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夜視系統(tǒng)

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夜視系統(tǒng)技術(shù)

384*288/640*512系列產(chǎn)品是針對(duì)汽車市場(chǎng)專門(mén)設(shè)計(jì)研發(fā)的小型化、車規(guī)級(jí)高端產(chǎn)品。產(chǎn)品可應(yīng)用于乘用車、商用車、特種車輛、高鐵和軌道交通的前裝、后...

2023-05-17 標(biāo)簽：傳感器控制器自動(dòng)駕駛 1637 0

ADAS常見(jiàn)功能系統(tǒng)都有哪些

一般，汽車高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)通常包括：車道偏離預(yù)警系統(tǒng)LDWS、車道保持系統(tǒng)LKS、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)ACC、前碰撞預(yù)防系統(tǒng)FCW 、自動(dòng)泊車系統(tǒng)APA、盲點(diǎn)...

2023-05-09 標(biāo)簽：ALC adas AEB 981 0

詳細(xì)解讀夜視系統(tǒng)市場(chǎng)潛力

2019-08-25 標(biāo)簽：人機(jī)交互仿生夜視系統(tǒng) 3197 0

關(guān)于大眾新途銳技術(shù)全解析

動(dòng)力系統(tǒng)方面，新途銳裝備了3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)和入門(mén)版的2.0T 4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，全系標(biāo)配了4MOTION恒時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，前輪扭矩分配最大可達(dá)70%，后輪扭矩...

2019-08-13 標(biāo)簽：自動(dòng)檢測(cè)夜視系統(tǒng) 4432 0

關(guān)于FLIR ADK夜視系統(tǒng)套件的介紹

新一代FLIR ADK套件與最新NVIDIA自動(dòng)駕駛平臺(tái)系統(tǒng)兼容，采用FLIR高像素Boson紅外熱成像機(jī)芯。同時(shí)，還搭載英特爾MovidiusMyri...

2019-08-15 標(biāo)簽：自動(dòng)駕駛夜視系統(tǒng) 3270 0

奔馳主動(dòng)夜視系統(tǒng)，夜視輔助系統(tǒng)是如何工作的？

夜視系統(tǒng)控制裝置（N101）通過(guò)數(shù)字視頻接口（LVDS）接收來(lái)自右側(cè)夜視系統(tǒng)攝像頭（B84/2）的圖像并進(jìn)行處理。然后，經(jīng)過(guò)處理的圖像通過(guò)另一個(gè)數(shù)字視頻...

2018-07-31 標(biāo)簽：攝像頭輔助系統(tǒng)夜視系統(tǒng) 1.4萬(wàn) 0

汽車夜視系統(tǒng)分類及原理

汽車夜視系統(tǒng)，利用紅外線技術(shù)能將黑暗變得如同白晝，使駕駛員在黑夜里看得更遠(yuǎn)更清楚。夜視系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)由2部分組成：一部分是紅外線攝像機(jī)，另一部分是擋風(fēng)玻璃上...

2017-02-16 標(biāo)簽：圖像傳感器夜視系統(tǒng) 8795 0

夜視系統(tǒng)帖子

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夜視系統(tǒng)資訊

仰望U9、仰望U7全產(chǎn)品百萬(wàn)級(jí)旗艦轎車前所未有極致體驗(yàn)

2024年6月1日，以“面向科技·面向未來(lái)·面向市場(chǎng)”為主題的粵港澳大灣區(qū)車展暨中國(guó)新能源汽車科技展在深圳國(guó)際會(huì)展中心（寶安）拉開(kāi)帷幕。比亞迪集團(tuán)再度以...

2024-06-05 標(biāo)簽：新能源比亞迪夜視系統(tǒng) 1145 0

汽車的夜視系統(tǒng)技術(shù)詳解？

在如今的汽車行業(yè)中，安全一直是最重要的關(guān)注點(diǎn)之一。隨著科技的不斷進(jìn)步，汽車制造商們不斷推出新的創(chuàng)新技術(shù)來(lái)提升駕駛的安全性。其中一個(gè)備受關(guān)注的技術(shù)就是夜視...

