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攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)

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攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)，也稱作號(hào)碼攜帶、移機(jī)不改號(hào)，也就是說(shuō)一家電信運(yùn)營(yíng)商的用戶，無(wú)需改變自己的手機(jī)號(hào)碼，就能轉(zhuǎn)而成為另一家電信運(yùn)營(yíng)商的用戶，并享受其提供的各種服務(wù)。

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攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)資訊

淺談攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng),運(yùn)營(yíng)商三家到底誰(shuí)最良心?

政府工作報(bào)告提出的2019年全面開(kāi)展攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)工作，其實(shí)意義相對(duì)于4g網(wǎng)絡(luò)發(fā)展的時(shí)候要小的很多。

2019-03-09 標(biāo)簽：運(yùn)營(yíng)商攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng) 1.8萬(wàn) 0

到2020年全國(guó)都可以實(shí)現(xiàn)攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)

“最遲到2020年全國(guó)都可以實(shí)現(xiàn)攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)”這是國(guó)家工業(yè)和信息化部印發(fā)的《信息通信行業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》當(dāng)中的一句話。時(shí)隔幾個(gè)月，工信部又...

2018-05-07 標(biāo)簽：中國(guó)移動(dòng)中國(guó)電信攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng) 1.6萬(wàn) 0

虛擬運(yùn)營(yíng)商的攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)

隨著中國(guó)移動(dòng)165號(hào)段的下發(fā)，中國(guó)電信新增的162號(hào)段，中國(guó)聯(lián)通新增167號(hào)段，三個(gè)16X號(hào)段的前后上市，多出3億碼號(hào)資源，加上170、171號(hào)段的存量...

2019-04-30 標(biāo)簽：攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)5g 虛擬運(yùn)營(yíng)商 1.6萬(wàn) 0

攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)辦理過(guò)程中遇到的一些常見(jiàn)問(wèn)題解答

“攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)”作為運(yùn)營(yíng)商向用戶提供的一項(xiàng)服務(wù)，應(yīng)遵循《合同法》等法律法規(guī)文件以及《電信條例》《電信服務(wù)規(guī)范》《攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)服務(wù)管理規(guī)定》等政策文件的要求。

2020-03-06 標(biāo)簽：中國(guó)移動(dòng)中國(guó)電信中國(guó)聯(lián)通 1.2萬(wàn) 0

“攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)”辦理全流程

“攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)”破除了運(yùn)營(yíng)商之間的號(hào)段壁壘，具有非凡的歷史性意義，但也正因如此，盡管工信部及三大運(yùn)營(yíng)商為其實(shí)現(xiàn)投入了巨大人力物力，“攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)”在技術(shù)與業(yè)務(wù)規(guī)...

2020-08-12 標(biāo)簽：運(yùn)營(yíng)商中國(guó)聯(lián)通攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng) 1.1萬(wàn) 0

2018年迎來(lái)5G時(shí)代攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)和無(wú)限流量指日可待

在2017年就在傳言的攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)和無(wú)限流量服務(wù)一直未能到來(lái)，但是。2018年隨著5G時(shí)代的到來(lái)，對(duì)消費(fèi)者的終端設(shè)備或應(yīng)用將會(huì)有更好的體驗(yàn)方式，同時(shí)攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)...

2018-01-12 標(biāo)簽：中國(guó)移動(dòng)攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)5G 9161 0

關(guān)于攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)的有關(guān)問(wèn)題解答

攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)，是指在同一本地網(wǎng)范圍內(nèi)，蜂窩移動(dòng)通信用戶（不含物聯(lián)網(wǎng)用戶）變更簽約的基礎(chǔ)電信業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)者而用戶號(hào)碼保持不變的一項(xiàng)服務(wù)。

2019-12-02 標(biāo)簽：攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)5G 7825 0

攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)將帶給國(guó)內(nèi)帶來(lái)三大影響

攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)政策實(shí)施益處多多。從運(yùn)營(yíng)商的角度看，中國(guó)電信、中國(guó)聯(lián)通可借機(jī)從中國(guó)移動(dòng)手中搶奪用戶；從監(jiān)管部門(mén)角度看，攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)可以實(shí)現(xiàn)“維護(hù)消費(fèi)者利益”“平衡市...

