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標(biāo)簽 > 域控制器
域控制器是指在“域”模式下,至少有一臺(tái)服務(wù)器負(fù)責(zé)每一臺(tái)聯(lián)入網(wǎng)絡(luò)的電腦和用戶的驗(yàn)證工作,相當(dāng)于一個(gè)單位的門衛(wèi)一樣,稱為“域控制器(Domain Controller,簡(jiǎn)寫為DC)”。
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車身控制器,車身一個(gè)名氣不咋大,但管理的功能卻遍布全車,主要是用于增強(qiáng)汽車的安全、舒適和便利性,以及與車外連接。
2023-09-04 標(biāo)簽:AUTOSARCAN網(wǎng)絡(luò)MCU控制 1494 0
SZSMF4L汽車級(jí)400瓦瞬態(tài)抑制二極管介紹
汽車電子產(chǎn)品的數(shù)量和復(fù)雜程度正在不斷增加,而所有這些組件都需要針對(duì)高電壓、高能瞬態(tài)的保護(hù)。
2023-08-24 標(biāo)簽:傳感器二極管瞬態(tài)抑制二極管 507 0
Linux和QNX操作系統(tǒng)在智能駕駛上的使用區(qū)別
智能駕駛底層軟件的核心是其運(yùn)行的操作系統(tǒng),該系統(tǒng)主要運(yùn)行在智能駕駛域控制器上,支持自動(dòng)駕駛所需的高性能計(jì)算和高帶寬通信異構(gòu)芯片。考慮到智駕系統(tǒng)本身對(duì)安全...
汽車域控制器DCU電源端口浪涌過壓保護(hù)電路圖識(shí)讀
為了解決分布式EEA的這些問題,汽車工程師開始逐漸把很多功能相似、分離的ECU功能集成整合到一個(gè)比ECU性能更強(qiáng)的處理器硬件平臺(tái)上,這就是汽車“域控制器...
多域電子電氣架構(gòu)的硬件系統(tǒng)設(shè)計(jì)研究
分布式E/E架構(gòu)根據(jù)汽車功能的不同進(jìn)行劃分,每個(gè)電子控制單元(electronic control unit,ECU)的設(shè)計(jì)都基于特定的功能需求展開。在...
2023-08-22 標(biāo)簽:CAN通信系統(tǒng)ecu 1117 0
車機(jī)的內(nèi)部硬件結(jié)構(gòu)有哪些
如今,大多數(shù)汽車都有車機(jī),負(fù)責(zé)汽車座艙內(nèi)的娛樂、聯(lián)網(wǎng)、控制空調(diào)座椅等功能,也有人稱之為座艙域控制器、多媒體系統(tǒng)等。
2023-08-18 標(biāo)簽:多媒體系統(tǒng)usbwi-fi 1781 0
基于AUTOSAR的智能車域控制器網(wǎng)絡(luò)管理功能設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)
智能駕駛的整車控制部分需要采用AUTOSAR框架進(jìn)行開發(fā),以滿足高實(shí)時(shí)性以及高級(jí)別的功能安全需求。
2023-08-16 標(biāo)簽:傳感器轉(zhuǎn)換器AUTOSAR 912 0
汽車電子電氣架構(gòu)與車載計(jì)算平臺(tái)技術(shù)趨勢(shì)
數(shù)字座艙的技術(shù)實(shí)現(xiàn)難度低、成果易感知,有助于迅速提升產(chǎn)品差異化競(jìng)爭(zhēng)力,且未來(lái)輔助駕駛、自動(dòng)駕駛帶來(lái)的人員解放,需要座艙功能從交互、環(huán)境、控制、空間、數(shù)據(jù)...
2023-08-15 標(biāo)簽:控制系統(tǒng)自動(dòng)駕駛智能座艙 1268 0
域控制器上AUTOSAR AP的優(yōu)勢(shì)和挑戰(zhàn)
汽車E/E體系結(jié)構(gòu)由分布式向集中式發(fā)展域控制器,部署AUTOSAR AP的優(yōu)勢(shì)和挑戰(zhàn)域控制器、部署AUTOSAR AP的優(yōu)勢(shì)和挑戰(zhàn)域控制器。
自動(dòng)駕駛芯片是指可實(shí)現(xiàn)高級(jí)別自動(dòng)駕駛的 SoC 芯片。CPU作為通用處理器,適用于處理數(shù)量適中的復(fù)雜運(yùn)算。
2023-08-09 標(biāo)簽:存儲(chǔ)器以太網(wǎng)接口通用處理器 1052 0
英創(chuàng)匯智自研的底盤域控制器為高級(jí)駕駛輔助賦能
前言 在汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生重大變革的時(shí)代,電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化以及智能化成為了研究發(fā)展的重要領(lǐng)域,高度智能化的新型汽車需要具備更智能、更安全、更可靠的底盤執(zhí)行機(jī)構(gòu)。...
根據(jù)通信連接形態(tài)的不同,汽車通信應(yīng)用分為無(wú)線通信和有線通信。
2023-08-04 標(biāo)簽:汽車傳感器車載以太網(wǎng)汽車通信系統(tǒng) 1321 0
域控制器架構(gòu)優(yōu)點(diǎn) 域控制器是以以太網(wǎng)為骨干網(wǎng),面向服務(wù)的架構(gòu),按功能劃分的集中化加速軟硬件分離,節(jié)約整機(jī)成本,具體優(yōu)點(diǎn)包括: 1.服務(wù)附加值提升 實(shí)現(xiàn)整...
什么是域控制器? 域控制器的概念最早由以博世、大陸為首的Tier1提出,它的出現(xiàn)是為了解決信息安全以及ECU瓶頸的問題。域控制器因?yàn)橛袕?qiáng)大的硬件計(jì)算能力...
為什么引入域控制器? 隨著IT技術(shù)的起步和興起,在當(dāng)時(shí)以機(jī)械為主宰的汽車行業(yè)內(nèi)掀起了一場(chǎng)電子電氣化革命。年輕的汽車電子系統(tǒng)迅猛發(fā)展,電子控制單元(Ele...
MCU在座艙域主要實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)電源管理、上電時(shí)序管理、網(wǎng)絡(luò)管理、診斷、整車數(shù)據(jù)交互、按鍵、背光管理、音頻DSP/FM模塊管理、系統(tǒng)時(shí)間管理等功能。
功能芯片(MCU)也稱為“微控制單元”,汽車內(nèi)部的電子控制系統(tǒng)、信息娛樂系統(tǒng)、動(dòng)力總成系統(tǒng)、車輛運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)等系統(tǒng)功能,都需要使用這種功能芯片才能實(shí)現(xiàn),最流...
2023-07-17 標(biāo)簽:傳感器mcu自動(dòng)駕駛 932 0
什么是車規(guī)級(jí)MCU?國(guó)產(chǎn)控制芯片應(yīng)用情況
控制類芯片主要就是指MCU(Microcontroller Unit),即微控制器,又叫單片機(jī),是把CPU的主頻與規(guī)格做適當(dāng)縮減,并將存儲(chǔ)器、定時(shí)器、A...
智能座艙系統(tǒng)架構(gòu)框圖及軟件架構(gòu)解析
智能座艙域控制器通過以太網(wǎng)/MOST/CAN,實(shí)現(xiàn)抬頭顯示、儀表盤、導(dǎo)航等部件的融合,不僅具有傳統(tǒng)座艙電子部件,還進(jìn)一步整合智能駕駛 ADAS 系統(tǒng)和車...
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