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發(fā)動(dòng)機(jī)

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發(fā)動(dòng)機(jī)（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)（汽油發(fā)動(dòng)機(jī)等）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等）、電動(dòng)機(jī)等。如內(nèi)燃機(jī)通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。

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發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)

汽車(chē)電子控制功能單元

電子控制功能單元聚焦到某一個(gè)電子控制功能單元，比如發(fā)動(dòng)機(jī)控制功能單元，如下所示： Source：汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)里所有的傳感器的位置圖解？其組成是：發(fā)動(dòng)機(jī)...

2023-07-26 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)電子控制 1243 0

飛機(jī)剎車(chē)的原理

葉柵式反推由葉柵、阻流門(mén)和移動(dòng)外罩組成，啟動(dòng)反推力裝置后，移動(dòng)外罩向后移動(dòng)，將葉柵露出來(lái)，同時(shí)阻流門(mén)關(guān)閉，擋住發(fā)動(dòng)機(jī)正向的氣流，氣流順著葉柵向反方向排出...

2023-07-24 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)航空發(fā)動(dòng)機(jī)航空電子 2242 0

飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)神秘氣流形成的原因

氣體產(chǎn)生的渦旋都有這樣一個(gè)特征，即，越接近中心，轉(zhuǎn)速越快。從上圖可以看出，外圍的紅斑沒(méi)有里面的紅斑轉(zhuǎn)動(dòng)得快，而里面的紅斑又沒(méi)有內(nèi)部的箭頭轉(zhuǎn)動(dòng)得快。

2023-07-23 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī) 1018 0

什么是原力超集電驅(qū)技術(shù)的應(yīng)用

發(fā)電控制策略增程器運(yùn)行轉(zhuǎn)速和功率與整車(chē)完全解耦，可不受車(chē)輛行駛速度限制，增程器發(fā)電功率和增程器轉(zhuǎn)速選擇要考慮兩方面，首先控制增程器始終處于最高效、最經(jīng)...

2023-07-23 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)增程器 816 0

發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng)和潤(rùn)滑系統(tǒng)的區(qū)別發(fā)動(dòng)機(jī)是如何冷卻的？

要保證汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)作，肯定不能缺少潤(rùn)滑系和冷卻系，要知道，汽缸內(nèi)的氣體溫度可高達(dá)2500K。與高溫氣體接觸的零件會(huì)因高溫導(dǎo)致零件強(qiáng)度下降，壽命縮短...

2023-07-23 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)冷卻系統(tǒng) 775 0

發(fā)動(dòng)機(jī)ECU改裝常見(jiàn)問(wèn)題與解決方法

原廠的發(fā)動(dòng)機(jī)ECU設(shè)定，會(huì)考慮車(chē)輛的尾氣排放指標(biāo)、燃油經(jīng)濟(jì)性、耐用性等問(wèn)題，是相對(duì)保守的。對(duì)于動(dòng)力有所要求的車(chē)主，可以通過(guò)合理的ECU升級(jí)改裝，更加精確...

2023-07-21 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)電子 ecu 2152 0

燃料電池車(chē)的構(gòu)成有哪些氫燃料電池電動(dòng)汽車(chē)的基本原理

動(dòng)力控制裝置主要由燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)（FCE-ECU）、蓄電池管理系統(tǒng)（BMS）、動(dòng)力控制系統(tǒng)（PCU）及整車(chē)控制系統(tǒng)（VMS）組成。

2023-07-21 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī) 2650 0

差分霍爾效應(yīng)傳感器使兩輪車(chē)應(yīng)用更安全、更可靠

在兩輪和三輪車(chē)輛應(yīng)用中，對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和車(chē)輪速度等進(jìn)行控制的電子設(shè)備使用正在快速增長(zhǎng)，特別是在發(fā)展中國(guó)家。這一趨勢(shì)主要由改善全球空氣質(zhì)量，提高燃油效...

