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固態(tài)電池

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　　固態(tài)電池是一種電池科技。與現(xiàn)今普遍使用的鋰離子電池和鋰離子聚合物電池不同的是，固態(tài)電池是一種使用固體電極和固體電解質(zhì)的電池。

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固態(tài)電池資訊

豐田將在2021推搭載固態(tài)電池的電動(dòng)車(chē)

全球的汽車(chē)制造商和電池研究人員一直在努力推動(dòng)制造能夠?qū)崿F(xiàn)更長(zhǎng)行駛里程和更短充電時(shí)間的電池，這正是潛在購(gòu)車(chē)者在過(guò)渡到電動(dòng)汽車(chē)之前的期待。豐田已經(jīng)宣布，在2...

2020-12-21 標(biāo)簽：電動(dòng)車(chē)豐田固態(tài)電池 492 0

豐田計(jì)劃在2021年首次推出使用固態(tài)電池的電動(dòng)車(chē)

2020-12-21 標(biāo)簽：電動(dòng)車(chē)豐田固態(tài)電池 1718 0

手機(jī)屏幕各種形式層出不窮三星又推出伸縮屏！

關(guān)于手機(jī)屏幕的各種形式層出不窮，百花齊放，從最早的直板機(jī)到曲面屏，到全面屏，到2019年雷聲大雨點(diǎn)小的“折疊屏”，最近vivo推出似乎要火的卷軸屏，現(xiàn)在...

2021-02-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)三星電子電解質(zhì) 2323 0

福特汽車(chē)有望在2022年初開(kāi)始測(cè)試用于汽車(chē)的固態(tài)電池

福特汽車(chē)支持的電池初創(chuàng)公司SolidPower表示，它有望在2022年初開(kāi)始測(cè)試用于汽車(chē)生產(chǎn)的固態(tài)電池，這預(yù)示著它最終可以幫助老牌汽車(chē)公司在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域...

2020-12-13 標(biāo)簽：福特固態(tài)電池 1504 0

這家企業(yè)半固態(tài)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目落戶蕪湖

12月7日下午，安徽安瓦新能源科技有限公司（簡(jiǎn)稱“安瓦新能源”）半固態(tài)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目在蕪湖經(jīng)開(kāi)區(qū)管委會(huì)簽約。安瓦新能源計(jì)劃總投資約18億元人民幣，...

2020-12-12 標(biāo)簽：新能源固態(tài)電池電池 2795 0

Solid Power:2022年初將開(kāi)始測(cè)試用于汽車(chē)生產(chǎn)的固態(tài)電池

據(jù)外媒報(bào)道，由福特支持的電池創(chuàng)企Solid Power表示，2022年初將開(kāi)始測(cè)試用于汽車(chē)生產(chǎn)的固態(tài)電池，此舉意味著該公司最終或?qū)⒖梢詭椭鷤鹘y(tǒng)車(chē)企向電動(dòng)...

2020-12-11 標(biāo)簽：鋰離子電池電動(dòng)車(chē)固態(tài)電池 1589 0

豐田新型固態(tài)電池可10分鐘充滿電

充0沖到100%僅需10分鐘，續(xù)航達(dá)500km，并且安全性再也不用擔(dān)憂。..。.豐田有望成為全球首家搭載固態(tài)電池汽車(chē)的廠商。

2020-12-11 標(biāo)簽：汽車(chē)電子豐田固態(tài)電池 2680 0

QuantumScape固態(tài)電池的性能結(jié)果及其對(duì)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的潛在影響

導(dǎo)讀：QuantumScape本周報(bào)告了其固態(tài)電池的性能結(jié)果及其對(duì)電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的潛在影響。經(jīng)過(guò)10年的秘密發(fā)展，花費(fèi)了數(shù)億美元，在數(shù)百名科學(xué)家和工程師...

2020-12-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)固態(tài)電池 2182 0

新型固態(tài)電池實(shí)測(cè)15分鐘充電80%

相較于鋰電池，新型固態(tài)電池不僅在能量密度上做到出眾，還具有不可燃、無(wú)腐蝕等特性，因此其也被譽(yù)為下一代動(dòng)力電池技術(shù)路線，吸引了眾多企業(yè)在這一領(lǐng)域布局。

2020-12-10 標(biāo)簽：電源鋰電池固態(tài)電池 2792 0

豐田將在明年推搭載固態(tài)電池的原型車(chē)

從0充到100%僅需10分鐘，續(xù)航達(dá)500公里，安全性再也不用擔(dān)憂……如果豐田的這一新型電池大規(guī)模投入使用，那么不僅是電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)，整個(gè)汽車(chē)業(yè)都將迎來(lái)顛...

