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固態(tài)電池

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　　固態(tài)電池是一種電池科技。與現(xiàn)今普遍使用的鋰離子電池和鋰離子聚合物電池不同的是，固態(tài)電池是一種使用固體電極和固體電解質(zhì)的電池。

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固態(tài)電池資訊

目前，主流動(dòng)力電池企業(yè)中，寧德時(shí)代、中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科、贛鋒鋰業(yè)、孚能科技等已公開(kāi)表明在半固態(tài)電池技術(shù)方面有所布局；汽車(chē)企業(yè)中，豐田、寶馬等也都瞄準(zhǔn)了固態(tài)電池。

2023-09-25 標(biāo)簽：鋰電池新能源固態(tài)電池 1328 0

固態(tài)電池企業(yè)完成億元融資！

早在2018年，上汽集團(tuán)便與清陶能源圍繞固態(tài)電池技術(shù)展開(kāi)合作，隨后參與了清陶能源多輪融資，累計(jì)對(duì)清陶能源投資約29.835億元，間接持有清陶能源約15....

2023-09-23 標(biāo)簽：固態(tài)電池自動(dòng)駕駛寧德時(shí)代 1184 0

120億動(dòng)力電池項(xiàng)目新進(jìn)展！

5月26日，上汽集團(tuán)通過(guò)嘉興創(chuàng)頎與嘉興頎駿一號(hào)向清陶能源追加投資，雙方還將于今年成立合資公司，共同開(kāi)發(fā)新一代固態(tài)電池產(chǎn)品。

2023-09-15 標(biāo)簽：動(dòng)力電池新能源固態(tài)電池 639 0

重磅上線：《2023固態(tài)電池行業(yè)研究報(bào)告》

我國(guó)固態(tài)電池行業(yè)仍然處于發(fā)展初期的階段，整體市場(chǎng)正在快速發(fā)展。據(jù)公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，2021年末，中國(guó)固態(tài)電池市場(chǎng)出貨量達(dá)1.5GWh左右，到2022年，固態(tài)...

2023-09-10 標(biāo)簽：新能源固態(tài)電池 1639 0

固態(tài)電池成為電池行業(yè)的新一代“明星”

日前，贛鋒鋰電將推出半固態(tài)“先鋒”電池。該電池采用柔性固體電解質(zhì)隔膜和超級(jí)半固態(tài)電芯，可實(shí)現(xiàn)3000+循環(huán)壽命，10萬(wàn)公里無(wú)衰減。

2023-09-08 標(biāo)簽：鋰電池固態(tài)電池鋰金屬電池 1000 0

富鋰錳基產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加快為“未來(lái)之戰(zhàn)”積蓄力量

鋰電產(chǎn)業(yè)新一輪材料創(chuàng)新正“風(fēng)起云涌”。包括富鋰錳基、硅基負(fù)極、復(fù)合集流體、新型粘結(jié)劑，各個(gè)細(xì)分領(lǐng)域再次煥發(fā)創(chuàng)新生命力。

2023-09-01 標(biāo)簽：鋰離子電池電池技術(shù)磷酸鐵鋰電池 3053 0

上汽與清陶能源官宣合作！

8月22日，清陶能源宣布，與上汽集團(tuán)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的第一代固態(tài)電池已完成裝車(chē)試驗(yàn)，單體能量密度達(dá)368Wh/kg，將于2024年在智己品牌的新車(chē)上實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

2023-08-31 標(biāo)簽：新能源固態(tài)電池上汽集團(tuán) 1969 0

高能量密度全固態(tài)電池亮相！

去年9月，孚能科技正式推出全新的半固態(tài)軟包動(dòng)力電池。與搭載4680圓柱電池相比，孚能科技的電池包體積利用率高出12%，同時(shí)還具備10分鐘補(bǔ)能400公里的...

2023-08-29 標(biāo)簽：軟銀能量密度固態(tài)電池 1310 0

固態(tài)電池領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加快

今年以來(lái)，伴隨著電池企業(yè)的產(chǎn)能規(guī)劃落地和車(chē)企的裝車(chē)應(yīng)用，固態(tài)電池領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程加快。

2023-08-28 標(biāo)簽：鋰電池動(dòng)力電池固態(tài)電池 712 0

石墨烯電池和固態(tài)電池哪個(gè)好？

石墨烯電池和固態(tài)電池哪個(gè)好？? 隨著科技的不斷發(fā)展，電池也是不斷升級(jí)，越來(lái)越多的新型電池被研發(fā)出來(lái)。在眾多的新型電池中，石墨烯電池和固態(tài)電池是兩種備受關(guān)...