2018-12-13 標(biāo)簽：中國(guó)移動(dòng)中國(guó)電信中國(guó)聯(lián)通 7507 0

用戶為何要“攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)”？為何“攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)”推進(jìn)速度這么慢？

附近很多用戶正在使用高流量大帶寬的業(yè)務(wù)，比如王者榮耀，看優(yōu)酷視頻。這些業(yè)務(wù)占用很大帶寬和容量。每天不同的時(shí)間，上網(wǎng)速率也會(huì)變化很大。比如白天很快，到晚上...

2019-04-11 標(biāo)簽：運(yùn)營(yíng)商移動(dòng)通信攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng) 7140 0

攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)在落實(shí)中還存在哪些難點(diǎn)和問(wèn)題

攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)，就是手機(jī)用戶在不更換號(hào)碼的情況下，更換不同的基礎(chǔ)電信運(yùn)營(yíng)商。一些運(yùn)營(yíng)商服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)，信號(hào)差、網(wǎng)速慢、資費(fèi)高、捆綁多，成為用戶“投奔”新運(yùn)營(yíng)商的理由。

2018-12-27 標(biāo)簽：4g 移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng) 6895 0

攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)能給用戶帶來(lái)怎樣的好處

筆者發(fā)現(xiàn)，實(shí)施試點(diǎn)前的2010年10月，我國(guó)的移動(dòng)用戶數(shù)是8.4億，移動(dòng)電話普及率約64部／百人，而2018年底，我國(guó)的移動(dòng)用戶數(shù)是15.7億，移動(dòng)電話...

2019-03-22 標(biāo)簽：互聯(lián)網(wǎng)攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)5g 5871 0

2019年中國(guó)移動(dòng)將通過(guò)四個(gè)確保進(jìn)一步降低網(wǎng)絡(luò)資費(fèi)

2015年，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)部署確定加快建設(shè)高速寬帶網(wǎng)絡(luò)促進(jìn)提速降費(fèi)的措施。三年來(lái)，中國(guó)移動(dòng)一直帶頭支持電信運(yùn)營(yíng)商啟動(dòng)“提速降費(fèi)”工作，成效十分卓越。截至目...

2019-03-06 標(biāo)簽：4g 互聯(lián)網(wǎng)中國(guó)移動(dòng) 5812 0

攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)：集團(tuán)網(wǎng)，你有罪

“攜得了、轉(zhuǎn)得快、用得好”，是推出攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)的初衷，也是服務(wù)目標(biāo)。讓號(hào)碼在不同運(yùn)營(yíng)商間自由轉(zhuǎn)網(wǎng)，是攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)的終極目標(biāo)。可是，筆者發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在“大網(wǎng)能轉(zhuǎn)、小...

2021-01-10 標(biāo)簽：運(yùn)營(yíng)商通信攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng) 5547 0

全國(guó)攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)全面實(shí)行,中國(guó)電信或成最大贏家?

攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)政策想必大家都有所了解，從2005年頒布，直到今年該政策終于全國(guó)落地，就目前來(lái)看，中國(guó)移動(dòng)的用戶是最多的，其次是電信，最后是聯(lián)通，當(dāng)攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)全國(guó)...

2019-03-07 標(biāo)簽：中國(guó)移動(dòng)中國(guó)電信攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng) 5530 0

為什么要推進(jìn)攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)？攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)是如何實(shí)現(xiàn)的？

在日前召開(kāi)的 “2020 國(guó)際虛擬運(yùn)營(yíng)大會(huì)暨中國(guó)增值電信業(yè)務(wù)高峰論壇”上，中國(guó)信息通信研究院技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)研究所專家沈岑在發(fā)言中詳細(xì)介紹了攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)的現(xiàn)狀以及...

