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標(biāo)簽 > 卡爾曼濾波器
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我們前一篇關(guān)于人物識別跟蹤的文章《視頻連續(xù)目標(biāo)跟蹤實(shí)現(xiàn)的兩種方法和示例(更新)》里講到,視頻圖像中物體的識別和跟蹤用到了卡爾曼濾波器(KF)。這里對這個...
Mahony濾波算法參數(shù)自動調(diào)節(jié)方法介紹
Mahony濾波算法參數(shù)自動調(diào)節(jié)方法是一種用于姿態(tài)估計的濾波算法。
近年來,鋰離子電池作為最常見的儲能設(shè)備(電動汽車、固定式蓄電池等)在許多應(yīng)用中得到了應(yīng)用。
2023-09-11 標(biāo)簽:鋰離子電池串聯(lián)電阻電池充電 5787 0
車聯(lián)網(wǎng)隱私安全威脅及保護(hù)方案
1、車聯(lián)網(wǎng)隱私安全威脅privacy security threat 2、車輛跟蹤攻擊平臺Vehicle tracking attack platfo...
2023-08-31 標(biāo)簽:濾波器車聯(lián)網(wǎng)卡爾曼濾波器 1063 0
如何利用動態(tài)車輛施加的運(yùn)動約束改進(jìn)視覺定位?
大多數(shù)6自由度定位和SLAM系統(tǒng)使用靜態(tài)地標(biāo),因?yàn)樗鼈儫o法有效地將動態(tài)目標(biāo)納入典型的過程中,所以會選擇忽略動態(tài)目標(biāo)。
2023-07-17 標(biāo)簽:傳感器狀態(tài)機(jī)IMU 447 0
卡爾曼濾波器及相應(yīng)的電機(jī)系統(tǒng)模型介紹
卡爾曼濾波是通過對下一時刻系統(tǒng)的狀態(tài)估計以及測量得出的反饋相結(jié)合,最終得到該時刻較為準(zhǔn)確的的狀態(tài)估計(預(yù)測+測量反饋),我們一般所說的卡爾曼濾波KF是針...
越來越多的機(jī)器人系統(tǒng)配備了多個慣性測量單元(IMU)。由于競爭性目標(biāo),當(dāng)用于控制時期望靠近重心,或者在與外部感知傳感器集成時為了獲得無阻礙的視野,單個I...
在飛行器的控制中,姿態(tài)計算是至關(guān)重要的一步。姿態(tài)計算的目標(biāo)是確定飛行器相對于參考坐標(biāo)系的姿態(tài),通常以歐拉角(滾轉(zhuǎn)、俯仰和偏航)或四元數(shù)的形式表示。
組成自動駕駛的關(guān)鍵技術(shù)包括感知、規(guī)劃和控制三大部分。自動駕駛車通過傳感器感知環(huán)境并進(jìn)行定位,根據(jù)感知系統(tǒng)獲得的信息和行駛目標(biāo)進(jìn)行速度和路徑的規(guī)劃,并以控...
你可能要問為什么有傳感器的數(shù)據(jù)了還要進(jìn)行更新?因?yàn)樵诂F(xiàn)實(shí)世界中傳感器是存在很多噪聲干擾的,所以也不能完全相信傳感器數(shù)據(jù)。卡爾曼算法依賴于線性計算,高斯分...
本章將描述一維卡爾曼濾波器,主要目標(biāo)是簡單直觀地解釋卡爾曼濾波器的概念,所以,這個過程并不會使用看起來復(fù)雜和令人困惑的數(shù)學(xué)工具,我們將一步一步的向卡爾曼...
2023-02-10 標(biāo)簽:卡爾曼濾波器 1073 0
本章將描述一維卡爾曼濾波器,主要目標(biāo)是簡單直觀地解釋卡爾曼濾波器的概念,所以,這個過程并不會使用看起來復(fù)雜和令人困惑的數(shù)學(xué)工具,我們將一步一步的向卡爾曼...
2023-02-10 標(biāo)簽:卡爾曼濾波器 894 0
對比度指的是一幅圖像中明暗區(qū)域最亮的白和最暗的黑之間不同亮度層級的測量,差異范圍越大代表對比越大,差異范圍越小代表對比越小。一般來說對比度越大,圖像越清...
對比度指的是一幅圖像中明暗區(qū)域最亮的白和最暗的黑之間不同亮度層級的測量,差異范圍越大代表對比越大,差異范圍越小代表對比越小。一般來說對比度越大,圖像越清...
基礎(chǔ)設(shè)施到車輛(I2V)信息在自動駕駛中的作用
通過X2V通信,現(xiàn)在可以在不處于特定物理范圍或使用預(yù)先安裝的硬件的情況下侵入車輛
主要還是心里有個執(zhí)念,以前在做智能車比賽的時候,需要對六軸傳感器做濾波角度計算的。這部分代碼則只是將學(xué)長的代碼copy之后,并不懂其中的原理。
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