2023-08-22 標(biāo)簽：固態(tài)電池石墨烯電池 4948 0

石墨烯電池和固態(tài)電池區(qū)別是什么？

石墨烯電池和固態(tài)電池區(qū)別是什么？? 隨著材料科學(xué)的發(fā)展，新型電池技術(shù)不斷涌現(xiàn)，其中最受關(guān)注的類(lèi)型之一是石墨烯電池和固態(tài)電池。這兩者都代表了未來(lái)電池技術(shù)的...

2023-08-22 標(biāo)簽：電池技術(shù)固態(tài)電池石墨烯電池 4555 0

百億項(xiàng)目落地！又一電池企業(yè)完成融資

根據(jù)市場(chǎng)預(yù)測(cè)，全球固態(tài)鋰電池的需求量在2025年達(dá)到44.2GWh，在2030年達(dá)到494.9GWh。到2030年，全球固態(tài)電池市場(chǎng)規(guī)模產(chǎn)值將攀升至15...

2023-08-16 標(biāo)簽：鋰電池新能源電芯 845 0

48GWh固態(tài)電池項(xiàng)目落戶法國(guó)

輝能科技近日宣布，歐盟委員會(huì)批準(zhǔn)了法國(guó)政府向輝能科技提供15億歐元的資助，該筆資金將用于輝能科技在法國(guó)北部的敦刻爾克投建的固態(tài)電池工廠。

2023-08-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池電池技術(shù) 438 0

下游市場(chǎng)帶動(dòng)高鎳三元“起勢(shì)”

作為制造高鎳電池的關(guān)鍵材料，氫氧化鋰市場(chǎng)需求超出預(yù)期，從側(cè)面反映出動(dòng)力電池高鎳化趨勢(shì)之下，高鎳三元電池仍有很大的市場(chǎng)增長(zhǎng)空間。

2023-08-07 標(biāo)簽：鋰電池固態(tài)電池三元電池 538 0

國(guó)內(nèi)外固態(tài)電池進(jìn)展及布局情況分析

國(guó)內(nèi)外各大企業(yè)對(duì)于固態(tài)電池的進(jìn)展及布局情況是如何？我們梳理一下相關(guān)進(jìn)展及布局情況，以供查閱。

2023-08-04 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)鋰電池固態(tài)電池 2423 0

陽(yáng)離子調(diào)控對(duì)鹵化物固態(tài)電解質(zhì)性能改善的研究

全固態(tài)鋰離子電池由于具有更高的安全性、更大的能量密度、更好的穩(wěn)定性被認(rèn)為是動(dòng)力電池和下一代能源存儲(chǔ)設(shè)備的首選, 其受到人們的廣泛關(guān)注。

2023-08-02 標(biāo)簽：鋰離子電池鋰電池電解質(zhì) 1609 0

昆侖新材宜賓基地投產(chǎn) 備戰(zhàn)創(chuàng)業(yè)板IPO

2023賽程過(guò)半，電解液市場(chǎng)仍舊充滿變局。高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)過(guò)上半年的市場(chǎng)競(jìng)逐，電解液領(lǐng)域市場(chǎng)集中度呈下降趨勢(shì)，CR5從2022年底...

2023-07-27 標(biāo)簽：電解液 DCS系統(tǒng)固態(tài)電池 473 0

三星SDI與Stellantis聯(lián)手 34GWh電池項(xiàng)目落地！

7月24日，三星SDI與Stellantis宣布計(jì)劃在美國(guó)開(kāi)設(shè)第二家合資工廠，以生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)電池。

2023-07-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)磷酸鐵鋰電池汽車(chē)電池 428 0

電動(dòng)飛行汽車(chē)eVTOL新突破，未來(lái)空中出行方式即將迎來(lái)新變革

新時(shí)代的交通方式正在悄然萌芽，一個(gè)由電動(dòng)飛行汽車(chē)引領(lǐng)的未來(lái)已經(jīng)觸手可及。近日，美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)向美國(guó)阿勒夫公司(Alef Aeronautics...

