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標(biāo)簽 > 發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)動(dòng)機(jī)(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器,包括如內(nèi)燃機(jī)(汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等)、外燃機(jī)(斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等)、電動(dòng)機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。
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汽車線束的布置與設(shè)計(jì),彎曲半徑如何計(jì)算
主要內(nèi)容:在線束布置的三維設(shè)計(jì)中,布線所需要彎曲半徑的確定;線束固定點(diǎn)的設(shè)計(jì);線束設(shè)計(jì)基本要求;雙線制和單線制的區(qū)別;線束搭鐵線的作用。適用范圍:本教程...
2023-11-22 標(biāo)簽:傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)壓力傳感器 2008 0
整車與系統(tǒng)/部件的開發(fā)驗(yàn)證體系的差異性,導(dǎo)致”優(yōu)秀系統(tǒng)/部件#優(yōu)秀整車” 整車/系統(tǒng)開發(fā)體系獨(dú)立,零部件供應(yīng)商選擇、指標(biāo)管控和測(cè)試驗(yàn)證體系不健...
2023-11-22 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)耦合電機(jī)驅(qū)動(dòng) 630 0
不同的發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造都有哪些不同?
發(fā)動(dòng)機(jī)作為汽車的動(dòng)力源泉,就像人的心臟一樣。不過不同人的心臟大小和構(gòu)造差別不大,但是不同汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)的內(nèi)部結(jié)構(gòu)就有著千差萬別,那不同的發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造都有...
2023-11-21 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)變速器氣缸 1957 0
新能源電動(dòng)汽車由于不采用發(fā)動(dòng)機(jī)(內(nèi)燃機(jī))作為整車的動(dòng)力源,其空調(diào)系統(tǒng)也無法利用發(fā)動(dòng)機(jī)余熱以達(dá)到取暖以及除霜的效果,因此新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)相比于傳統(tǒng)燃油車...
2023-11-20 標(biāo)簽:新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮機(jī) 5750 0
火花塞能將電瓶中的高壓電流引入氣缸,產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃?xì)飧字械幕旌蠚怏w,從而使氣缸開始工作,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。每個(gè)氣缸內(nèi)都必須配備至少一個(gè)火花塞,有的車型每個(gè)氣缸...
2023-11-15 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)濾芯汽車零配件 758 0
科勒能源推出新氫 KDI 發(fā)動(dòng)機(jī)和其首個(gè)氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)
作為其不斷擴(kuò)大的可持續(xù)能源解決方案陣容的一部分,科勒能源推出了新的氫 KDI 發(fā)動(dòng)機(jī)和其首個(gè)氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)。 這一消息加速了科勒能源的戰(zhàn)略,即為非公...
2023-11-15 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)氫燃料電池動(dòng)力系統(tǒng) 1252 0
關(guān)于航空發(fā)動(dòng)機(jī)詳細(xì)解說
發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),外涵道與內(nèi)涵道空氣流量的比值叫做涵道比。規(guī)律是,涵道比越大越省油,經(jīng)濟(jì)性越好,高涵道比的發(fā)動(dòng)機(jī)在亞音速時(shí)有非常好的能效,所以它廣泛地運(yùn)用...
2023-11-14 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)柴油機(jī)航空發(fā)動(dòng)機(jī) 1326 0
速銳得HJ1239車載終端TBOX柴油商用車遠(yuǎn)程排放管理工況模型應(yīng)用
其實(shí)排放模型,并不是生澀難懂的問題,首先我們準(zhǔn)備好一臺(tái)TBOX,比如無論是???、華為、速銳得、博世、聯(lián)電、LG、西門子都可以做到,在滿足TBOX具備4G...
2023-11-13 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)CAN建模 661 0
盡量避免線束通過法蘭邊、翻邊、金屬過孔或者尖銳物旁邊,在無法避免的情況下必須采取保護(hù) 措施如用橡皮、毛毯、泡沫類墊子或套管保護(hù),使其不被磨損而造成短路...
2023-11-13 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)空調(diào)系統(tǒng) 597 0
速銳得柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車輛數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)獲取定位和運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)思路
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車輛數(shù)據(jù)智能網(wǎng)聯(lián)車載系統(tǒng)在企業(yè)級(jí)應(yīng)用中發(fā)揮著不可替代的作用。平臺(tái)通過TBOX終端可以實(shí)現(xiàn)車輛數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)獲取、追蹤定位和車輛狀態(tài)監(jiān)測(cè),幫助企業(yè)更...
