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導(dǎo)航系統(tǒng)

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導(dǎo)航系統(tǒng)通常導(dǎo)航系統(tǒng)是一些基礎(chǔ)功能的集合，包括：“定位”、“目的地選擇”、“路徑計(jì)算”和“路徑指導(dǎo)”。

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導(dǎo)航系統(tǒng)資訊

北斗三號(hào)系統(tǒng)提供全球服務(wù)一周年有關(guān)情況

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)具有性能指標(biāo)高、技術(shù)體制新、國(guó)產(chǎn)化程度高、批產(chǎn)組網(wǎng)、用戶范圍廣等特點(diǎn)。系統(tǒng)的研制建設(shè)和穩(wěn)定運(yùn)行，對(duì)質(zhì)量和可靠性管理、風(fēng)險(xiǎn)管理等提出了極高的要求。

2020-05-13 標(biāo)簽：導(dǎo)航系統(tǒng)組網(wǎng)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航 2722 0

ADAS拓疆中國(guó)汽車市場(chǎng)版圖，擔(dān)當(dāng)安全駕駛的重任

將視線轉(zhuǎn)移到當(dāng)前市場(chǎng)，雖然縱觀當(dāng)前絕大部分ADAS產(chǎn)品在中國(guó)汽車裝機(jī)量仍然很低。事實(shí)上，ADAS的應(yīng)用與推廣受到高成本的壓制，目前，只在中國(guó)豪華車與輕量...

2019-08-09 標(biāo)簽：導(dǎo)航系統(tǒng)安全駕駛汽車市場(chǎng) 2711 0

近紅外熒光成像術(shù)中導(dǎo)航系統(tǒng)項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化基地揭牌儀式

北京數(shù)字精準(zhǔn)醫(yī)療總經(jīng)理遲崇巍介紹，項(xiàng)目以早期診斷、精確診斷、微創(chuàng)治療、精準(zhǔn)治療為方向，針對(duì)肝癌精準(zhǔn)切除的重要臨床需求，通過研發(fā)近紅外熒光成像精準(zhǔn)診療技術(shù)...

2020-10-20 標(biāo)簽：醫(yī)療器械導(dǎo)航系統(tǒng)近紅外 2661 0

SCHA600 系列 6 軸慣性傳感器與SCC3000 系列第 3 代組合傳感器的區(qū)別

慕尼黑上海電子展在國(guó)家會(huì)展中心（上海）隆重舉辦。全球知名的電子元器件和解決方案廠商村田制作所（以下簡(jiǎn)稱“村田”）以“村田‘智’造，互聯(lián)萬(wàn)物”為主題，盛裝...

2020-08-14 標(biāo)簽：傳感器互聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航系統(tǒng) 2534 0

全新緊湊型SUV埃安V正式下線

據(jù)悉，埃安V搭載了5G+C-V2X車載智能通信系統(tǒng)，集成了華為巴龍5000 5G芯片。與現(xiàn)在的4G相比，傳輸速度可超百倍，同時(shí)還可連接百萬(wàn)終端；配有科大...

2020-06-30 標(biāo)簽：通信系統(tǒng)導(dǎo)航系統(tǒng)自動(dòng)駕駛 2515 0

現(xiàn)代發(fā)布新一款面向未來的全息AR導(dǎo)航系統(tǒng)

　韓國(guó)汽車廠商現(xiàn)代發(fā)布了一款面向未來的抬頭顯示技術(shù)，這種全息AR導(dǎo)航系統(tǒng)可以顯示導(dǎo)航方向和安全警告等信息，而這些信息會(huì)出現(xiàn)在駕駛者眼前，覆蓋在汽車前方的道路。

2020-11-25 標(biāo)簽：Ar 導(dǎo)航系統(tǒng)現(xiàn)代 2459 0

關(guān)于衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)導(dǎo)航電文結(jié)構(gòu)的性能評(píng)估

為了實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航定位，導(dǎo)航電文中應(yīng)提供系統(tǒng)時(shí)間、衛(wèi)星位置（即衛(wèi)星星歷）、衛(wèi)星時(shí)鐘改正等數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)是導(dǎo)航電文中最重要、最基本的組成部分，而且實(shí)時(shí)性要求高，...

2020-04-15 標(biāo)簽：衛(wèi)星導(dǎo)航導(dǎo)航系統(tǒng) 2455 0

星網(wǎng)宇達(dá)自主研發(fā)基于慣性/北斗的動(dòng)中通天線跟蹤指向系統(tǒng)

動(dòng)中通天線能夠?qū)崿F(xiàn)實(shí)時(shí)、高寬帶、無間斷地傳遞圖像、視頻、語(yǔ)音等多媒體信息，是應(yīng)急通信、機(jī)動(dòng)通信、邊遠(yuǎn)地區(qū)通信的最優(yōu)選擇。依托自身在北斗和慣性等領(lǐng)域的技術(shù)...