2024-02-29 標(biāo)簽：夜視系統(tǒng)紅外攝像頭汽車 684 0

汽車上的夜視系統(tǒng)是什么意思？

夜視系統(tǒng)是一種現(xiàn)代汽車安全技術(shù)，旨在幫助駕駛員在夜間或低光條件下更好地看到道路和周圍環(huán)境。它利用紅外光技術(shù)或熱成像技術(shù)來(lái)增強(qiáng)視覺(jué)，并幫助駕駛員在黑暗中識(shí)...

2024-02-22 標(biāo)簽：攝像頭夜視系統(tǒng)汽車 823 0

使用GPU加速深度學(xué)習(xí)展示如何實(shí)現(xiàn)全彩夜視系統(tǒng)

研究人員優(yōu)化了具有類 U-Net 架構(gòu)的卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，根據(jù)近紅外圖像來(lái)預(yù)測(cè)可見(jiàn)光譜圖像。該神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)是弗萊堡大學(xué)大學(xué)計(jì)算機(jī)科學(xué)系最初為生物醫(yī)學(xué)圖像分割所開(kāi)...

2022-04-28 標(biāo)簽：NVIDIA 深度學(xué)習(xí)夜視系統(tǒng) 1298 0

借助深度學(xué)習(xí)AI技術(shù)實(shí)現(xiàn)全彩夜視系統(tǒng)

夜視系統(tǒng)是個(gè)特例。使用紅外光照亮黑夜的夜視系統(tǒng)通常僅以綠色渲染場(chǎng)景，而無(wú)法顯示出在正常光線下可見(jiàn)的顏色。一些較新的夜視系統(tǒng)使用超靈敏相機(jī)放大可見(jiàn)光，但這...

2022-04-19 標(biāo)簽：深度學(xué)習(xí)夜視系統(tǒng) 1690 0

自動(dòng)駕駛中盲點(diǎn)探測(cè)與夜視系統(tǒng)的詳解與解決方案

自動(dòng)駕駛的核心要義之一，就是要實(shí)現(xiàn)一種“超視距”的能力。也就是說(shuō)，車輛要能夠看到駕駛員看不到的、或者是先于駕駛員看到潛在的危險(xiǎn)，并提醒駕駛員提前處置，避...

2021-03-29 標(biāo)簽：adas 自動(dòng)駕駛夜視系統(tǒng) 3320 0

BrightWay公司在車輛上應(yīng)用軍用夜視技術(shù)，減少交通事故的發(fā)生

據(jù)外媒報(bào)道，以色列初創(chuàng)公司BrightWay Vision已著手使用夜視技術(shù)來(lái)改變此類情況，此技術(shù)最初由美國(guó)最大的非國(guó)有國(guó)防公司Elbit System...

2018-08-13 標(biāo)簽：照明夜視系統(tǒng)汽車 1996 0

眾泰T500紅外夜視系統(tǒng)，為您的夜間出行安全護(hù)航！

有競(jìng)爭(zhēng)，才會(huì)有提升和發(fā)展。國(guó)內(nèi)SUV車型在科技配置方面，誠(chéng)意顯而易見(jiàn)，幾乎每款車型都會(huì)搭載部分豪車級(jí)別的配置，獲取消費(fèi)者的好感和注意力。

2018-06-27 標(biāo)簽：眾泰夜視系統(tǒng) 4091 0

大眾品牌將推出首款熱成像夜視系統(tǒng) 未來(lái)將率先搭載于全新一代途銳車型

有媒體從美國(guó)汽車媒體Motor1獲悉，大眾品牌將推出首款熱成像夜視系統(tǒng)。該系統(tǒng)能夠檢測(cè)到10-130米范圍內(nèi)行人、騎行者和較大的野生動(dòng)物發(fā)出的紅外輻射，...

2018-05-09 標(biāo)簽：大眾熱成像夜視系統(tǒng) 1826 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開(kāi)幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤(pán)的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤(pán)中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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