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標簽 > 發(fā)動機
發(fā)動機(Engine)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機械能的機器,包括如內(nèi)燃機(汽油發(fā)動機等)、外燃機(斯特林發(fā)動機、蒸汽機等)、電動機等。如內(nèi)燃機通常是把化學能轉(zhuǎn)化為機械能。
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LMS QTV的結(jié)構(gòu)原理及使用其對發(fā)動機曲軸的扭轉(zhuǎn)振動進行測量
發(fā)動機曲軸的扭轉(zhuǎn)振動是軸系振動的一個自然現(xiàn)象。如果軸系扭轉(zhuǎn)振動的固有頻率落在發(fā)動機工作的常用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi),會引起曲軸的扭轉(zhuǎn)共振,從而引起發(fā)動機的振動和噪聲...
基于多體動力學對發(fā)動機結(jié)構(gòu)振動進行評判和結(jié)構(gòu)優(yōu)化
完善的項目前期工作預示著更少的項目后期風險,這也是CAE工作的重要意義之一。在整機開發(fā)的前期(概念設(shè)計和布置設(shè)計階段),由于沒有成熟樣機進行NVH試驗,...
發(fā)動機是影響汽車NVH性能的最主要的因素,在發(fā)動機的設(shè)計階段就深入進行振動噪聲性能的預測與優(yōu)化,已經(jīng)成為發(fā)動機開發(fā)的基本流程,是發(fā)動機自主研發(fā)過程中的重要工作。
composbus/s現(xiàn)場總線的特點及實現(xiàn)發(fā)動機電氣控制系統(tǒng)的設(shè)計
可編程序控制器(plc)現(xiàn)場通訊網(wǎng)絡是plc開發(fā)應用的一個重要方向,能使plc在工業(yè)現(xiàn)場獲得了更大應用效益。當前,可通信低壓電器執(zhí)行的現(xiàn)場總線標準種類較...
2020-04-02 標簽:發(fā)動機控制系統(tǒng)現(xiàn)場總線 1561 0
發(fā)動機積放式推桿鏈系統(tǒng)的設(shè)計方案及配置應用
上、下料升降段動作過程相同。小車駛?cè)肷刀蝺?nèi),升降段活動安全網(wǎng)打開,升降段高速下降。當接近下降到位時,變慢速下降,下降到位時升降段停止。按動懸掛按鈕盒上...
使用高功率密度系統(tǒng)的貨車可控性更強,發(fā)動機制動更早介入,整個下坡過程都不需要應用基礎(chǔ)剎車系統(tǒng)。
淺談增程式動力系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及工作原理
針對增程器發(fā)動機與發(fā)電機高效工作點不匹配問 題,在發(fā)動機和發(fā)電機之間增加變速系統(tǒng),根據(jù)發(fā)動 機和發(fā)電機各自的高效率區(qū)對應的轉(zhuǎn)速區(qū)間,設(shè)計合 適的速比,使...
發(fā)動機總成HIL測試的重要性及關(guān)鍵考慮因素有哪些
在閉環(huán)控制系統(tǒng)中,被控制系統(tǒng)的當前狀態(tài)通過傳感器測量饋回控制器。對于汽車來說,電子控制單元(ECU)使用這些測量值來確定適當?shù)膱?zhí)行器值,以獲得所需的工作...
曲軸是發(fā)動機的主要零件之一。它將活塞的往復運動轉(zhuǎn)換為曲軸的旋轉(zhuǎn)運動,并在作功行程中,連續(xù)承受活塞連桿組傳來的力,即周期變化的氣體壓力、往復和旋轉(zhuǎn)運動質(zhì)量...
2020-01-27 標簽:發(fā)動機 9860 0
明年2月,上海重塑能源科技有限公司將在東京水素·燃料電池展期間發(fā)布新一代氫燃料電池發(fā)動機,可用于中重型載貨車和公路客車。
首先,2.4萬公里的汽車應該還算是新車,即使按照最低的國家對汽車的質(zhì)保要求(3年或者10萬公里),你的這輛汽車應該還在保修期內(nèi),又加上你剛做完保養(yǎng),養(yǎng)護...
節(jié)溫器的損壞,通常是腔體內(nèi)蠟質(zhì)材料的缺失導致的受熱膨脹不足,造成的節(jié)溫器無法正常打開,從而使冷卻液溫度在達到高溫后,無法實現(xiàn)“大循環(huán)”。但是缸套內(nèi)的冷卻...
2019-11-16 標簽:發(fā)動機 9171 0
離合器是汽車傳動系中直接與發(fā)動機相聯(lián)系的部件,其作用是:使發(fā)動機的動力與傳動裝置平穩(wěn)地接合或暫時分離,可靠傳遞發(fā)動機扭矩,以便于駕駛員進行汽車的起步、停...
2019-11-04 標簽:發(fā)動機差速器傳動系統(tǒng) 1.1萬 0
發(fā)動機輸出的動力,是要經(jīng)過一系列的動力傳遞裝置才到達驅(qū)動輪的。發(fā)動機到驅(qū)動輪之間的動力傳遞機構(gòu),稱為汽車的傳動系,主要由離合器、變速器、傳動軸、主減速器...
2019-11-04 標簽:發(fā)動機減速器傳動系統(tǒng) 2848 0
精度要求:傳動軸是在高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下傳遞扭矩的運動部件,只有鋼管的幾何尺寸和形狀達到一-定的精度,才能使傳動軸的質(zhì)量中心接近于回轉(zhuǎn)中心,要求軸管質(zhì)量分布均...
傳動軸是由軸管、伸縮套(伸縮花鍵)和萬向節(jié)組成,分段式須加中間支承。傳動軸總成裝在變速器和后橋之間,將變速器傳來的扭矩與旋轉(zhuǎn)運動傳遞給后橋的主減速器。在...
傳動軸是由軸管、伸縮套(伸縮花鍵)和萬向節(jié)組成,分段式須加中間支承。傳動軸總成裝在變速器和后橋之間,將變速器傳來的扭矩與旋轉(zhuǎn)運動傳遞給后橋的主減速器。
傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)的傳動軸伸縮套是將花鍵套與凸緣叉焊接在一起,將花鍵軸焊在傳動軸管上。新型的的傳動軸一改傳統(tǒng)結(jié)構(gòu),將花鍵套與傳動軸管焊接成一體,將花鍵軸與凸緣叉制...
在金屬加工行業(yè)中,巴魯夫與具有創(chuàng)新能力的多年戰(zhàn)略合作伙伴開發(fā)了多種解決方案,我們與機床及系統(tǒng)集成商共同為航空,汽車行業(yè)以及他們的供應商提供解決方案。
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