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標(biāo)簽 > 控制器
控制器(英文名稱:controller)是指按照預(yù)定順序改變主電路或控制電路的接線和改變電路中電阻值來控制電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、調(diào)速、制動(dòng)和反向的主令裝置。由程序計(jì)數(shù)器、指令寄存器、指令譯碼器、時(shí)序產(chǎn)生器和操作控制器組成,它是發(fā)布命令的“決策機(jī)構(gòu)”,即完成協(xié)調(diào)和指揮整個(gè)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的操作。
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SOA是什么?為什么要在汽車上實(shí)施SOA架構(gòu)?
面向服務(wù)的軟件架構(gòu)SOA以其標(biāo)準(zhǔn)化的服務(wù)接口、松耦合的服務(wù)機(jī)制以及可組合擴(kuò)展的服務(wù)特性,為實(shí)現(xiàn)“軟件定義汽車”夯實(shí)了框架基礎(chǔ)。
螺栓自動(dòng)擰緊設(shè)備主要由螺栓擰緊設(shè)備,送料器,控制器,鏈接機(jī)構(gòu)組成 。
由于螺栓的插入深度取決于支撐腳的位置,因此必須檢查螺栓面與支撐腳前緣之間的距離。
2022-12-06 標(biāo)簽:驅(qū)動(dòng)器控制器直線電機(jī) 3496 0
所有連接必須使用適當(dāng)?shù)谋Wo(hù)蓋密封。未使用的ProfiNet連接必須使用適當(dāng)?shù)牟孱^密封。
AB PLC|Studio 5000 V35.00.00安裝測試報(bào)告
前言:2022年11月上旬,西門子公司正式推出了其控制器開發(fā)環(huán)境博途TIA Portal V18,羅克韋爾公司這邊也不甘落后,在同年11底,也正式發(fā)布了...
PID控制器開發(fā)筆記之八:帶死區(qū)的PID控制器的實(shí)現(xiàn)
在計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)中,由于系統(tǒng)特性和計(jì)算精度等問題,致使系統(tǒng)偏差總是存在,系統(tǒng)總是頻繁動(dòng)作不能穩(wěn)定。為了解決這種情況,我們可以引入帶死區(qū)的PID算法。
2022-12-06 標(biāo)簽:控制器PID計(jì)算機(jī)控制 6010 0
SIT1043Q網(wǎng)絡(luò)故障診斷實(shí)現(xiàn)原理
CAN總線學(xué)名控制器局域網(wǎng),本身就是為了控制汽車而開發(fā)的。因?yàn)槠鋽?shù)據(jù)傳輸速度快抗干擾能力強(qiáng),目前已經(jīng)成為了最為主流的汽車總線。對(duì)于汽車來說,CAN總線就...
車輛在運(yùn)行的過程當(dāng)中,控制器會(huì)監(jiān)控狀態(tài),特定故障發(fā)生時(shí)控制器會(huì)記錄這些故障。車輛送4S店進(jìn)行維修保養(yǎng)時(shí),工作人員會(huì)通過智能終端(實(shí)際就是診斷儀)來讀取這...
2022-12-02 標(biāo)簽:控制器ecu嵌入式設(shè)備 1917 0
如何評(píng)估哪個(gè)軟件系統(tǒng)架構(gòu)方法更合適
敏感點(diǎn)和權(quán)衡點(diǎn)都是在軟件架構(gòu)中所做的關(guān)鍵決策,不同的是,敏感點(diǎn)決策只影響一個(gè)軟件質(zhì)量屬性,而權(quán)衡點(diǎn)則同時(shí)影響多個(gè)質(zhì)量屬性,有時(shí)不同屬性間還會(huì)互相沖突,比...
DC-DC降壓轉(zhuǎn)換器ME3123產(chǎn)品特性及應(yīng)用
在9月23日,微盟電子介紹了一款DC-DC降壓轉(zhuǎn)換器——ME3123(→ME3123——高效率,40V輸入,3A負(fù)載同步整流DC-DC降壓轉(zhuǎn)換器)。本篇...
基于功能安全的車載計(jì)算平臺(tái)軟件架構(gòu)設(shè)計(jì)
車載智能計(jì)算平臺(tái)作為智能汽車的安全關(guān)鍵系統(tǒng),軟件層面的安全性至關(guān)重要。由于車載智能計(jì)算平臺(tái)功能豐富,應(yīng)用場景復(fù)雜,對(duì)軟件的實(shí)時(shí)性、安全性、可靠性要求極高
?海速芯32位MCU TM32F103K7在太陽能控制器中的應(yīng)用
太陽能的使用越來越普及,太陽能控制器使用了單片機(jī)和專業(yè)軟件,實(shí)現(xiàn)了智能控制,利用蓄電池放電率特性修正的準(zhǔn)確放電控制。以下為TM32F103K7應(yīng)用于太陽...
Studio 5000高級(jí)指令FIFO的應(yīng)用案例
前言:工業(yè)自動(dòng)化項(xiàng)目的控制邏輯雖然可以層層分解,這樣就可以使用大量相對(duì)比較簡單的編程指令去實(shí)現(xiàn),但是,某些復(fù)雜工序很難使用簡單指令堆砌而成,這時(shí),如果你...
高頻高頻QR GaN控制器在Flyback拓?fù)淇斐洚a(chǎn)品上的應(yīng)用
型號(hào)LP8843DCD提供一個(gè)耐壓高達(dá)200V的VccH管腳,以及一個(gè)耐壓35V的VccL管腳;可以很方便的用這兩個(gè)管腳組成雙繞組供電方式,以節(jié)約高壓輸...
詳細(xì)闡釋MQTT協(xié)議在車云通信中的優(yōu)勢
車聯(lián)網(wǎng)配置的普及,使得車端與云端的交互日益頻繁。車云通信協(xié)議作為車聯(lián)業(yè)務(wù)的底層,隨著接入車輛總數(shù)的不斷增長,設(shè)計(jì)時(shí)必須考慮健壯性和拓展性。
2022-11-29 標(biāo)簽:控制器車聯(lián)網(wǎng)TCP協(xié)議 1756 0
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡稱,是ISO國際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議,由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著...
HK-MR430系列ZapFREE?光纖位置傳感器是一款外形小巧、具有13位單圈分辨率的旋轉(zhuǎn)位置傳感器。
汽車“新四化”即電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的趨勢,給汽車的電氣化/電子化架構(gòu)帶來了新的挑戰(zhàn)。車輛的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)已從分布式ECU開發(fā)轉(zhuǎn)變?yōu)榧惺接蚩刂破骱?..
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