2023-07-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)鋰電池直流電源 2190 0

造飛機(jī)？寧德時(shí)代要“上天”？

7月19日，商飛時(shí)代（上海）航空有限公司正式成立。

2023-07-20 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)鋰電池固態(tài)電池 1643 0

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TRINAMIC總部位于德國(guó)漢堡，經(jīng)過(guò)近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱作是一個(gè)神話，主要致力與運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與研發(fā)（步進(jìn)和直流無(wú)刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
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　　閾值電壓（Threshold voltage）：通常將傳輸特性曲線中輸出電流隨輸入電壓改變而急劇變化轉(zhuǎn)折區(qū)的中點(diǎn)對(duì)應(yīng)的輸入電壓稱為閾值電壓。在描述不同的器件時(shí)具有不同的參數(shù)。如描述場(chǎng)發(fā)射的特性時(shí)，電流達(dá)到10mA時(shí)的電壓被稱為閾值電壓。
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無(wú)線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無(wú)需任何物理上的連接，電能可以近距離無(wú)接觸地傳輸給負(fù)載。實(shí)際上近距離的無(wú)線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無(wú)線供電。
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目前手機(jī)快速充電主要分為三大類(lèi)：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。另外在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動(dòng)車(chē)的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時(shí)快速充電”成為現(xiàn)實(shí)。
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國(guó)際無(wú)線充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館發(fā)布Qi無(wú)線充電國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，將該標(biāo)準(zhǔn)引入中國(guó)。
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Pebble，是一家智能手表廠商。2015年2 月底，智能手表廠商 Pebble 發(fā)起了新眾籌，上線不足 1 小時(shí)就籌到了 100 萬(wàn)美元。
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　BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元，防止電池出現(xiàn)過(guò)充電和過(guò)放電，延長(zhǎng)電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
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逆變器將直流電轉(zhuǎn)化為交流電，若直流電壓較低，則通過(guò)交流變壓器升壓，即得到標(biāo)準(zhǔn)交流電壓和頻率。對(duì)大容量的逆變器，由于直流母線電壓較高，交流輸出一般不需要變壓器升壓即能達(dá)到220V，在中、小容量的逆變器中，由于直流電壓較低，如12V、24V，就必須設(shè)計(jì)升壓電路。
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Navitas 成立于 2014 年，開(kāi)發(fā)的超高效氮化鎵（GaN）半導(dǎo)體在效率、性能、尺寸、成本和可持續(xù)性方面正在徹底改變電力電子領(lǐng)域。Navitas 這個(gè)名字來(lái)源于拉丁語(yǔ)中的能源，它不僅體現(xiàn)了我們對(duì)開(kāi)發(fā)技術(shù)以改善和更可持續(xù)的能源使用的關(guān)注，還體現(xiàn)了我們到 2026 年為估計(jì) 13B 美元的功率半導(dǎo)體市場(chǎng)帶來(lái)的能源。
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脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式，根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來(lái)調(diào)制晶體管基極或MOS管柵極的偏置，來(lái)實(shí)現(xiàn)晶體管或MOS管導(dǎo)通時(shí)間的改變，從而實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓電源輸出的改變。這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時(shí)保持恒定，是利用微處理器的數(shù)字信號(hào)對(duì)模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)。
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DC/DC表示的是將某一電壓等級(jí)的直流電源變換其他電壓等級(jí)直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級(jí)變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類(lèi)，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無(wú)隔離電源兩類(lèi)。例如車(chē)載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
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共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶使用移動(dòng)設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個(gè)充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時(shí)提現(xiàn)并退回賬戶。2021年4月，研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國(guó)在線共享充電寶設(shè)備量已超過(guò)440萬(wàn)，用戶規(guī)模超過(guò)2億人。隨著用戶規(guī)模與落地場(chǎng)景的激增，消費(fèi)者對(duì)共享充電寶的價(jià)格變得越來(lái)越敏感。
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董明珠

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董明珠，出生于江蘇南京，企業(yè)家，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級(jí) 、中國(guó)社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究生班、中歐國(guó)際工商學(xué)院EMBA 。　　1990年進(jìn)入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開(kāi)始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營(yíng)部部長(zhǎng)、副總經(jīng)理、副董事長(zhǎng)。并在2012年5月，被任命為格力集團(tuán)董事長(zhǎng)。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國(guó)人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、珠海市紅十字會(huì)榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng)等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日?qǐng)?bào)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》評(píng)選的2003-2004年度“中國(guó)十大女性經(jīng)濟(jì)人物”。2004年6月被評(píng)為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評(píng)為“2004年度中國(guó)十大營(yíng)銷(xiāo)人物”
LT8705

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模數(shù)轉(zhuǎn)換器	數(shù)模轉(zhuǎn)換器	數(shù)字電位器	觸摸屏控制器	AFE	ADC	DAC	電源管理
線性穩(wěn)壓器	LDO	開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器	DC/DC	降壓轉(zhuǎn)換器	電源模塊	MOSFET	IGBT
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開(kāi)關(guān)電源	步進(jìn)電機(jī)	無(wú)線充電	LabVIEW	EMC	PLC	OLED	單片機(jī)
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