告顯示，報(bào)告期內(nèi)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收5.06億元，同比下滑57.16％；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)－2758.41萬(wàn)元，較上年同...

2019-08-31 標(biāo)簽：動(dòng)力鋰電池 650 0

鋰電池 3.7V到72V鋰電池制作

2019-03-04 標(biāo)簽：鋰電池車(chē)磷酸鐵鋰電池動(dòng)力鋰電池 2820 0

鋰電池定制一般有哪些要求？

2018-08-10 標(biāo)簽：鋰電池磷酸鐵鋰電池動(dòng)力鋰電池 1276 0