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      標(biāo)簽　>　圖像傳感器

      圖像傳感器

      圖像傳感器

      +關(guān)注68人關(guān)注

      圖像傳感器，是組成數(shù)字?jǐn)z像頭的重要組成部分。根據(jù)元件的不同，可分為CCD（Charge Coupled Device，電荷耦合元件）和CMOS（Complementary Metal-Oxide Semiconductor，金屬氧化物半導(dǎo)體元件）兩大類。

      文章：1753個(gè) 瀏覽：130597次 帖子：269個(gè)

      圖像傳感器資訊

      晶合集成5000萬像素背照式圖像傳感器量產(chǎn)！

      繼90納米CMOS圖像傳感器和55納米堆棧式CMOS圖像傳感器實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)之后，合肥晶合集成電路股份有限公司（簡(jiǎn)稱“晶合集成”）再添CMOS圖像傳感器新產(chǎn)品。

      2024-04-15 標(biāo)簽：集成電路單芯片圖像傳感器 1133 0

      e2v推出5D圖像傳感器

      Topaz5D將小型2.5μm全局快門像素與后處理衍射層結(jié)合來創(chuàng)建角度敏感像素。這樣可以生成3D角度信號(hào)原始數(shù)據(jù)，然后由5D版本SDK進(jìn)行處理。

      2024-04-15 標(biāo)簽：CMOS圖像傳感器e2v 462 0

      倍加福推出PXV基于視覺原理的絕對(duì)位置定位系統(tǒng)

      在科技日新月異的今天，芯片產(chǎn)業(yè)正悄然發(fā)生著一場(chǎng)行業(yè)變革。從航天飛機(jī)到高鐵渡輪，從手機(jī)平板到日用家電，無處不在的芯片，正是這場(chǎng)變革的核心。

      2024-04-12 標(biāo)簽：CMOS人機(jī)交互半導(dǎo)體 1193 0

      安森美高性能汽車傳感器確保行車安全

      對(duì)于傳感器提供的安全性和希望有效實(shí)施該技術(shù)的汽車制造商來說，還有其他重要的考慮因素。這款傳感器使用嵌入式硬件機(jī)制來實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)所有圖像，將每一幀圖像標(biāo)記為“...

      2024-04-12 標(biāo)簽：傳感器安森美圖像傳感器 401 0

      晶合集成5000萬像素圖像傳感器量產(chǎn) 規(guī)劃CIS產(chǎn)能年內(nèi)倍速增長(zhǎng)

      ? ? 繼90納米CIS和55納米堆棧式CIS實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)之后，晶合集成（688249.SH）CIS再添新產(chǎn)品。近期，晶合集成55納米單芯片、高像素背照式圖...

      2024-04-12 標(biāo)簽：圖像傳感器CIS 693 0

      Teledyne e2v宣布推出一款全高清CMOS圖像傳感器：Topaz5D?

      據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，近期，Teledyne科技旗下公司、全球成像解決方案創(chuàng)新者Teledyne e2v宣布推出一款全高清CMOS圖像傳感器：Topaz5D...

      2024-04-11 標(biāo)簽：CMOS圖像傳感器移動(dòng)機(jī)器人 1036 0

      汽車格局對(duì)傳感器制造商的影響

      2023 年，全球汽車市場(chǎng)的傳感器出貨量為 65 億個(gè)，收入達(dá)93億美元美元。展望未來，傳感器在2023到2029年的收入 CAGR為 7%，預(yù)計(jì)到 2...

      2024-04-11 標(biāo)簽：CMOS圖像傳感器汽車傳感器 413 0

      X-FAB近期宣布通過背照式技術(shù)增強(qiáng)圖像傳感器性能

      X-FAB近期宣布通過背照式技術(shù)增強(qiáng)圖像傳感器性能

      X-FAB向醫(yī)療、汽車和工業(yè)客戶展示結(jié)合了更高靈敏度、更大像素尺寸和更大傳感面積的代工路線。

      2024-04-09 標(biāo)簽：CMOS半導(dǎo)體機(jī)器人 979 0

      監(jiān)控圖像傳感器終于開始卷更大靶面？

      電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/周凱揚(yáng)）縱觀整個(gè)圖像傳感器市場(chǎng)的發(fā)展，我們發(fā)現(xiàn)在消費(fèi)級(jí)/專業(yè)級(jí)相機(jī)，以及手機(jī)攝像頭等應(yīng)用上，相關(guān)的圖像傳感器技術(shù)飛速演進(jìn)。反觀出貨...

      2024-04-08 標(biāo)簽：CMOS索尼圖像傳感器 2585 0

      格科微再次獲評(píng)中國(guó)IC設(shè)計(jì)成就獎(jiǎng)“十大中國(guó)IC設(shè)計(jì)公司”

      格科微再次獲評(píng)中國(guó)IC設(shè)計(jì)成就獎(jiǎng)“十大中國(guó)IC設(shè)計(jì)公司”

      2024年3月29 日，在2024年度中國(guó)IC設(shè)計(jì)成就獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮暨中國(guó)IC領(lǐng)袖峰會(huì)上，格科微再次獲評(píng)中國(guó) IC 設(shè)計(jì)成就獎(jiǎng)“十大中國(guó)IC設(shè)計(jì)公司”。

      2024-04-01 標(biāo)簽：集成電路IC設(shè)計(jì)圖像傳感器 1335 0

      中芯國(guó)際2023年凈利48.23億元 同比下降60.25%，索尼在泰國(guó)開設(shè)汽車圖像傳感器新工廠

      傳感新品 【江漢大學(xué)：研發(fā)自驅(qū)動(dòng)柔性傳感陣列用于動(dòng)態(tài)壓力監(jiān)測(cè) 】 在膝關(guān)節(jié)置換過程中，由于脛骨平臺(tái)形狀不規(guī)則和關(guān)節(jié)空間的限制，導(dǎo)致術(shù)中內(nèi)外側(cè)髁壓力變化和...

