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發(fā)電機(jī)

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發(fā)電機(jī)是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備，它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng)，將水流，氣流，燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī)，再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。

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發(fā)電機(jī)技術(shù)

一個(gè)電工初學(xué)者學(xué)習(xí)電路識(shí)圖的年度總結(jié)

打開(kāi)開(kāi)關(guān)，按下一鍵啟動(dòng)按鈕，此時(shí)模塊的程序開(kāi)始啟動(dòng)，啟動(dòng)時(shí)候步進(jìn)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，電磁閥有輸出，然后一鍵啟動(dòng)開(kāi)關(guān)的綠色燈會(huì)亮，此時(shí)停止可以按動(dòng)一鍵啟動(dòng)開(kāi)關(guān) 或者...

2023-03-06 標(biāo)簽：電路圖控制電路發(fā)電機(jī) 1416 0

發(fā)電機(jī)逆功率和程序逆功率的區(qū)別是什么

發(fā)電機(jī)逆功率和程序逆功率是兩種不同的概念，它們之間沒(méi)有直接的關(guān)系。發(fā)電機(jī)逆功率是指負(fù)載向發(fā)電機(jī)輸出功率，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)電能流向電源，而不是從電源流向負(fù)載。程...

2023-03-04 標(biāo)簽：發(fā)電機(jī)電機(jī)功率 8502 0

發(fā)電機(jī)逆功率運(yùn)行的危害發(fā)電機(jī)逆功率運(yùn)行的處理方法

逆功率運(yùn)行時(shí)，發(fā)電機(jī)的輸出功率與負(fù)載方向相反，這會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)內(nèi)部電流過(guò)載，溫度升高，從而對(duì)發(fā)電機(jī)繞組、絕緣材料等產(chǎn)生損傷，縮短發(fā)電機(jī)壽命。

2023-03-04 標(biāo)簽：電機(jī)發(fā)電機(jī)電機(jī)功率 8945 0

發(fā)電機(jī)逆功率是什么意思發(fā)電機(jī)逆功率原因及解決方法

發(fā)電機(jī)逆功率是指發(fā)電機(jī)在運(yùn)行時(shí)，輸出的功率為負(fù)值，也就是電流從發(fā)電機(jī)的繞組中流出，而不是流入發(fā)電機(jī)繞組中，這個(gè)過(guò)程通常稱為發(fā)電機(jī)的反向運(yùn)行。逆功率一般出...

2023-03-04 標(biāo)簽：功率發(fā)電機(jī)電機(jī)功率 2.4萬(wàn) 0

風(fēng)力發(fā)電機(jī)是怎么發(fā)電的？風(fēng)力發(fā)電的種類

風(fēng)機(jī)葉片的轉(zhuǎn)速跟風(fēng)速也有很大關(guān)系，風(fēng)速越快，風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)得越快。1.5兆瓦風(fēng)機(jī)在風(fēng)速達(dá)到3米每秒時(shí)，就可以通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪提高轉(zhuǎn)速，從而帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。

2023-03-03 標(biāo)簽：發(fā)電機(jī)齒輪 1515 0

三相同步電機(jī)的概念及工作原理

　　三相同步電機(jī)是交流旋轉(zhuǎn)電機(jī)的一種，因其轉(zhuǎn)速恒等于三相同步轉(zhuǎn)速而得名。三相同步電機(jī)主要用作發(fā)電機(jī)，也可用作電動(dòng)機(jī)和調(diào)相機(jī)?，F(xiàn)代電力工業(yè)中，無(wú)論是火力發(fā)...

2023-03-02 標(biāo)簽：電動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)三相電源 9237 0

電動(dòng)汽車基礎(chǔ)知識(shí)介紹

電動(dòng)機(jī)是電動(dòng)汽車的動(dòng)力裝置，它是依據(jù)電磁感應(yīng)原理實(shí)現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換的一種電磁裝置，在電路中用字母M表示。它的主要作用為產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，作為用電設(shè)備或各種機(jī)械的動(dòng)力源。

2023-03-01 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī) 2468 0

電機(jī)的發(fā)電原理

電機(jī)是將電能轉(zhuǎn)換為動(dòng)力的設(shè)備，可以通過(guò)利用磁場(chǎng)和電流相互作用所產(chǎn)生的力來(lái)實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。其實(shí)，反之，電機(jī)也能夠通過(guò)電磁感應(yīng)將機(jī)械能（運(yùn)動(dòng)）轉(zhuǎn)換為電能。換個(gè)...

