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標(biāo)簽 > 發(fā)電機(jī)
發(fā)電機(jī)是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備,它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動(dòng)力機(jī)械驅(qū)動(dòng),將水流,氣流,燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī),再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。
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導(dǎo)體沒(méi)有切割磁力線時(shí)候,正負(fù)極兩端都是中性的,因?yàn)榻饘僬姾珊碗娮邮峭耆恢碌?,?dǎo)體沒(méi)有對(duì)外顯示出任何帶電狀態(tài)。當(dāng)切割磁力線的時(shí)候,正電荷從負(fù)極移動(dòng)到正...
2022-08-09 標(biāo)簽:線圈發(fā)電機(jī)電動(dòng)勢(shì) 1022 0
在傳統(tǒng)機(jī)械里,軸與軸之間是靠機(jī)構(gòu)來(lái)傳動(dòng)的,例如下圖所示,主/從軸間以一條平皮帶相連,當(dāng)主軸開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng),從軸也一起轉(zhuǎn)動(dòng)!
2023-08-01 標(biāo)簽:編碼器機(jī)械發(fā)電機(jī) 1021 0
在電力系統(tǒng)中,發(fā)電機(jī)是將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為電能的關(guān)鍵設(shè)備。發(fā)電機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行對(duì)于電力系統(tǒng)的安全和可靠至關(guān)重要。失磁是發(fā)電機(jī)運(yùn)行中可能遇到的一種故障,它會(huì)導(dǎo)致發(fā)電...
2024-09-26 標(biāo)簽:電力系統(tǒng)發(fā)電機(jī)失磁 970 0
自并勵(lì)發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁變壓器宜采用什么
自并勵(lì)發(fā)電機(jī)是一種常見(jiàn)的發(fā)電機(jī)類(lèi)型,其特點(diǎn)是通過(guò)自身的磁場(chǎng)來(lái)產(chǎn)生勵(lì)磁電流。在自并勵(lì)發(fā)電機(jī)中,勵(lì)磁變壓器是關(guān)鍵的組成部分,它將發(fā)電機(jī)的輸出電壓轉(zhuǎn)換為適合勵(lì)...
2024-06-13 標(biāo)簽:磁場(chǎng)發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流 966 0
我們同樣需要考慮局部放電測(cè)量和放電程度跟蹤,測(cè)量局部放電可以揭示很多其他方法難以檢測(cè)到的問(wèn)題。但是,眾所周知,單次的局部放電測(cè)量很難用于直接評(píng)估,更好的...
2023-09-11 標(biāo)簽:電動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)局部放電 965 0
50MW及以上、環(huán)氧粉云母絕緣的三相同步發(fā)電機(jī)和同步調(diào)相機(jī)常規(guī)試驗(yàn)
1范圍本作業(yè)指導(dǎo)書(shū)適用于額定功率為50MW及以上、環(huán)氧粉云母絕緣的三相同步發(fā)電機(jī)和同步調(diào)相機(jī),規(guī)定了發(fā)電機(jī)交接驗(yàn)收、預(yù)防性試驗(yàn)、檢修過(guò)程中的常規(guī)電氣試驗(yàn)...
2024-06-17 標(biāo)簽:高電壓發(fā)電機(jī)三相同步發(fā)電機(jī) 953 0
風(fēng)力發(fā)電機(jī)組電氣元件18個(gè)基礎(chǔ)知識(shí)培訓(xùn)
前期,在Vensys變 槳控制系統(tǒng)使用的1VOGM400型絕對(duì)值旋轉(zhuǎn)編碼器是光電式編碼器,由于抗干擾性能不佳曾經(jīng)停止使用。目前,在Vensys變槳控制系...
2023-02-10 標(biāo)簽:繼電器發(fā)電機(jī)風(fēng)力發(fā)電機(jī) 945 0
Movicon產(chǎn)品案例——熱電廠控制監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
使用Movicon的主要優(yōu)勢(shì)在于它具有其他系統(tǒng)所不具備的報(bào)警調(diào)度功能,我認(rèn)為這項(xiàng)功能如果裝入任何工廠管理系統(tǒng)中,都能發(fā)揮巨大作用。
2022-11-02 標(biāo)簽:控制器發(fā)電機(jī) 939 0
飛輪儲(chǔ)能和飛輪發(fā)電是兩個(gè)相關(guān)但不同的概念,它們都涉及到飛輪這一機(jī)械裝置,但其應(yīng)用和工作原理存在明顯的區(qū)別。
2024-04-25 標(biāo)簽:電力系統(tǒng)發(fā)電機(jī)飛輪儲(chǔ)能 921 0
基于二端口網(wǎng)絡(luò)理論的航空起動(dòng)/發(fā)電機(jī)寬頻阻抗建模方法
按照差模阻抗和共模阻抗傳輸路徑的不同,起動(dòng)/發(fā)電系統(tǒng)的主電機(jī)和勵(lì)磁機(jī)均可等效為一個(gè)二端口網(wǎng)絡(luò),并通過(guò)Z參數(shù)矩陣來(lái)表示其阻抗特性,從而實(shí)現(xiàn)了定/轉(zhuǎn)子繞組高...
