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圖像傳感器

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圖像傳感器，是組成數(shù)字?jǐn)z像頭的重要組成部分。根據(jù)元件的不同，可分為CCD（Charge Coupled Device，電荷耦合元件）和CMOS（Complementary Metal-Oxide Semiconductor，金屬氧化物半導(dǎo)體元件）兩大類(lèi)。

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圖像傳感器資訊

索尼全新圖像傳感器可將SWIR光轉(zhuǎn)換為可見(jiàn)光

除了PlayStation游戲主機(jī)和Xperia智能手機(jī)之外，索尼也是手機(jī)相機(jī)模塊的重要供應(yīng)商。根據(jù)最新獲批的商標(biāo)“SenSWIR”，索尼似乎正在研發(fā)一...

2020-03-20 標(biāo)簽：索尼圖像傳感器 3502 0

為了應(yīng)對(duì)日新月異的新潮流佳能推出全新相機(jī)

10月24日，佳能正式宣布了其旗艦單反系列——1D X系列的最新機(jī)型EOS 1D X Mark III正式進(jìn)行開(kāi)發(fā)。現(xiàn)在相機(jī)的開(kāi)發(fā)僅在初級(jí)階段，這款相機(jī)...

2019-10-31 標(biāo)簽：圖像傳感器佳能 3488 0

佐思汽研發(fā)布《2021-2022年乘用車(chē)視覺(jué)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈報(bào)告-國(guó)外篇》

ADAS感知功能的升級(jí)，對(duì)攝像頭像素提出更高要求，普通車(chē)載攝像頭像素一般在120萬(wàn)左右，ADAS感知功能升級(jí)下算法日趨完善，所需攝像頭像素隨之提升，8M...

2022-09-20 標(biāo)簽：圖像傳感器 adas 車(chē)載視覺(jué) 3480 0

安全需求推動(dòng)汽車(chē)圖像傳感器出貨量上升

汽車(chē)圖像傳感器的需求估計(jì)將在2023年倍增，這些圖像傳感器出貨量的復(fù)合年均增長(zhǎng)率將達(dá)19%，到2023年將超過(guò)2.3億顆。

2019-02-20 標(biāo)簽：CMOS 圖像傳感器 3457 0

ams推出一款超微型的高性能圖像傳感器——NanEyeC

新型NanEyeC圖像傳感器采用芯片級(jí)封裝的微型攝像頭模塊，面積僅為1平方毫米，重量約為1g。NanEyeC兼具廣角視野和良好的焦深，能夠滿(mǎn)足一系列新興...

2020-12-23 標(biāo)簽：微控制器圖像傳感器 AMS 3453 0

胡潤(rùn)中國(guó)500強(qiáng)名單出爐，9家國(guó)產(chǎn)傳感器公司進(jìn)入榜單（附全名單）

2月25日，胡潤(rùn)研究院發(fā)布最新的中國(guó)500強(qiáng)非國(guó)有企業(yè)名單《2024胡潤(rùn)中國(guó)500強(qiáng)》，該名單按照企業(yè)價(jià)值進(jìn)行排名。 ? 總體來(lái)看，《2024胡潤(rùn)中國(guó)5...

2025-02-27 標(biāo)簽：傳感器 mems 圖像傳感器 3451 0

行業(yè)領(lǐng)先的數(shù)字圖像解決方案開(kāi)發(fā)商豪威科技公司（OmniVision Technologies， Inc.）近日發(fā)布為駕駛艙和乘客監(jiān)控提供最優(yōu)價(jià)值的200...

2019-05-16 標(biāo)簽：圖像傳感器 OmniVision 3443 0

思特威推出高階成像系列4MP新品SC450AI，賦能全天候AI相機(jī)應(yīng)用

作為一款賦能“全天候AI相機(jī)”的產(chǎn)品，思特威SC450AI除在安防智視終端攝像頭領(lǐng)域大有作為外，更可在智能門(mén)鈴、穿戴式攝像頭及家用監(jiān)護(hù)型攝像頭等全天候物...

2021-03-23 標(biāo)簽：圖像傳感器 AI CMOS圖像傳感器 3442 0

晶圓代工廠商怎樣看待智能時(shí)代的圖像傳感器市場(chǎng)

隨著人工智能、物聯(lián)網(wǎng)等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展演進(jìn)，社會(huì)正在進(jìn)入智能時(shí)代，圖像傳感器也迎來(lái)發(fā)展新機(jī)遇，在積極備戰(zhàn)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)中，晶圓代工廠商又是如何看待智能時(shí)代的圖像傳...

2018-12-05 標(biāo)簽：芯片晶圓圖像傳感器 3438 0

格科微已成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際知名的CMOS圖像傳感器供應(yīng)商

對(duì)于格科微上會(huì)審核意見(jiàn)，上交所科創(chuàng)板上市委請(qǐng)發(fā)行人補(bǔ)充披露其在高像素領(lǐng)域的發(fā)展是否存在潛在障礙；以及補(bǔ)充披露如果發(fā)行人注冊(cè)地法律發(fā)生重大變化，或者出現(xiàn)發(fā)...

2020-11-19 標(biāo)簽：集成電路半導(dǎo)體圖像傳感器 3435 0

能模擬昆蟲(chóng)眼睛的超薄相機(jī)可以實(shí)現(xiàn)高分辨率成像

韓國(guó)科學(xué)技術(shù)院（KAIST）的科學(xué)家宣布開(kāi)發(fā)出一種超薄相機(jī)，該相機(jī)使用蟲(chóng)眼結(jié)構(gòu)進(jìn)行高分辨率成像。該相機(jī)采用獨(dú)特的視覺(jué)結(jié)構(gòu)，可模擬昆蟲(chóng)的眼睛，與任何商用相...