2023-03-01 標(biāo)簽：線圈電機(jī)發(fā)電機(jī) 1792 0

詳細(xì)解讀P4電驅(qū)橋四驅(qū)技術(shù)方案

由于沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)拖曳扭矩的影響，P2混動(dòng)模塊與電橋在純電爬行、純電行駛、電動(dòng)巡航以及能量回收方面都表現(xiàn)出更好的性能和更高的系統(tǒng)效率。

2023-02-28 標(biāo)簽：發(fā)電機(jī)電驅(qū)動(dòng)汽車48V系統(tǒng) 1153 0

電力監(jiān)控系統(tǒng)在高速公路的應(yīng)用案例

系統(tǒng)采用分布式結(jié)構(gòu)，微機(jī)保護(hù)裝置、多功能儀表、變壓器溫控器、直流屏、柴油發(fā)電機(jī)控制屏等設(shè)備通過(guò)RS485總線或者以太網(wǎng)接入智能網(wǎng)關(guān)，經(jīng)過(guò)協(xié)議轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)處...

2023-02-28 標(biāo)簽：以太網(wǎng)RS485 監(jiān)控系統(tǒng) 528 0

為什么電源要設(shè)置+3.3V？

發(fā)電機(jī)、電池本身并不帶電，它的兩極分別有正負(fù)電荷，由正負(fù)電荷產(chǎn)生電壓(電流是電荷在電壓的作用下定向移動(dòng)而形成的)，電荷導(dǎo)體里本來(lái)就有，要產(chǎn)生電流只需要加...

2023-02-24 標(biāo)簽：電源開(kāi)關(guān)電源發(fā)電機(jī) 2246 0

變壓器的結(jié)構(gòu) 變壓器的損耗有哪些

　　變壓器是一種電力電子設(shè)備，它可以將電壓從一個(gè)水平調(diào)整到另一個(gè)水平，從而改變電流的大小。它可以用于提供電力，控制電流，調(diào)整電壓，以及保護(hù)電路免受過(guò)載和...

2023-02-20 標(biāo)簽：發(fā)電機(jī)無(wú)線電變壓器 1375 0

1000MW發(fā)電機(jī)組參數(shù)及運(yùn)行原理解析

　　機(jī)組在使用壽命期內(nèi)，在額定負(fù)荷和1.05倍額定電壓下運(yùn)行時(shí)，能承受出線端任何形式的突然短路而不發(fā)生導(dǎo)致立即停機(jī)的有害變形，而且還能承受非同期誤并列的沖擊。

2023-02-16 標(biāo)簽：變壓器發(fā)電機(jī) 2510 0

如何為您的電路選擇合適的保護(hù)

各行各業(yè)的制造商都在不斷推動(dòng)尖端性能，同時(shí)試圖在這種創(chuàng)新與久經(jīng)考驗(yàn)的強(qiáng)大解決方案之間取得平衡。設(shè)計(jì)人員面臨著平衡設(shè)計(jì)復(fù)雜性、可靠性和成本的艱巨任務(wù)。特別...

2023-02-15 標(biāo)簽：處理器微處理器發(fā)電機(jī) 1311 0

48V輕度混合系統(tǒng)的出現(xiàn)

內(nèi)燃機(jī)(ICE)汽車的日子快要到頭了。鑒于有相當(dāng)數(shù)量的大城市甚至一些國(guó)家已經(jīng)在討論在未來(lái)15-20年內(nèi)禁用所有柴油車和汽油車，您有這種想法也是情有可原。...

