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標(biāo)簽 > 控制器
控制器(英文名稱:controller)是指按照預(yù)定順序改變主電路或控制電路的接線和改變電路中電阻值來控制電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、調(diào)速、制動(dòng)和反向的主令裝置。由程序計(jì)數(shù)器、指令寄存器、指令譯碼器、時(shí)序產(chǎn)生器和操作控制器組成,它是發(fā)布命令的“決策機(jī)構(gòu)”,即完成協(xié)調(diào)和指揮整個(gè)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的操作。
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功率放大器的輸入、輸出阻抗匹配的實(shí)現(xiàn)步驟
阻抗匹配電路決定了功率放大器輸出至負(fù)載的最大功率,是功率放大器電路設(shè)計(jì)中重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。
最簡(jiǎn)單的液位控制器電路設(shè)計(jì)方案
液位控制器是指通過機(jī)械式或電子式的方法來進(jìn)行高低液位的控制,可以控制電磁閥、水泵等,從而來實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)化或者全自動(dòng)化,方法有多種,根據(jù)選用不同的產(chǎn)品而不同...
主令控制器一般由觸頭系統(tǒng)、操作機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)軸、齒輪減速機(jī)構(gòu)、凸輪、外殼等幾部分組成。本文主要詳細(xì)闡述了主令控制器結(jié)構(gòu)圖以及凸輪可調(diào)式主令控制器結(jié)構(gòu)圖。
2018-10-17 標(biāo)簽:控制器 1.2萬 0
本文詳細(xì)介紹了自動(dòng)駕駛汽車的硬件和軟件,以及所需要做的準(zhǔn)備工作,每個(gè)研發(fā)者或者準(zhǔn)備投身于無人駕駛領(lǐng)域的人都應(yīng)該好好看一下。
2018-06-05 標(biāo)簽:傳感器控制器自動(dòng)駕駛汽車 1.2萬 0
圖靈機(jī)制到底是什么圖靈機(jī)制的詳細(xì)資料講解
我認(rèn)為圖靈機(jī)制在誕生在很早的生命階段,現(xiàn)在的圖靈機(jī)制是大腦皮層高度擴(kuò)大之后,提供的擴(kuò)展能力呈現(xiàn)出來的,至少我認(rèn)為從有眼睛開始注意機(jī)制就應(yīng)該存在了,只是那...
2019-07-06 標(biāo)簽:控制器神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型 1.2萬 0
基于PC的免安裝軟件西門子PRONETA有哪些特點(diǎn)呢?
西門子 PRONETA 是基于PC的免安裝軟件,用于幫助診斷和調(diào)試自動(dòng)化系統(tǒng)PROFINET網(wǎng)絡(luò)
什么是狀態(tài)機(jī)?狀態(tài)機(jī)的種類與實(shí)現(xiàn)
狀態(tài)機(jī),又稱有限狀態(tài)機(jī)(Finite State Machine,F(xiàn)SM)或米利狀態(tài)機(jī)(Mealy Machine),是一種描述系統(tǒng)狀態(tài)變化的模型。在芯...
SIMATIC S7-1200緊湊型控制器是一款節(jié)省空間的模塊化控制器,適合要求簡(jiǎn)單或高級(jí)邏輯、HMI和網(wǎng)絡(luò)功能的小型自動(dòng)化系統(tǒng)。S7-1200設(shè)計(jì)緊湊...
閉環(huán)自動(dòng)控制系統(tǒng)原理:閉環(huán)控制也就是(負(fù))反饋控制,原理與人和動(dòng)物的目的性行為相似,系統(tǒng)組成包括傳感器(相當(dāng)于感官),控制裝置(相當(dāng)于腦和神經(jīng)),執(zhí)行機(jī)...
2019-11-01 標(biāo)簽:傳感器控制器自動(dòng)控制系統(tǒng) 1.2萬 0
芯片設(shè)計(jì)中軟復(fù)位和硬復(fù)位的應(yīng)用介紹
在芯片設(shè)計(jì)中,復(fù)位機(jī)制是至關(guān)重要的。它保證了在系統(tǒng)啟動(dòng)或恢復(fù)過程中,所有的硬件狀態(tài)能夠被正確地初始化和重置。
2023-09-05 標(biāo)簽:控制器芯片設(shè)計(jì)計(jì)數(shù)器 1.2萬 0
變頻器速度太快的原因有哪些?首先我們確定變頻器調(diào)速方式也就是給定信號(hào)與調(diào)節(jié)的方法十分匹配,例如如果設(shè)置的是遠(yuǎn)程模擬量給定,你在變頻器本地的電位器旋轉(zhuǎn)或者...
汽車線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的工作原理、特點(diǎn)及技術(shù)發(fā)展分析
自動(dòng)防故障系統(tǒng)是線控轉(zhuǎn)向系的重要模塊,它包括一系列的監(jiān)控和實(shí)施算法,針對(duì)不同的故障形式和故障等級(jí)做出相應(yīng)的處理,以求最大限度地保持汽車的正常行駛。作為應(yīng)...
人工控制的過程是:測(cè)量→求偏差→控制→再測(cè)量→再求偏差→再控制這樣一種不斷循環(huán)的過程。其控制目的是要盡量減小偏差,使被控量盡可能地保持在期望值附近。
2019-11-01 標(biāo)簽:控制器自動(dòng)控制系統(tǒng)自動(dòng)化 1.2萬 0
設(shè)備管理的主要任務(wù)之一是控制設(shè)備和內(nèi)存或處理機(jī)之間的數(shù)據(jù)傳送,外圍設(shè)備和內(nèi)存之間的輸入/輸出控制方式有四種,下面分別介紹。
電子節(jié)氣門控制器對(duì)車沒有損害,但是成本比較高,需要更換發(fā)動(dòng)機(jī)電腦和變速箱以及節(jié)氣門閥體。
2019-11-29 標(biāo)簽:控制器電子節(jié)氣門 1.2萬 0
關(guān)于江波龍P900 512G NVMe固態(tài)硬盤的性能分析和應(yīng)用
除了這次測(cè)試的M.2 2280版本之外,P900還有設(shè)計(jì)尺寸僅有11.5mm*13mm的BGA SSD形態(tài),用于支持二合一電腦、超薄筆記本、VR虛擬現(xiàn)實(shí)...
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