2023-08-28 標(biāo)簽：導(dǎo)航系統(tǒng)北斗應(yīng)急通信 2429 0

北斗首款兼容四大導(dǎo)航系統(tǒng)的通信芯片UC220問世

5月15日，北斗首款兼容四大導(dǎo)航系統(tǒng)的芯片“蜂鳥UC220”，可應(yīng)用于車輛監(jiān)控/導(dǎo)航、便攜導(dǎo)航、精密授時(shí)、GIS、定位定向、氣象探測(cè)等領(lǐng)域。

2013-05-18 標(biāo)簽：導(dǎo)航系統(tǒng)便攜導(dǎo)航北斗導(dǎo)航 2419 1

海洋清潔計(jì)劃迫在眉睫

地球上三分之二的面積被海洋覆蓋，海洋供給我們生命所需的一半的氧氣，它為人類提供了食物、娛樂，交通，同時(shí)維持著氣候的穩(wěn)定。

2020-06-03 標(biāo)簽：導(dǎo)航系統(tǒng)海洋清潔 2390 0

ANELLO Photonics將攜全球首款硅光子光學(xué)陀螺儀亮相CES 2023

在CES 2023上，ANELLO將不僅帶來SIPHOG，還將展示包括ANELLO傳感器融合引擎在內(nèi)的完整INS解決方案，為位置、導(dǎo)航和時(shí)序至關(guān)重要的各...

2023-01-06 標(biāo)簽：集成電路陀螺儀導(dǎo)航系統(tǒng) 2376 0

北斗的全球化時(shí)代到來，5G+北斗將重塑價(jià)值

中國(guó)近期宣布其已全面建成自主建設(shè)、獨(dú)立運(yùn)行的北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，這意味著屬于北斗的“全球時(shí)代”已經(jīng)到來。據(jù)悉，目前，北斗系統(tǒng)定位精度達(dá)到預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)，...

2020-08-12 標(biāo)簽：gps 導(dǎo)航系統(tǒng)5g 2361 0

北斗衛(wèi)星系統(tǒng)組網(wǎng)對(duì)于GNSS定位產(chǎn)品穩(wěn)定性會(huì)有很大提升

瑞士塔爾威爾報(bào)道 2020年8月27日 -近日,北斗三號(hào)全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)建成暨開通儀式于在京舉行,隨著北斗三號(hào)最后一顆全球組網(wǎng)衛(wèi)星順利升空,中國(guó)歷經(jīng)近2...

2020-08-27 標(biāo)簽：衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng) 2361 0

北斗導(dǎo)航新星璀璨，如何推動(dòng)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用是關(guān)鍵

北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國(guó)正在實(shí)施的自主研發(fā)、獨(dú)立運(yùn)行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。北斗導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用的步伐剛剛邁出，如何更好更快地推動(dòng)北斗導(dǎo)航的應(yīng)用（如車載、地質(zhì)災(zāi)...

2013-05-08 標(biāo)簽：NFC 導(dǎo)航系統(tǒng)北斗導(dǎo)航 2250 1

什么是車輛導(dǎo)航_車輛導(dǎo)航儀

車輛導(dǎo)航儀的運(yùn)行主要依賴全球定位系統(tǒng)(簡(jiǎn)稱GPS)進(jìn)行。怎樣挑選一款性價(jià)比高、實(shí)用性強(qiáng)的車輛導(dǎo)航儀？

2011-12-31 標(biāo)簽：導(dǎo)航儀導(dǎo)航系統(tǒng) 2250 0

世界慣性領(lǐng)域的研發(fā)成果之一石英加速度計(jì)

在信息化條件下，現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)導(dǎo)航的需求與日俱增，導(dǎo)航系統(tǒng)是武器裝備不可或缺的重要組成部分。圍繞導(dǎo)航系統(tǒng)的攻防博弈，美國(guó)首先提出導(dǎo)航戰(zhàn)(Navigation...

2020-03-05 標(biāo)簽：導(dǎo)航系統(tǒng)慣性導(dǎo)航石英加速度計(jì) 2242 0

吉利旗下于“科技吉利4.0”CMA超級(jí)母體架構(gòu)打造而來星瑞正式上市

旗艦版車型，旗艦版車型還配有HUD抬頭顯示、三指飛屏、上帝之眼540°、透明底盤、APA全自動(dòng)泊車系統(tǒng)、手機(jī)無線充電等更多功能。

2020-11-02 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)遠(yuǎn)程控制導(dǎo)航系統(tǒng) 2241 0

保證車輛進(jìn)入隧道后導(dǎo)航系統(tǒng)持續(xù)跟蹤

我曾經(jīng)一直在想，在車輛駛?cè)胨淼罆r(shí)，導(dǎo)航系統(tǒng)中的地圖是如何保持對(duì)車輛的跟蹤的呢？角速度傳感器在汽車導(dǎo)航系統(tǒng)中大量使用，用來感測(cè)行進(jìn)方向上的角速度變化，并且...

2017-04-26 標(biāo)簽：導(dǎo)航系統(tǒng)txb0104_q1 2229 0

滿足中國(guó)用戶習(xí)慣！奧迪下一代車型平臺(tái)用高德高精度地圖

導(dǎo)航、駕駛輔助、自動(dòng)駕駛等技術(shù)的不斷發(fā)展對(duì)地圖的精細(xì)程度提出了更高的要求。常規(guī)的道路級(jí)地圖對(duì)于智能交通系統(tǒng)存在很多不足，在此情況下，高精度地圖應(yīng)運(yùn)而生。...

2020-11-20 標(biāo)簽：導(dǎo)航系統(tǒng)奧迪自動(dòng)駕駛 2217 0

汽車數(shù)字儀表板圖像顯示LSI芯片——MB86R11

　　富士通半導(dǎo)體(上海)有限公司近日宣布推出一款用于汽車數(shù)字儀表板和導(dǎo)航系統(tǒng)的圖像顯示LSI芯片——MB86R11，該芯片

2010-12-02 標(biāo)簽：導(dǎo)航系統(tǒng)數(shù)字儀表板 2166 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識(shí)吧！
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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^控制脈沖個(gè)數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
TMS320F28335

TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
ESP8266

ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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