2020-12-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車(chē)豐田固態(tài)電池 1549 0

QuantumScape公司宣布首個(gè)商業(yè)可行的固態(tài)鋰金屬電池解決方案

總部位于加利福尼亞州的 QuantumScape 公司，剛剛宣布了首個(gè)在商業(yè)上可行的固態(tài)鋰金屬電池解決方案。其宣稱可將電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航里程增加多達(dá) 80%...

2020-12-09 標(biāo)簽：解決方案固態(tài)電池鋰金屬電池 3421 0

固態(tài)鈉金屬電池新突破：大連化物所研制出新型電解質(zhì)

12月7日消息中科院 11 月 30 日發(fā)布消息，稱大連化學(xué)物理研究所的研究團(tuán)隊(duì)發(fā)展出一種高室溫離子電導(dǎo)率的光聚合凝膠準(zhǔn)固態(tài)電解質(zhì)，可以用于高倍率、...

2020-12-07 標(biāo)簽：電解質(zhì)固態(tài)電池電池 3025 0

全球范圍內(nèi)看固態(tài)電池的公司發(fā)展

引言前幾日美國(guó)固態(tài)電池開(kāi)發(fā)商Quantum Scape在紐約證券交易所上市，股票代碼為QS，很有意思的是，這是第一個(gè)致力于下一代電池技術(shù)開(kāi)發(fā)的公司上...

2020-12-01 標(biāo)簽：固態(tài)電池電池 3651 0

固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化賽道上正在不斷涌現(xiàn)新選手

按照電解質(zhì)材料的選擇，固態(tài)電池可以分為聚合物、氧化物、硫化物三種體系電解質(zhì)。其中，聚合物電解質(zhì)屬于有機(jī)電解質(zhì)，氧化物與硫化物屬于無(wú)機(jī)陶瓷電解質(zhì)。

2020-11-24 標(biāo)簽：鋰電池電解質(zhì)固態(tài)電池 2022 0

特瑞仕開(kāi)發(fā)充電用調(diào)整器IC和電池電壓監(jiān)視IC

充電用調(diào)整器IC可對(duì)應(yīng)2.3V鋰二次電池的充電電壓的電壓要求，即使考慮到偏差，也可以輸出不超過(guò)二次電池的上限充電電壓。還可將從不充電時(shí)的二次電池流到充電...

2020-11-18 標(biāo)簽：電壓調(diào)整器固態(tài)電池 1930 0

研究人員創(chuàng)建全固態(tài)電池的3D虛擬副本

隨著電子產(chǎn)品日益流行，尋找堅(jiān)固耐用的電池變得越來(lái)越重要。如今，大多數(shù)設(shè)備都使用鋰離子電池，這種電池通常比較安全，但有時(shí)會(huì)起火或爆炸。

2020-11-16 標(biāo)簽：鋰電池 3D 固態(tài)電池 1315 0

2020年11家企業(yè)固態(tài)電池領(lǐng)域的新動(dòng)向

要想將動(dòng)力電池能量密度和安全提升一個(gè)量級(jí)，固態(tài)電池就是必然要攻克下的一個(gè)關(guān)鍵“山頭”。

2020-11-10 標(biāo)簽：鋰離子電池三星電子固態(tài)電池 5057 0

固態(tài)電池或是新能源的終極戰(zhàn)場(chǎng)

電池對(duì)于手機(jī)，屬于有他沒(méi)他都能過(guò)年的那種。但對(duì)于電動(dòng)車(chē)和光伏，卻是致命的約束，根本繞不過(guò)去的那一種?？梢哉f(shuō)，對(duì)電池的焦慮，落后的電池技術(shù)對(duì)各種前沿應(yīng)用的...

2020-11-06 標(biāo)簽：動(dòng)力電池比亞迪固態(tài)電池 1919 0

豐田計(jì)劃今年推出固態(tài)電池或成為首家商用固態(tài)電池的汽車(chē)企業(yè)

日前外媒指豐田將在今年內(nèi)推出固態(tài)電池，由此它將成為首家商用固態(tài)電池的汽車(chē)企業(yè)。固態(tài)電池瘋傳已久，不過(guò)互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)企業(yè)蔚來(lái)早前發(fā)布的ET7催熱了固態(tài)電池，然...

2021-02-27 標(biāo)簽：新能源汽車(chē)磷酸鐵鋰特斯拉 2454 0

鴻海計(jì)劃在2024年推出首款商業(yè)化固態(tài)電池

固態(tài)電池對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航將有顯著的提升，更薄、更柔軟且每單位重量能夠包含更多的能量，將為電池組節(jié)省更大的空間，裝載更多的電池，被認(rèn)為是下一代動(dòng)力電池技術(shù)...