2023-02-13 標(biāo)簽：轉(zhuǎn)換器發(fā)電機(jī)動(dòng)力汽車 564 0

48伏特起動(dòng)發(fā)電機(jī)

在關(guān)于動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)電氣化的第三篇博客中，我們首先嘗試了解為什么使用48伏特系統(tǒng)，然后介紹48伏特起動(dòng)發(fā)電機(jī)的不同安裝選項(xiàng)。

2023-02-13 標(biāo)簽：MOSFET 汽車電子發(fā)電機(jī) 1342 0

功率MOSFET - 48V系統(tǒng)中的重要組件

在討論了48伏特架構(gòu)（“48伏特輕度混合動(dòng)力系統(tǒng)的出現(xiàn)”）并描述了一些主要應(yīng)用（“48伏特起動(dòng)發(fā)電機(jī)”）后，我們需要深入研究這些新系統(tǒng)的電氣要求。在這篇...

2023-02-13 標(biāo)簽：MOSFET IGBT 發(fā)電機(jī) 1156 0

插電混動(dòng)的技術(shù)路線分析

前段時(shí)間在梳理完中國(guó)汽車自主品牌產(chǎn)業(yè)格局以后，我們覺(jué)得，2023年汽車市場(chǎng)最重要的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)來(lái)自插電混動(dòng)領(lǐng)域。

2023-02-13 標(biāo)簽：發(fā)電機(jī)電池供電驅(qū)動(dòng)電機(jī) 2113 0

風(fēng)力發(fā)電機(jī)組電氣元件18個(gè)基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)

前期，在Vensys變槳控制系統(tǒng)使用的1VOGM400型絕對(duì)值旋轉(zhuǎn)編碼器是光電式編碼器，由于抗干擾性能不佳曾經(jīng)停止使用。目前，在Vensys變槳控制系...

2023-02-10 標(biāo)簽：繼電器發(fā)電機(jī)風(fēng)力發(fā)電機(jī) 945 0

LFPAK88 – 在每立方毫米內(nèi)提供更高功率

作為各個(gè)市場(chǎng)大量應(yīng)用的主要?jiǎng)右?，功率密度在汽車系統(tǒng)中舉足輕重。例如，在電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向中，我們正在向雙重冗余遷移，旨在提高系統(tǒng)安全性，這使電子元件數(shù)量增加一...

2023-02-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車發(fā)電機(jī) 763 0

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快充技術(shù)

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尼吉康

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trinamic

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TRINAMIC總部位于德國(guó)漢堡，經(jīng)過(guò)近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱作是一個(gè)神話，主要致力與運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與研發(fā)（步進(jìn)和直流無(wú)刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
閾值電壓

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　　閾值電壓（Threshold voltage）：通常將傳輸特性曲線中輸出電流隨輸入電壓改變而急劇變化轉(zhuǎn)折區(qū)的中點(diǎn)對(duì)應(yīng)的輸入電壓稱為閾值電壓。在描述不同的器件時(shí)具有不同的參數(shù)。如描述場(chǎng)發(fā)射的特性時(shí)，電流達(dá)到10mA時(shí)的電壓被稱為閾值電壓。
無(wú)線供電

無(wú)線供電

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無(wú)線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無(wú)需任何物理上的連接，電能可以近距離無(wú)接觸地傳輸給負(fù)載。實(shí)際上近距離的無(wú)線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無(wú)線供電。
寧德時(shí)代

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艾德克斯

艾德克斯

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ITECH 艾德克斯電子為專業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測(cè)試解決方案的研究，通過(guò)不斷深入了解各個(gè)行業(yè)的測(cè)試需求，持續(xù)提供給客戶具有競(jìng)爭(zhēng)力的測(cè)試方案。
快充

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目前手機(jī)快速充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。另外在電動(dòng)汽車領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動(dòng)車的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時(shí)快速充電”成為現(xiàn)實(shí)。
Qi標(biāo)準(zhǔn)

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國(guó)際無(wú)線充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚臺(tái)國(guó)賓館發(fā)布Qi無(wú)線充電國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，將該標(biāo)準(zhǔn)引入中國(guó)。
Pebble

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Pebble，是一家智能手表廠商。2015年2 月底，智能手表廠商 Pebble 發(fā)起了新眾籌，上線不足 1 小時(shí)就籌到了 100 萬(wàn)美元。
WPC

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手機(jī)快充

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手機(jī)快充電主要分為三大類：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。
電池系統(tǒng)

