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標簽 > 固態(tài)電池
固態(tài)電池是一種電池科技。與現(xiàn)今普遍使用的鋰離子電池和鋰離子聚合物電池不同的是,固態(tài)電池是一種使用固體電極和固體電解質(zhì)的電池。
固態(tài)電池的原理與之相同,只不過其電解質(zhì)為固態(tài),具有的密度以及結(jié)構(gòu)可以讓更多帶電離子聚集在一端,傳導更大的電流,進而提升電池容量。因此,同樣的電量,固態(tài)電池體積將變得更小。不僅如此,固態(tài)電池中由于沒有電解液,封存將會變得更加容易,在汽車等大型設備上使用時,也不需要再額外增加冷卻管、電子控件等,不僅節(jié)約了成本,還能有效減輕重量。
電池技術(shù)深析:半固態(tài)電池與NMC三元鋰電池的多維解讀
半固態(tài)電池Semi-SolidStateBattery在當下的電池技術(shù)領域,半固態(tài)電池與NMC三元鋰電池無疑是兩顆備受矚目的“明星”,被眾多終端設備制造...
固態(tài)電池中復合鋰陽極上固體電解質(zhì)界面的調(diào)控
采用固體聚合物電解質(zhì)(SPE)的固態(tài)鋰金屬電池(SSLMB)具有更高的安全性和能量密度,在下一代儲能領域具有很大的應用前景。
固態(tài)電池的工作原理 固態(tài)電池在電動車的應用
在電動汽車(EV)領域,電池技術(shù)的進步一直是推動行業(yè)發(fā)展的關鍵因素。隨著對更高能量密度、更快充電速度和更長續(xù)航里程的需求不斷增長,固態(tài)電池技術(shù)應運而生,...
固態(tài)電池的優(yōu)缺點 固態(tài)電池與鋰電池比較
固態(tài)電池是一種使用固態(tài)電解質(zhì)代替?zhèn)鹘y(tǒng)液態(tài)電解質(zhì)的電池技術(shù)。這種電池技術(shù)因其在安全性、能量密度和循環(huán)壽命等方面的潛在優(yōu)勢而受到廣泛關注。以下是固態(tài)電池的優(yōu)...
固態(tài)電池與液態(tài)電池作為當前電池技術(shù)的兩大主流方向,各自在材料組成、工作原理、性能特點、安全性及應用前景等方面存在顯著區(qū)別。以下是對這兩種電池類型的詳細對比分析。
易來科得重磅發(fā)布ElectroderSIM?電極設計與工藝優(yōu)化軟件
易來科得電池研發(fā)軟件工具鏈中的全新產(chǎn)品ElectroderSIM?電極設計與工藝優(yōu)化軟件重磅發(fā)布!
鈮酸鋰調(diào)控固態(tài)電解質(zhì)電場結(jié)構(gòu)促進鋰離子高效傳輸!
聚合物基固態(tài)電解質(zhì)得益于其易加工性,最有希望應用于下一代固態(tài)鋰金屬電池。
2024-05-09 標簽:固態(tài)電池固態(tài)電解質(zhì)鋰金屬電池 1245 0
固態(tài)電池作為一種前沿的電池技術(shù),因其獨特的性能和潛在的應用前景而備受關注。
2024-05-06 標簽:電池技術(shù)固態(tài)電池固態(tài)電解質(zhì) 2.9萬 0
上汽集團發(fā)布海外戰(zhàn)略3.0“Glocal戰(zhàn)略”
今天揭幕的2025上海國際車展上,上汽集團正式發(fā)布海外戰(zhàn)略3.0——“Glocal戰(zhàn)略”,即“全球+本土”的組合戰(zhàn)略。未來3年,依托自身深厚的電動智能網(wǎng)...
中國固態(tài)電池綜合競爭力企業(yè)TOP10榜單發(fā)布,寧德時代、太藍新能源領跑
近日,中國最強固態(tài)電池TOP10榜單《中國固態(tài)電池綜合競爭力企業(yè)TOP10》正式發(fā)布。該榜單由OFweek產(chǎn)業(yè)研究中心以技術(shù)、產(chǎn)能、市場及生態(tài)四維評價體...
半固態(tài)電池狂飆!全固態(tài)2027年碾壓?揭秘萬億賽道生死局
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/黃山明)隨著全球進入到新能源時代,對下一代電池技術(shù)的競爭也愈發(fā)激烈。而固態(tài)電池成為目前既定的方向,吸引到了眾多玩家的目光,但固態(tài)電...
2025-03-24 標簽:產(chǎn)業(yè)鏈固態(tài)電池半固態(tài)電池 1802 0
固態(tài)電池量產(chǎn)倒計時:半導體產(chǎn)業(yè)鏈迎萬億級黃金賽道
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/黃山明)就在前不久多家企業(yè)開始陸續(xù)宣布,開始固態(tài)電池的啟動工作。例如比亞迪CTO孫華軍近期表示,該公司已經(jīng)在2024年成功從試生產(chǎn)...
2025-03-23 標簽:量產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈固態(tài)電池 1614 0
格瑞普半固態(tài)電池全系解析:四大能量密度+靈活定制賦能行業(yè)應用
重新定義工業(yè)無人機動力邊界隨著工業(yè)無人機在極端環(huán)境作業(yè)中的滲透率提升,傳統(tǒng)鋰電池已難以滿足高能量密度、寬溫域運行與快速補能需求。格瑞普基于27年電池研發(fā)...
格瑞普推出革命性半固態(tài)電池,為行業(yè)無人機續(xù)航注入未來動力
行業(yè)痛點與解決方案在行業(yè)無人機快速發(fā)展的今天,續(xù)航時間短、安全性不足以及效率低下等問題始終是行業(yè)難題。無論是物流運輸、電力巡檢,還是農(nóng)業(yè)植保,用戶對更持...
固態(tài)電池時間表已定!比亞迪、豐田計劃2027年全固態(tài)電池上車
電子發(fā)燒友原創(chuàng) 章鷹 2月15日,在第二屆 全固態(tài)電池 創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇上,深圳比亞迪電池有限公司CTO孫華軍表示,比亞迪將在2027年左右啟動全固態(tài)電...
2025-02-18 標簽:固態(tài)電池 3034 0
紅木棉電子攜手中科院,國內(nèi)首條干法全固態(tài)電池線誕生
2025年2月,一則振奮人心的消息從東莞市紅木棉電子科技有限公司(以下簡稱“紅木棉電子”)傳出。該公司與中科院系統(tǒng)強強聯(lián)合,由雙方技術(shù)和科研骨干組成的團...
2025-02-17 標簽:實時監(jiān)測固態(tài)電池全固態(tài)電池 412 0
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