2023-07-20 標(biāo)簽：傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)線圈 1411 0

英飛凌推出兩款全新XENSIV氣壓傳感器KP464和KP466

KP464和KP466傳感器均為基于電容式測(cè)量原理的高性能、高精度、小型化數(shù)字絕對(duì)壓力傳感器。

2023-07-15 標(biāo)簽：英飛凌發(fā)動(dòng)機(jī)氣壓傳感器 651 0

探討汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)線束常見(jiàn)故障模式及原因

故障分析1線束烤焦、燒蝕線束烤焦、燒蝕是發(fā)動(dòng)機(jī)線束“最危險(xiǎn)”的一種故障模式，嚴(yán)重時(shí)可導(dǎo)致著火燒車(chē)。造成發(fā)動(dòng)機(jī)線束烤焦、燒蝕的原因有很多，分析有以下5種

2023-07-15 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)線束 2966 0

超實(shí)用的汽車(chē)電路接線10條規(guī)律

車(chē)輛電路的構(gòu)成一般包括電源電路、起動(dòng)電路、點(diǎn)火電路、照明與燈光信號(hào)裝置電路、儀表信息系統(tǒng)電路、輔助裝置電路和電子控制系統(tǒng)電路。

2023-07-14 標(biāo)簽：傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)繼電器 2566 0

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙線束3D布置及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原則

確定機(jī)艙零部件的總體布局、邊界尺寸（線束主干直徑、保險(xiǎn)盒占用空間）、線路走向。重點(diǎn)考慮好發(fā)動(dòng)機(jī)線束與發(fā)動(dòng)機(jī)艙線束的連接方式。

2023-07-14 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)電子汽車(chē)線束 1584 0

汽車(chē)傳感器常見(jiàn)故障分析

汽車(chē)有許多種傳感器，每一種傳感器出了故障，汽車(chē)都會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的問(wèn)題。何為車(chē)用傳感器？車(chē)用傳感器是汽車(chē)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的輸入裝置，它把汽車(chē)運(yùn)行中各種工況信息，...

2023-07-13 標(biāo)簽：傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)用傳感器 1344 0

汽車(chē)動(dòng)力總成匹配規(guī)律：變速器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的作用

車(chē)輛的駕駛性能是指車(chē)輛滿足駕駛員期望的能力，即駕駛員通過(guò)對(duì)油門(mén)、制動(dòng)踏板、換擋桿等的操作輸出了其對(duì)車(chē)輛速度、爬坡能力等方面的期望，而車(chē)輛滿足這種期望的能...

2023-07-13 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)變速器自動(dòng)駕駛 816 0

飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)神秘氣流的成因

2023-07-12 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī) 1174 0

關(guān)于汽車(chē)各主要部件的原理動(dòng)態(tài)圖

汽車(chē)是借助于自身的動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)，且具有4個(gè)或4個(gè)以上的車(chē)輪的非軌道無(wú)架線車(chē)輛。汽車(chē)一般由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身和電氣設(shè)備等四個(gè)基本部分組成。它的傳動(dòng)系由離合...

2023-07-11 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)電子減速器 1059 0

大眾車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)OBD燈反復(fù)報(bào)警是什么原因

節(jié)氣門(mén)位置相關(guān)性，其含義是當(dāng)指進(jìn)氣流量或歧管壓力的值與當(dāng)時(shí)的節(jié)氣門(mén)角度值有偏差。結(jié)合數(shù)據(jù)進(jìn)氣量偏大和3232組部分負(fù)荷及故障代碼，造成OBD燈點(diǎn)亮的原因...

2023-07-10 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)電子大眾 800 0

淺析電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力總成系統(tǒng)

廣義的動(dòng)力總成包括了汽車(chē)從產(chǎn)生動(dòng)力并最終傳遞至車(chē)輪，即整個(gè)能量傳遞過(guò)程中所涉及到的所有部件。

2023-07-10 標(biāo)簽：鋰離子電池發(fā)動(dòng)機(jī)逆變器 812 0

寶馬X1轉(zhuǎn)向燈報(bào)警故障維修案例

通過(guò)客戶處了解情況，每次故障燈報(bào)警的時(shí)候檢查發(fā)現(xiàn)都是右前大燈上的轉(zhuǎn)向信號(hào)燈不亮，重新熄火發(fā)動(dòng)或者行駛一會(huì)兒自己又恢復(fù)正常。

2023-07-10 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)儀表寶馬 1252 0

深入解析發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)原理及操作方式

自動(dòng)變速器的車(chē)輛，自動(dòng)啟停系統(tǒng)的工作原理是，當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板，車(chē)輛停止行進(jìn)。這時(shí)候，Start/Stop系統(tǒng)自動(dòng)檢測(cè)：發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)。

2023-07-06 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器離合器 2212 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫(xiě)，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問(wèn)題，減少了大量的封裝空間。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫(xiě)。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車(chē)有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車(chē)的原理，智能循跡小車(chē)的應(yīng)用，智能循跡小車(chē)程序，循跡小車(chē)用途等知識(shí)吧！
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開(kāi)關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹(shù)”組成的，在2009年10月1日天安門(mén)廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門(mén)設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
SDK

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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
TMS320F28335

TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
ESP8266

ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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