2020-10-20 標(biāo)簽：富士康固態(tài)電池純電動(dòng)車(chē) 2275 0

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快充技術(shù)

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尼吉康

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trinamic

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TRINAMIC總部位于德國(guó)漢堡，經(jīng)過(guò)近十幾年的發(fā)展在半導(dǎo)體行業(yè)被稱作是一個(gè)神話，主要致力與運(yùn)動(dòng)控制產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與研發(fā)（步進(jìn)和直流無(wú)刷系統(tǒng)）主要產(chǎn)品包括芯片，模塊和系統(tǒng)。
閾值電壓

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　　閾值電壓（Threshold voltage）：通常將傳輸特性曲線中輸出電流隨輸入電壓改變而急劇變化轉(zhuǎn)折區(qū)的中點(diǎn)對(duì)應(yīng)的輸入電壓稱為閾值電壓。在描述不同的器件時(shí)具有不同的參數(shù)。如描述場(chǎng)發(fā)射的特性時(shí)，電流達(dá)到10mA時(shí)的電壓被稱為閾值電壓。
無(wú)線供電

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無(wú)線供電，是一種方便安全的新技術(shù)，無(wú)需任何物理上的連接，電能可以近距離無(wú)接觸地傳輸給負(fù)載。實(shí)際上近距離的無(wú)線供電技術(shù)早在一百多年前就已經(jīng)出現(xiàn)，而我們現(xiàn)在生活中的很多小東西，都已經(jīng)在使用無(wú)線供電。
寧德時(shí)代

寧德時(shí)代

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艾德克斯

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ITECH 艾德克斯電子為專業(yè)的儀器制造商，致力于“功率電子”產(chǎn)品為核心的相關(guān)產(chǎn)業(yè)測(cè)試解決方案的研究，通過(guò)不斷深入了解各個(gè)行業(yè)的測(cè)試需求，持續(xù)提供給客戶具有競(jìng)爭(zhēng)力的測(cè)試方案。
快充

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目前手機(jī)快速充電主要分為三大類(lèi)：VOOC閃充快速充電技術(shù)、高通Quick Charge 2.0快速充電技術(shù)、聯(lián)發(fā)科Pump Express Plus快速充電技術(shù)。另外在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域快充也有很大的需求，電動(dòng)車(chē)的續(xù)航需求不斷提高已經(jīng)讓“2小時(shí)快速充電”成為現(xiàn)實(shí)。
Qi標(biāo)準(zhǔn)

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國(guó)際無(wú)線充電聯(lián)盟（Wireless Power Consortium，WPC）2010年8月31日上午在北京釣魚(yú)臺(tái)國(guó)賓館發(fā)布Qi無(wú)線充電國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，將該標(biāo)準(zhǔn)引入中國(guó)。
Pebble

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Pebble，是一家智能手表廠商。2015年2 月底，智能手表廠商 Pebble 發(fā)起了新眾籌，上線不足 1 小時(shí)就籌到了 100 萬(wàn)美元。
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手機(jī)快充

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　BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個(gè)電池單元，防止電池出現(xiàn)過(guò)充電和過(guò)放電，延長(zhǎng)電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。
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A4WP由三星與Qualcomm創(chuàng)立的無(wú)線充電聯(lián)盟，英特爾已加入該組織，并成為董事成員。
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MAX660 單片電荷泵電壓逆變器將+1.5V 至+5.5V 輸入轉(zhuǎn)換為相應(yīng)的-1.5V 至-5.5V 輸出。僅使用兩個(gè)低成本電容器，電荷泵的 100mA 輸出取代了開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器，消除了電感器及其相關(guān)成本、尺寸和 EMI。
智能變電站

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采用可靠、經(jīng)濟(jì)、集成、低碳、環(huán)保的設(shè)備與設(shè)計(jì)，以全站信息數(shù)字化、通信平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)化、信息共享標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)功能集成化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)緊湊化、高壓設(shè)備智能化和運(yùn)行狀態(tài)可視化等為基本要求，能夠支持電網(wǎng)實(shí)時(shí)在線分析和控制決策，進(jìn)而提高整個(gè)電網(wǎng)運(yùn)行可靠性及經(jīng)濟(jì)性的變電站。
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太陽(yáng)能充電