2020-03-25 標(biāo)簽：圖像傳感器相機(jī) 3428 0

手機(jī)CIS爭(zhēng)霸，手機(jī)指紋芯片市場(chǎng)的混戰(zhàn)

格科微是國(guó)內(nèi)較早發(fā)展手機(jī)CIS的芯片設(shè)計(jì)廠商之一，2007年他進(jìn)入了這個(gè)市場(chǎng)。2014年，在中國(guó)快速成長(zhǎng)的手機(jī)浪潮下，公司CIS芯片的出貨量超過(guò)9.4億...

2021-05-17 標(biāo)簽：元器件圖像傳感器手機(jī)芯片 3421 0

安森美半導(dǎo)體XGS系列圖像傳感器推出，提供12位圖像質(zhì)量

推動(dòng)高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體（ON Semiconductor，美國(guó)納斯達(dá)克上市代號(hào)：ON），擴(kuò)展高性能、低噪聲的XGS系列圖像傳感器，該系列產(chǎn)品以高幀...

2020-10-20 標(biāo)簽：圖像傳感器分辨率安森美半導(dǎo)體 3394 0

思特威面向高端ADAS應(yīng)用8.3MP高分辨率圖像傳感器SC850AT

隨著智能汽車(chē)滲透率快速提升，車(chē)用視覺(jué)感知攝像頭裝配量大幅增長(zhǎng)。據(jù)知名半導(dǎo)體分析機(jī)構(gòu)Yole最新數(shù)據(jù)顯示，2021年車(chē)載CIS市場(chǎng)出貨量達(dá)到2.1億顆，預(yù)...

2022-12-02 標(biāo)簽：CMOS 圖像傳感器攝像頭 3386 0

高端圖像傳感器被國(guó)外壟斷的局面正在被打破

如果說(shuō)攝像頭像人類(lèi)的眼睛，那么CMOS圖像傳感器就像人眼的視網(wǎng)膜。在我國(guó)高端裝備領(lǐng)域，如此關(guān)鍵的元器件卻長(zhǎng)期被國(guó)外壟斷。近年來(lái)，這一局面正在被打破。2...

2020-12-28 標(biāo)簽：CMOS 圖像傳感器 3377 0

韋爾股份披露年報(bào)，公司2020年?duì)I業(yè)收入198.24億元

最近幾年，韋爾股份頻頻展開(kāi)對(duì)外并購(gòu)。2019年8月，韋爾股份完成了收購(gòu)北京豪威科技及思比科的重大資產(chǎn)重組事項(xiàng)，2020年4月，韋爾股份從Synaptic...

2021-04-20 標(biāo)簽：半導(dǎo)體圖像傳感器韋爾股份 3359 0

Q2中低端智能手機(jī)、車(chē)用電子及物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)成IC公司拉貨重點(diǎn)

時(shí)序進(jìn)入電子業(yè)五窮六絕傳統(tǒng)淡季，科技業(yè)上游臺(tái)積電首季法說(shuō)會(huì)揭示蘋(píng)果iPhone需求疲弱及虛擬貨幣接單不確定性，蘋(píng)概族群第2季業(yè)績(jī)恐難有好表現(xiàn)，而虛擬貨幣...

2018-05-02 標(biāo)簽：圖像傳感器 3356 0

對(duì)CMOS圖像傳感器進(jìn)行了深入闡述

根據(jù)智研咨詢(xún)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2019年全球CMOS圖像傳感器市場(chǎng)中手機(jī)市場(chǎng)占比約63.9%，是CMOS圖像傳感器中最主要的應(yīng)用領(lǐng)域。單反、汽車(chē)、工業(yè)、安...

2021-01-07 標(biāo)簽：CMOS 圖像傳感器感應(yīng)系統(tǒng) 3347 0

安森美半導(dǎo)體推新型CMOS圖像傳感器首批采用近紅外+（NIR +）技術(shù)

推動(dòng)高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體 (ON Semiconductor，美國(guó)納斯達(dá)克上市代號(hào)：ON) 推出首批采用近紅外+（NIR +）技術(shù)的CMOS 圖...

2018-04-19 標(biāo)簽：圖像傳感器安森美半導(dǎo)體 coms 3339 0

關(guān)于3D圖像傳感器的性能分析和應(yīng)用

全新英飛凌3D圖像傳感器芯片的樣品現(xiàn)已開(kāi)始供貨。計(jì)劃于2018年第四季度開(kāi)始批量生產(chǎn)。Sensible Vision公司和IDEMIA等軟件合作伙伴提供...

2019-09-24 標(biāo)簽：處理器圖像傳感器攝像頭 3334 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱(chēng)HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車(chē)記錄儀

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行車(chē)記錄儀即記錄車(chē)輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車(chē)記錄儀后，能夠記錄汽車(chē)行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車(chē)對(duì)車(chē)的信息交換。另外還有V2X，即車(chē)對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車(chē)?yán)走_(dá)

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汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
CarPlay

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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類(lèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱(chēng)2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
ADAS系統(tǒng)

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電機(jī)測(cè)試

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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專(zhuān)注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶(hù)為中心，基于用戶(hù)需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶(hù)的尊重和信賴(lài)。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU

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VCU即整車(chē)控制器，是整個(gè)汽車(chē)的核心控制部件，相當(dāng)于汽車(chē)的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)正常行駛。
Model3

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蔚來(lái)汽車(chē)

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專(zhuān)利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車(chē)道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車(chē)道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車(chē)道的標(biāo)志線。如果車(chē)輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車(chē)道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車(chē)道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車(chē)道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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