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　BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元，防止電池出現(xiàn)過(guò)充電和過(guò)放電，延長(zhǎng)電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
A4WP

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A4WP由三星與Qualcomm創(chuàng)立的無(wú)線充電聯(lián)盟，英特爾已加入該組織，并成為董事成員。
MAX660

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MAX660 單片電荷泵電壓逆變器將+1.5V 至+5.5V 輸入轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的-1.5V 至-5.5V 輸出。僅使用兩個(gè)低成本電容器，電荷泵的 100mA 輸出取代了開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器，消除了電感器及其相關(guān)成本、尺寸和 EMI。
智能變電站

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采用可靠、經(jīng)濟(jì)、集成、低碳、環(huán)保的設(shè)備與設(shè)計(jì)，以全站信息數(shù)字化、通信平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)功能集成化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊化、高壓設(shè)備智能化和運(yùn)行狀態(tài)可視化等為基本要求，能夠支持電網(wǎng)實(shí)時(shí)在線分析和控制決策，進(jìn)而提高整個(gè)電網(wǎng)運(yùn)行可靠性及經(jīng)濟(jì)性的變電站。
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太陽(yáng)能充電

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PSR

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光伏并網(wǎng)逆變器

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逆變器將直流電轉(zhuǎn)化為交流電，若直流電壓較低，則通過(guò)交流變壓器升壓，即得到標(biāo)準(zhǔn)交流電壓和頻率。對(duì)大容量的逆變器，由于直流母線電壓較高，交流輸出一般不需要變壓器升壓即能達(dá)到220V，在中、小容量的逆變器中，由于直流電壓較低，如12V、24V，就必須設(shè)計(jì)升壓電路。
納微半導(dǎo)體

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Navitas 成立于 2014 年，開(kāi)發(fā)的超高效氮化鎵（GaN）半導(dǎo)體在效率、性能、尺寸、成本和可持續(xù)性方面正在徹底改變電力電子領(lǐng)域。Navitas 這個(gè)名字來(lái)源于拉丁語(yǔ)中的能源，它不僅體現(xiàn)了我們對(duì)開(kāi)發(fā)技術(shù)以改善和更可持續(xù)的能源使用的關(guān)注，還體現(xiàn)了我們到 2026 年為估計(jì) 13B 美元的功率半導(dǎo)體市場(chǎng)帶來(lái)的能源。
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PWM信號(hào)

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脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式，根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來(lái)調(diào)制晶體管基極或MOS管柵極的偏置，來(lái)實(shí)現(xiàn)晶體管或MOS管導(dǎo)通時(shí)間的改變，從而實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓電源輸出的改變。這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時(shí)保持恒定，是利用微處理器的數(shù)字信號(hào)對(duì)模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)。
醫(yī)療電源

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DCDC電源

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DC/DC表示的是將某一電壓等級(jí)的直流電源變換其他電壓等級(jí)直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級(jí)變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無(wú)隔離電源兩類。例如車載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
共享充電寶

共享充電寶

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共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶使用移動(dòng)設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個(gè)充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時(shí)提現(xiàn)并退回賬戶。2021年4月，研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國(guó)在線共享充電寶設(shè)備量已超過(guò)440萬(wàn)，用戶規(guī)模超過(guò)2億人。隨著用戶規(guī)模與落地場(chǎng)景的激增，消費(fèi)者對(duì)共享充電寶的價(jià)格變得越來(lái)越敏感。
系統(tǒng)電源

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董明珠

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董明珠，出生于江蘇南京，企業(yè)家，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級(jí) 、中國(guó)社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究生班、中歐國(guó)際工商學(xué)院EMBA 。　　1990年進(jìn)入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開(kāi)始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營(yíng)部部長(zhǎng)、副總經(jīng)理、副董事長(zhǎng)。并在2012年5月，被任命為格力集團(tuán)董事長(zhǎng)。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國(guó)人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、珠海市紅十字會(huì)榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng)等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日?qǐng)?bào)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》評(píng)選的2003-2004年度“中國(guó)十大女性經(jīng)濟(jì)人物”。2004年6月被評(píng)為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評(píng)為“2004年度中國(guó)十大營(yíng)銷人物”
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