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浪涌抑制器

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光伏并網(wǎng)逆變器

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逆變器將直流電轉(zhuǎn)化為交流電，若直流電壓較低，則通過(guò)交流變壓器升壓，即得到標(biāo)準(zhǔn)交流電壓和頻率。對(duì)大容量的逆變器，由于直流母線電壓較高，交流輸出一般不需要變壓器升壓即能達(dá)到220V，在中、小容量的逆變器中，由于直流電壓較低，如12V、24V，就必須設(shè)計(jì)升壓電路。
納微半導(dǎo)體

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Navitas 成立于 2014 年，開(kāi)發(fā)的超高效氮化鎵（GaN）半導(dǎo)體在效率、性能、尺寸、成本和可持續(xù)性方面正在徹底改變電力電子領(lǐng)域。Navitas 這個(gè)名字來(lái)源于拉丁語(yǔ)中的能源，它不僅體現(xiàn)了我們對(duì)開(kāi)發(fā)技術(shù)以改善和更可持續(xù)的能源使用的關(guān)注，還體現(xiàn)了我們到 2026 年為估計(jì) 13B 美元的功率半導(dǎo)體市場(chǎng)帶來(lái)的能源。
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PWM信號(hào)

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脈沖寬度調(diào)制是一種模擬控制方式，根據(jù)相應(yīng)載荷的變化來(lái)調(diào)制晶體管基極或MOS管柵極的偏置，來(lái)實(shí)現(xiàn)晶體管或MOS管導(dǎo)通時(shí)間的改變，從而實(shí)現(xiàn)開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓電源輸出的改變。這種方式能使電源的輸出電壓在工作條件變化時(shí)保持恒定，是利用微處理器的數(shù)字信號(hào)對(duì)模擬電路進(jìn)行控制的一種非常有效的技術(shù)。
DCDC電源

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DC/DC表示的是將某一電壓等級(jí)的直流電源變換其他電壓等級(jí)直流電源的裝置。DC/DC按電壓等級(jí)變換關(guān)系分升壓電源和降壓電源兩類(lèi)，按輸入輸出關(guān)系分隔離電源和無(wú)隔離電源兩類(lèi)。例如車(chē)載直流電源上接的DC/DC變換器是把高壓的直流電變換為低壓的直流電。
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共享充電寶

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共享充電寶是指企業(yè)提供的充電租賃設(shè)備，用戶使用移動(dòng)設(shè)備掃描設(shè)備屏幕上的二維碼交付押金，即可租借一個(gè)充電寶，充電寶成功歸還后，押金可隨時(shí)提現(xiàn)并退回賬戶。2021年4月，研究機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2020年全國(guó)在線共享充電寶設(shè)備量已超過(guò)440萬(wàn)，用戶規(guī)模超過(guò)2億人。隨著用戶規(guī)模與落地場(chǎng)景的激增，消費(fèi)者對(duì)共享充電寶的價(jià)格變得越來(lái)越敏感。
系統(tǒng)電源

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董明珠

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董明珠，出生于江蘇南京，企業(yè)家，先后畢業(yè)于安徽蕪湖職業(yè)技術(shù)學(xué)院、中南財(cái)經(jīng)政法大學(xué)EMBA2008級(jí) 、中國(guó)社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)學(xué)系研究生班、中歐國(guó)際工商學(xué)院EMBA 。　　1990年進(jìn)入格力做業(yè)務(wù)經(jīng)理。 1994年開(kāi)始相繼任珠海格力電器股份有限公司經(jīng)營(yíng)部部長(zhǎng)、副總經(jīng)理、副董事長(zhǎng)。并在2012年5月，被任命為格力集團(tuán)董事長(zhǎng)。連任第十屆、第十一屆和第十二屆全國(guó)人大代表，擔(dān)任民建中央常委、廣東省女企業(yè)家協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)、珠海市紅十字會(huì)榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng)等職務(wù) 。2004年3月，當(dāng)選人民日?qǐng)?bào)《中國(guó)經(jīng)濟(jì)周刊》評(píng)選的2003-2004年度“中國(guó)十大女性經(jīng)濟(jì)人物”。2004年6月被評(píng)為“受MBA尊敬的十大創(chuàng)新企業(yè)家”和2004年11月被評(píng)為“2004年度中國(guó)十大營(yíng)銷(xiāo)人物”
LT8705

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時(shí)鐘	時(shí)鐘振蕩器	時(shí)鐘發(fā)生器	時(shí)鐘緩沖器	定時(shí)器	寄存器	實(shí)時(shí)時(shí)鐘	PWM 調(diào)制器
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線性穩(wěn)壓器	LDO	開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器	DC/DC	降壓轉(zhuǎn)換器	電源模塊	MOSFET	IGBT
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