2020-12-28 標(biāo)簽：電信攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)實(shí)現(xiàn) 5491 0

中國(guó)聯(lián)通的攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)服務(wù)詳細(xì)細(xì)則解讀

日前，中國(guó)聯(lián)通發(fā)布消息稱稱，攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)試運(yùn)營(yíng)以來(lái)，有不法分子假冒電信運(yùn)營(yíng)企業(yè)工作人員實(shí)施詐騙，嚴(yán)重?fù)p害了消費(fèi)者利益。

2019-11-25 標(biāo)簽：中國(guó)聯(lián)通攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng) 4788 0

攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)：移動(dòng)的轉(zhuǎn)出人數(shù)最多電信最少

由于不滿運(yùn)行商的信號(hào)覆蓋、資費(fèi)套餐，手機(jī)號(hào)綁定的東西太多難以更換等問(wèn)題，多年之前就有網(wǎng)友強(qiáng)烈要求開(kāi)通攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)功能。2019年11月，三大運(yùn)營(yíng)開(kāi)始實(shí)施攜號(hào)...

2020-12-29 標(biāo)簽：運(yùn)營(yíng)商攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng) 4763 0

中國(guó)電信正式開(kāi)啟了2019年攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)建設(shè)改造工程

中國(guó)電信2019年短信中心號(hào)碼攜帶升級(jí)擴(kuò)容工程（應(yīng)用軟件部分）項(xiàng)目采購(gòu)，采購(gòu)內(nèi)容為30省共計(jì)32套短信中心應(yīng)用軟件升級(jí)。擬采取單一來(lái)源方式采購(gòu)，單一采購(gòu)...

2019-04-28 標(biāo)簽：華為中興通訊中國(guó)電信 4706 0

為什么攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)推進(jìn)速度這么慢

資費(fèi)是用戶考慮的一個(gè)關(guān)鍵因素，作為中國(guó)老百姓，誰(shuí)都希望能享受一個(gè)高質(zhì)量低資費(fèi)的移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)信息服務(wù)。但如果靠低資費(fèi)套餐套住用戶留在網(wǎng)內(nèi)，不斷重復(fù)價(jià)格戰(zhàn)的死循...

2019-04-02 標(biāo)簽：中國(guó)移動(dòng)中國(guó)電信攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng) 4531 0

攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng)進(jìn)程陡然加速,中國(guó)移動(dòng)還能活多久?

中國(guó)移動(dòng)資費(fèi)太貴了，天下苦“移動(dòng)”久矣！

2019-06-04 標(biāo)簽：中國(guó)移動(dòng)攜號(hào)轉(zhuǎn)網(wǎng) 4503 0

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麒麟970芯片是華為海思推出的一款采用了臺(tái)積電10nm工藝的新一代芯片［1］，是全球首款內(nèi)置獨(dú)立NPU（神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)單元）的智能手機(jī)AI計(jì)算平臺(tái)。
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Windows 10 是美國(guó)微軟公司所研發(fā)的新一代跨平臺(tái)及設(shè)備應(yīng)用的操作系統(tǒng)。Windows 10是微軟發(fā)布的最后一個(gè)獨(dú)立Windows版本，下一代Windows將作為更新形式出現(xiàn)。
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系統(tǒng)架構(gòu)是概念模型系統(tǒng)，系統(tǒng)構(gòu)架是對(duì)已確定的需求的技術(shù)實(shí)現(xiàn)構(gòu)架、作好規(guī)劃，運(yùn)用成套、完整的工具，在規(guī)劃的步驟下去完成任務(wù)。
車載以太網(wǎng)

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車載以太網(wǎng)是一種用以太網(wǎng)連接車內(nèi)電子單元的新型局域網(wǎng)技術(shù)，與傳統(tǒng)以太網(wǎng)使用4對(duì)非屏蔽雙絞線電纜不同，車載以太網(wǎng)在單對(duì)非屏蔽雙絞線上可實(shí)現(xiàn)100Mbit/s，甚至1Gbit/s的傳輸速率，同時(shí)還滿足汽車行業(yè)對(duì)高可靠性、低電磁輻射、低功耗、帶寬分配、低延遲以及同步實(shí)時(shí)性等方面的要求。
差分電路

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智能物流

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5G通信

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第五代移動(dòng)通信技術(shù)（5th Generation Mobile Communication Technology，簡(jiǎn)稱5G）是具有高速率、低時(shí)延和大連接特點(diǎn)的新一代寬帶移動(dòng)通信技術(shù)，是實(shí)現(xiàn)人機(jī)物互聯(lián)的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施。

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