2023-11-10 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)CAN總線智能網(wǎng)聯(lián) 872 0
新能源汽車的散熱單元主要有動(dòng)力電池和驅(qū)動(dòng)電機(jī)及電控系統(tǒng)。從傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱技術(shù)和新能源汽車散熱實(shí)際應(yīng)用效果看,水冷和風(fēng)冷是新能源汽車散熱最主要的兩種方式。
2023-11-08 標(biāo)簽:動(dòng)力電池新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī) 1752 0
智能可變氣門正時(shí)系統(tǒng)(VVT-i)檢修步驟
故障診斷:首先,需要使用汽車診斷儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(ECU)中存儲(chǔ)的故障碼進(jìn)行掃描,以確定VVT-i系統(tǒng)是否存在問題。故障碼將提供有關(guān)問題的線索。
2023-11-03 標(biāo)簽:傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)電磁閥 1732 0
飛機(jī)的飛行原理和結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)圖
直升飛機(jī)的槳葉大概有2—3米長(zhǎng),一般有5葉組成。普通飛機(jī)是靠翅膀產(chǎn)生升力起飛的,而直升飛機(jī)是靠螺旋槳轉(zhuǎn)動(dòng),撥動(dòng)空氣產(chǎn)生升力的。直升飛機(jī)起飛時(shí),螺旋槳越轉(zhuǎn)...
2023-10-31 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)直升機(jī)飛行器 3037 0
早期的汽車,加油口大多數(shù)放在車尾。現(xiàn)在看來,這個(gè)位置不太科學(xué),如果遇到追尾事故,很容易引發(fā)爆炸。當(dāng)時(shí)沒有碰撞安全測(cè)試,工程師們?cè)诓贾眉佑涂跁r(shí),就按照油箱...
2023-10-31 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)汽車電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 714 0
電機(jī)分類與優(yōu)缺點(diǎn)分析 伺服電機(jī)與步進(jìn)電機(jī)性能對(duì)比
伺服電機(jī)是指在伺服系統(tǒng)中控制機(jī)械元件運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī),是一種補(bǔ)助馬達(dá)間接變速裝置。伺服電機(jī)可以控制速度,位置精度非常準(zhǔn)確,可以將電壓信號(hào)轉(zhuǎn)化為轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速以驅(qū)...
2023-10-24 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)伺服電機(jī) 1480 0
淺談電動(dòng)汽車中逆變器技術(shù)和市場(chǎng)分析
逆變器在電動(dòng)汽車和混動(dòng)汽車中發(fā)揮著重要作用。其主要功能是將車載電池組提供的直流電轉(zhuǎn)換為三相交流電,用于汽車的電機(jī)。此外,在再生制動(dòng)期間,逆變器將交流電轉(zhuǎn)...
2023-10-24 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)逆變器IGBT 3234 0
淺析汽車傳動(dòng)軸結(jié)構(gòu)、工作原理
傳動(dòng)軸結(jié)構(gòu),一種驅(qū)動(dòng)軸類 按其應(yīng)用領(lǐng)域,可將其劃分為兩類:前曲動(dòng)輪式驅(qū)動(dòng)軸類和后曲動(dòng)輪式驅(qū)動(dòng)軸類。前曲動(dòng)車輪傳動(dòng)軸是一個(gè)又厚又短的輪子,它能把能量傳送到...
2023-10-23 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)汽車傳動(dòng)機(jī)齒輪箱 1772 0
伺服電機(jī)的調(diào)試方法和注意事項(xiàng)
伺服電機(jī)(servo motor )是指在伺服系統(tǒng)中控制機(jī)械元件運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī),是一種補(bǔ)助馬達(dá)間接變速裝置。
2023-10-20 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)試伺服電機(jī) 1532 0
渦輪增加技術(shù)的原理很簡(jiǎn)單,就是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的廢氣能量吹動(dòng)廢氣渦輪葉片,讓同軸相連的壓縮渦輪葉片也跟著一起轉(zhuǎn)動(dòng),把壓縮后的空氣送入到氣缸內(nèi),提升發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣...
2023-10-18 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)蓄電池電機(jī)控制 1010 0
諧波減速機(jī)由波發(fā)生器、柔性齒輪、剛性齒輪三個(gè)基本構(gòu)件組成,是一種靠波發(fā)生器裝配上柔性軸承使柔性齒輪產(chǎn)生可控彈性變形,并與剛性齒輪相嚙合來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的...
2023-10-18 標(biāo)簽:發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)器人伺服電機(jī) 1961 0
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