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標簽 > 控制單元
控制單元是CPU部件之一,有時也安裝與CPU外部。其基本功能是從內(nèi)存取指令、分析指令和執(zhí)行指令??刂茊卧菍崿F(xiàn)一種或多種控制規(guī)律的控制儀表或控制部件。如:多路傳輸控制單元、代理設(shè)置控制單元。
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ANSYS Mechanical在焊接仿真中的應(yīng)用詳細解析
焊接作為現(xiàn)代制造業(yè)必不可少的工藝,在材料加工領(lǐng)域一直占有重要地位。焊接是一個涉及到電弧物理、傳熱、冶金和力學等各學科的復雜過程,其涉及到的傳熱過程、金屬...
如何用西門子S7-1200通過PROFINET,控制G120變頻器的啟停和輸出頻率
西門子G120 是采用模塊化設(shè)計的變頻器,主要包括兩部分:控制單元和功率單元??刂茊卧С殖S玫默F(xiàn)場總線協(xié)議,如ModbusRTU、USS、Profib...
凸輪軸位置傳感器位于引擎上,通常安裝在凸輪軸蓋上。它的作用是測量凸輪軸的轉(zhuǎn)速和位置,以便引擎控制單元(ECU)能夠正確地控制點火和噴油系統(tǒng)。 凸輪軸位置...
微處理器由以下幾個主要組成部分構(gòu)成:控制單元、算術(shù)邏輯單元、寄存器組和高速緩存。 控制單元:控制單元是微處理器的核心組成部分,負責協(xié)調(diào)和控制整個微處理器...
爆震傳感器(Knock Sensor)是一款用于檢測發(fā)動機爆震現(xiàn)象的傳感器,也稱為碰燃傳感器或爆震抑制傳感器。它的作用是通過收集與引擎爆震相關(guān)的振動信號...
GMSL SerDes在雙汽車電子控制單元(ECU)中的應(yīng)用
Maxim的吉比特(千兆)多媒體串行鏈路(GMSL)方案可以對數(shù)字視頻和音頻數(shù)據(jù)進行串行轉(zhuǎn)換,然后通過一對雙絞線串行傳輸。
通過傳感器、動力源和控制單元為外骨骼結(jié)構(gòu)提供機動性
雖然我們大多數(shù)人從未見過流行文化之外的外骨骼結(jié)構(gòu),但是它們確實已經(jīng)存在幾十年了。第一個例子出現(xiàn)在19世紀末,當時開發(fā)出一款有助于跑步和跳躍的裝置,采用氣...
在直放站系統(tǒng)中,BTS(Base Transceiver Station,基站收發(fā)信臺)和ANT(Antenna,天線)口的作用和輸入輸出關(guān)系可以根據(jù)其...
繼電保護裝置是電力系統(tǒng)中用于保護電力設(shè)備和線路安全運行的重要設(shè)備。它能夠?qū)崟r監(jiān)測電力系統(tǒng)的運行狀態(tài),當檢測到異常情況時,能夠迅速切斷故障部分,以保護電力...
車身控制單元(BCM)適合應(yīng)用于12V和24V兩種電壓工作環(huán)境,可用于轎車、大客車和商用車的車身控制。輸入模塊通過采集電路采集各路開關(guān)量和模擬量信息輸入...
ABS傳感器,全稱為防抱死制動系統(tǒng)傳感器,是汽車防抱死制動系統(tǒng)(ABS)中的關(guān)鍵部件之一。它的作用是檢測車輪的轉(zhuǎn)速,并將這些信息傳遞給ABS控制單元,以...
電控共軌噴射系統(tǒng)(Common Rail Direct Injection,簡稱CRDI)是一種先進的柴油發(fā)動機燃油噴射技術(shù),它通過電子控制單元(ECU...
ECU:現(xiàn)代汽車的智能中樞隨著汽車科技的日新月異,眾多前沿技術(shù)不斷涌現(xiàn),而電子控制單元(ECU)則是引領(lǐng)這一變革的關(guān)鍵創(chuàng)新之一。作為車輛的心臟和大腦,E...
機油壓力傳感器是汽車發(fā)動機中非常重要的一個部件,它主要用于監(jiān)測發(fā)動機內(nèi)部的機油壓力,以確保發(fā)動機的正常運行。如果機油壓力過低,可能會導致發(fā)動機潤滑不良,...
電源時序器是一種用于控制多個電源設(shè)備按照特定順序開啟或關(guān)閉的設(shè)備。它廣泛應(yīng)用于音響、燈光、視頻等設(shè)備中,以確保設(shè)備在啟動和關(guān)閉過程中不會相互干擾,從而提...
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