      2024-03-30 標(biāo)簽：傳感器中芯國(guó)際圖像傳感器 356 0

      北極芯微獲新一輪融資，深耕dToF深度傳感技術(shù)

      深圳北極芯微電子有限公司近日傳來喜訊，成功吸引廣大匯通、光谷金控和億宸資本等多方資本青睞，完成了新一輪數(shù)千萬元的融資。這一資金注入將為公司未來的技術(shù)創(chuàng)新...

      2024-03-29 標(biāo)簽：芯片圖像傳感器dToF 1250 0

      高德紅外旗下武漢軒轅智駕公司全新車載紅外產(chǎn)品生產(chǎn)線建成投用！

      近日，高德紅外旗下武漢軒轅智駕公司全新車載紅外產(chǎn)品生產(chǎn)線建成投用，產(chǎn)品整體性能和生產(chǎn)效率大幅提升，年產(chǎn)能從十五萬臺(tái)提升到百萬臺(tái)。

      2024-03-29 標(biāo)簽：圖像傳感器紅外傳感器智能駕駛 1584 0

      面陣相機(jī)的工作原理 線陣相機(jī)和面陣相機(jī)的區(qū)別在哪

      面陣相機(jī)的工作原理 線陣相機(jī)和面陣相機(jī)的區(qū)別在哪 面陣相機(jī)是一種常用的光學(xué)成像設(shè)備，用于獲取靜態(tài)或動(dòng)態(tài)的二維圖像。它由一個(gè)圖像傳感器陣列組成，每個(gè)像素都...

      2024-03-28 標(biāo)簽：圖像傳感器光學(xué)成像線陣相機(jī) 2910 0

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      北極芯微完成數(shù)千萬元新一輪融資，用于研發(fā)dToF深度傳感

      據(jù)麥姆斯咨詢報(bào)道，近日，深度傳感與微光成像芯片設(shè)計(jì)研發(fā)商武漢北極芯微電子有限公司（簡(jiǎn)稱：北極芯微）完成數(shù)千萬元新一輪融資，本輪融資由廣大匯通、光谷金控和...

      2024-03-28 標(biāo)簽：圖像傳感器tof傳感器北極芯微 937 0

      華為專利新增：潛望式攝像模組和光學(xué)防抖技術(shù)

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      此專利提出一種新的潛望式攝像模組，能應(yīng)用于帶有攝影功能的終端設(shè)備。該攝影模組包含：光路轉(zhuǎn)向元件、鏡片組、圖像傳感器、第一防抖零件和第二防抖零件。光路轉(zhuǎn)向...

      2024-03-27 標(biāo)簽：圖像傳感器終端設(shè)備攝像模組 1489 0

      日本凸版將圖像傳感器零部件生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至中國(guó)，增強(qiáng)對(duì)當(dāng)?shù)谻MOS傳感

      日本凸版決定將圖像傳感器零部件的生產(chǎn)轉(zhuǎn)移至中國(guó)，主要目標(biāo)在于提高本地生產(chǎn)率并加強(qiáng)相關(guān)技術(shù)的供應(yīng)鏈。

      2024-03-26 標(biāo)簽：CMOS圖像傳感器芯片制造 1040 0

      邊界工況推動(dòng)下，汽車圖像傳感器的四大發(fā)展方向

      來源：傳感器技術(shù)，謝謝 編輯：感知芯視界 Link 隨著自動(dòng)駕駛等級(jí)進(jìn)階，搭載的攝像頭數(shù)量越來越多性能越來越高。為幫助自動(dòng)駕駛車輛描繪出一幅幅精準(zhǔn)細(xì)膩的...

      2024-03-22 標(biāo)簽：圖像傳感器汽車 456 0

      豪威集團(tuán)OX08D10 CMOS圖像傳感器800萬像素預(yù)集成高通Snapdragon

      Paul Wu，負(fù)責(zé)豪威集團(tuán)車載產(chǎn)品市場(chǎng)的經(jīng)理，指出：“使用驍龍Digital Chassis系列解決方案的用戶，現(xiàn)在可以搭載我們新上市的OX08D10...

      2024-03-21 標(biāo)簽：led圖像傳感器豪威集團(tuán) 2461 0

      豪威推出全球首款采用TheiaCel?技術(shù)的智能手機(jī)圖像傳感器

      豪威集團(tuán)，全球排名前列的先進(jìn)數(shù)字成像、模擬、觸屏和顯示技術(shù)等半導(dǎo)體解決方案開發(fā)商，當(dāng)日發(fā)布OV50K40，全球首款采用TheiaCel?技術(shù)的智能手機(jī)圖...

      2024-03-21 標(biāo)簽：電容器智能手機(jī)圖像傳感器 971 0

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        毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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        平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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        行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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        所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
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        　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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        汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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        ZLG致遠(yuǎn)電子
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        在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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        VCU
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        VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
      • Model3
        Model3
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      • 蔚來汽車
        蔚來汽車
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      • 禾賽科技
        禾賽科技
        +關(guān)注
        禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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        AEB
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        車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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