2023-06-12 標(biāo)簽:發(fā)電機(jī)定子電氣系統(tǒng) 914 0
電氣工程師必知必會(huì)的100個(gè)電?知識(shí)點(diǎn)分享
電??程師也都是從電?學(xué)徒??步?步積累成長(zhǎng)起來(lái)的。積跬步?千?,匯細(xì)流成江海!朋友們,現(xiàn)在讓我們??個(gè)捷徑,花半個(gè)?時(shí)的時(shí)間來(lái)積累100個(gè)必知必會(huì)的電...
2025-03-14 標(biāo)簽:變壓器電動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī) 904 0
發(fā)電機(jī)失磁會(huì)導(dǎo)致逆功率嗎
發(fā)電機(jī)失磁確實(shí)會(huì)導(dǎo)致逆功率現(xiàn)象的發(fā)生。以下是對(duì)這一問(wèn)題的詳細(xì)分析: 一、發(fā)電機(jī)失磁的原因 發(fā)電機(jī)失磁的主要原因是繞組損壞或電源電壓不足。具體來(lái)說(shuō),當(dāng)發(fā)電...
2024-09-26 標(biāo)簽:功率發(fā)電機(jī)繞組 899 0
電源+3.3V有什么用?發(fā)電機(jī)機(jī)械能轉(zhuǎn)換成電能的原理
發(fā)電機(jī)、電池本身并不帶電,它的兩極分別有正負(fù)電荷,由正負(fù)電荷產(chǎn)生電壓(電流是電荷在電壓的作用下定向移動(dòng)而形成的),電荷導(dǎo)體里本來(lái)就有,要產(chǎn)生電流只需要加...
2023-04-10 標(biāo)簽:變壓器開(kāi)關(guān)電源整流器 888 0
在IC電源管理這個(gè)新領(lǐng)域,有哪些物聯(lián)網(wǎng)最佳應(yīng)用?
與所有電子應(yīng)用一樣,盡早考慮電路的電源管理部分很重要。這在電源受限的應(yīng)用(例如物聯(lián)網(wǎng))中更加重要。在設(shè)計(jì)階段盡早制定功率預(yù)算有助于系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員確定有效的...
2023-06-14 標(biāo)簽:電源管理物聯(lián)網(wǎng)發(fā)電機(jī) 862 0
大型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組變頻測(cè)量方案
采用高性能的雙核嵌入式CPU模塊,內(nèi)存容量不低于2GByte,強(qiáng)大的運(yùn)算能力和大容量存儲(chǔ)能力為高采樣率和超長(zhǎng)傅里葉時(shí)間窗提供強(qiáng)有力保障。
2023-02-08 標(biāo)簽:測(cè)試系統(tǒng)發(fā)電機(jī)電磁干擾 860 0
48V起動(dòng)發(fā)電機(jī)系統(tǒng)方案指南(1)
汽車(chē)功能電子化的關(guān)鍵步驟之一是將內(nèi)燃機(jī) (ICE) 與電動(dòng)機(jī)結(jié)合起來(lái),研發(fā)出輕度混合動(dòng)力汽車(chē) (MHEV)。作為邁向汽車(chē)功能全面電子化的重要里程碑,MH...
2024-11-14 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車(chē)安森美連接器 860 0
HNXZ-L系列發(fā)電機(jī)工頻耐壓試驗(yàn)裝置
變頻諧振試驗(yàn)裝置廣泛用于電力、冶金、石油、化工等行業(yè),適用于大容量,高電壓的電容性試品的交接和預(yù)防性試驗(yàn)。
2023-06-20 標(biāo)簽:發(fā)電機(jī)調(diào)壓器串聯(lián)諧振 860 0
48V起動(dòng)發(fā)電機(jī)系統(tǒng)方案指南(2)
汽車(chē)功能電子化的關(guān)鍵步驟之一是將內(nèi)燃機(jī) (ICE) 與電動(dòng)機(jī)結(jié)合起來(lái),研發(fā)出輕度混合動(dòng)力汽車(chē) (MHEV)。作為邁向汽車(chē)功能全面電子化的重要里程碑,MH...
2024-11-14 標(biāo)簽:安森美電動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī) 853 0
新型P0 HEV電動(dòng)發(fā)電機(jī)設(shè)備的耐用性測(cè)試站
一級(jí)汽車(chē)供應(yīng)商要求設(shè)計(jì)和交付多個(gè)基于測(cè)功機(jī)的耐用性測(cè)試站,用于測(cè)試專(zhuān)為P0混合動(dòng)力汽車(chē)(HEV)新設(shè)計(jì)的電動(dòng)發(fā)電機(jī)。
2020-01-10 標(biāo)簽:混合動(dòng)力汽車(chē)測(cè)試儀發(fā)電機(jī) 847 0
在電力系統(tǒng)中,發(fā)電機(jī)的運(yùn)行方式對(duì)于整個(gè)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和效率至關(guān)重要。其中,恒流運(yùn)行和恒壓運(yùn)行是兩種常見(jiàn)的發(fā)電機(jī)運(yùn)行方式。本文將從技術(shù)角度對(duì)這兩種運(yùn)行方式進(jìn)...
2025-01-30 標(biāo)簽:電力系統(tǒng)恒流發(fā)電機(jī) 842 0
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