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標(biāo)簽 > 卡爾曼濾波器
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在很多實(shí)際工程問題當(dāng)中,非線性系統(tǒng)占大多數(shù),而卡爾曼提出來的卡爾曼濾波器是一種針對線性系統(tǒng)的估計(jì)算法[1]。 為了解決這一問題,Schmidt學(xué)者分析了...
近年來,鋰離子電池作為最常見的儲(chǔ)能設(shè)備(電動(dòng)汽車、固定式蓄電池等)在許多應(yīng)用中得到了應(yīng)用。
2023-09-11 標(biāo)簽:鋰離子電池串聯(lián)電阻電池充電 5787 0
校準(zhǔn)多個(gè)慣性測量單元(IMU)和各個(gè)軸的外參
越來越多的機(jī)器人系統(tǒng)配備了多個(gè)慣性測量單元(IMU)。由于競爭性目標(biāo),當(dāng)用于控制時(shí)期望靠近重心,或者在與外部感知傳感器集成時(shí)為了獲得無阻礙的視野,單個(gè)I...
在飛行器的控制中,姿態(tài)計(jì)算是至關(guān)重要的一步。姿態(tài)計(jì)算的目標(biāo)是確定飛行器相對于參考坐標(biāo)系的姿態(tài),通常以歐拉角(滾轉(zhuǎn)、俯仰和偏航)或四元數(shù)的形式表示。
主要還是心里有個(gè)執(zhí)念,以前在做智能車比賽的時(shí)候,需要對六軸傳感器做濾波角度計(jì)算的。這部分代碼則只是將學(xué)長的代碼copy之后,并不懂其中的原理。
Mahony濾波算法參數(shù)自動(dòng)調(diào)節(jié)方法介紹
Mahony濾波算法參數(shù)自動(dòng)調(diào)節(jié)方法是一種用于姿態(tài)估計(jì)的濾波算法。
基礎(chǔ)設(shè)施到車輛(I2V)信息在自動(dòng)駕駛中的作用
通過X2V通信,現(xiàn)在可以在不處于特定物理范圍或使用預(yù)先安裝的硬件的情況下侵入車輛
2023-01-31 標(biāo)簽:傳感器卡爾曼濾波器自動(dòng)駕駛汽車 1817 0
基于擴(kuò)展卡爾曼濾波器的移動(dòng)機(jī)器人SLAM研究立即下載
類別:測試測量 2012-02-01 標(biāo)簽:移動(dòng)機(jī)器人SLAM卡爾曼濾波器 1884 2
在ADIS16480中調(diào)諧擴(kuò)展卡爾曼濾波器立即下載
類別:模擬數(shù)字 2012-12-13 標(biāo)簽:調(diào)諧卡爾曼濾波器ADIS16480 1393 1
畢業(yè)論文 | 基于STM32的雙輪平衡小車設(shè)計(jì)(基于Keil5的完整注釋版代碼工程,原器件清單)立即下載
類別:單片機(jī) 2021-11-21 標(biāo)簽:STM32畢業(yè)設(shè)計(jì)卡爾曼濾波器 1223 0
類別:參考設(shè)計(jì) 2018-08-06 標(biāo)簽:濾波器卡爾曼濾波器 1110 0
一種基于增量式卡爾曼濾波器的PMSM轉(zhuǎn)速濾波算法_肖曦立即下載
類別:模擬數(shù)字論文 2017-01-08 標(biāo)簽:PMSM卡爾曼濾波器轉(zhuǎn)速濾波 1050 0
卡爾曼濾波(Kalman filtering)一種利用線性系統(tǒng)狀態(tài)方程,通過系統(tǒng)輸入輸出觀測數(shù)據(jù),對系統(tǒng)狀態(tài)進(jìn)行最優(yōu)估計(jì)的算法。由于觀測數(shù)據(jù)中包括系統(tǒng)中...
2017-10-29 標(biāo)簽:卡爾曼濾波器 3.0萬 0
組合導(dǎo)航系統(tǒng)在四旋翼無人機(jī)上的實(shí)現(xiàn)
近年來,隨著智能化產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展,無人機(jī)行業(yè)逐漸走進(jìn)人們的視線。由于四旋翼無人機(jī)的結(jié)構(gòu)簡單可靠,具有垂直起降、定點(diǎn)懸停、穩(wěn)定低速飛行和在小空間內(nèi)飛行的...
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