新能源汽車電氣架構與電源系統(tǒng)設計

隨著整車電氣負載的增加、 電氣架構的發(fā)展、 新型能源的涌現， 電源系統(tǒng)設計也隨之變革和優(yōu)化， 從開始的保障電網用電平衡、 用電安全， 逐步發(fā)展到電網的智...

2023-07-06 標簽：新能源汽車繼電器MOSFET 2335 0

什么是800V系統(tǒng)？為什么800V能降成本？

第三條路是什么？絕大部分企業(yè)充電樁都不賺錢。因為充電樁要一天做到 6~7 單才能收支平衡。做到 10 單，盈利狀況就會好于加油站。

2023-07-03 標簽：動力電池新能源汽車電動車 4007 0

新能源汽車使用碳化硅功率器件已是必然的變革

森國科碳化硅MOS第三代功率半導體 新能源汽車系統(tǒng)架構中涉及到功率半導體應用的組件包括：電機驅動系統(tǒng)、車載充電系統(tǒng)（OBC）、電源轉換系統(tǒng)（車載?DC/...

2023-07-03 標簽：新能源汽車MOSFET功率器件 755 0

新能源汽車核心部件IGBT模塊想要過AECQ101認證，需要要做哪些測試？

電驅系統(tǒng)和IGBT模塊的作用 要了解IGBT模塊，就要先了解新能源汽車的電驅系統(tǒng)，先用一句話概括電驅系統(tǒng)如何工作：在駕駛新能源汽車時，電機控制器把動力電...

2023-06-30 標簽：新能源汽車IGBT 1243 0

簡述新能源汽車隨車充電槍（IC-CPD）的關鍵元器件及應用

隨著新能源汽車的飛速發(fā)展，電動汽車隨車充電槍（IC-CPD）的需求量也正在飛速的上升。

2023-06-30 標簽：傳感器芯片新能源汽車 5500 0

“光儲充”電站發(fā)展現狀與難點

“光儲充”電站的建設勢必會遇到諸多挑戰(zhàn)，比如，在宏觀層面，分布式光伏大量接入配電網，以及電動汽車群集中高峰期充電，均會對電網造成沖擊。

2023-06-30 標簽：新能源汽車充電站配電網 1716 0

新能源汽車大市場下充電運營服務平臺該怎么運行

一、充電樁智能監(jiān)控系統(tǒng)的設計 1。硬件框架組成 充電池監(jiān)控系統(tǒng)的結構圖如圖1所示。圖1中，AC交流電源輸入為直接接人的380 V電網電源，經過處理單元的...

2023-06-29 標簽：新能源汽車監(jiān)控系統(tǒng)充電樁 969 0

如何在Simulink中搭建電池模型？

隨著特斯拉即將在國內建廠，相信新能源汽車在國內越來越火爆，而電池對于新能源汽車而言，是一個極其重要的部件。今天就來聊一聊，如何在Simulink中搭建電池模型。

2023-06-28 標簽：新能源汽車SoC設計電池充放電 3030 0

碳化硅功率器件的基本原理、特點和優(yōu)勢

碳化硅（SiC）功率器件是一種基于碳化硅材料的半導體器件，具有許多優(yōu)勢和廣泛的應用前景。

2023-06-28 標簽：新能源汽車轉換器逆變器 4579 0

碳化硅在新能源車中的主要應用

新能源汽車的加速性能與動力系統(tǒng)輸出的最大功率和最大扭矩密切相關，碳化硅（SiC）技術允許驅動電機在低轉速時承受更大輸入功率，且不怕電流過大導致的熱效應和...

2023-06-27 標簽：新能源汽車驅動器SiC 2932 0

新能源汽車整車控制系統(tǒng)的基礎知識

新能源汽車整車控制系統(tǒng)連接動力電池管理系統(tǒng)、動力電機驅動控制系統(tǒng)；對新能源汽車動力鏈的各個環(huán)節(jié)進行管理、協(xié)調和監(jiān)控，以提高整車能量利用效率，確保安全性和...

2023-06-27 標簽：動力電池新能源汽車網關 1759 0

深入探討新能源汽車的核心技術的原理和應用

三元鋰電池的特點就是低溫性能好，極限工作溫度可達零下30度。但它的缺點就是熱失控溫度低，只有200多度，對于比較炎熱的地區(qū)，容易發(fā)生自燃現象。

2023-06-26 標簽：新能源汽車電動機三元鋰電池 1081 0

新能源汽車驅動電機的結構、工作原理和性能優(yōu)缺點介紹

基于新能源汽車驅動電機的基本性能要求，目前常用驅動電機類型主要包括三大類，即交流異步電機、永磁同步電機和開關磁阻電機。目前，各車企配套車型統(tǒng)計中，每個車...

2023-06-26 標簽：新能源汽車開關磁阻電機驅動電機 4343 0

車載高壓連接器的相關特性

相較于傳統(tǒng)高壓大電流連接器，電動汽車具有600V以上高壓及300A以上大電流系統(tǒng)，高壓連接器的使用工況更復雜多變，對連接器的安全性、可靠性、屏蔽性具有更...

2023-06-25 標簽：新能源汽車連接器高壓連接器 4499 0

典型新能源車驅動電機系統(tǒng)分析

電機，也稱“驅動電機”, 是一-種將電能轉化成機械能， 并可以再使機械能產生動能,用來驅動其他裝置的電氣氣設備。 驅動電機是新能源汽車驅動系統(tǒng)的核心...

2023-06-21 標簽：新能源汽車直流電機同步電機 441 0

驅動電機絕緣高頻高壓下的耐久性評價總結

SiC功率器件在耐壓、開關頻率、損耗等多維度的性能優(yōu)于硅基IGBT功率器件。

2023-06-21 標簽：新能源汽車IGBT功率器件 1421 0

“四重保障”助推汽車產業(yè)智能化升級！RoboSense打造高標準激光雷達安全技術體系

激光雷達作為智能汽車的核心零部件，是自動駕駛系統(tǒng)中最為重要的傳感器之一，其安全性很大程度上決定著整車的安全。然而，激光雷達也是汽車安全領域的“新面孔”，...

2023-06-20 標簽：新能源汽車SAE激光雷達 715 0

新能源汽車動力電池結構技術解析

動力電池是新能源整車的動力來源。動力電池主要分為電池包、模組、電芯。

2023-06-20 標簽：動力電池新能源汽車電芯 4960 0

IGBT在新能源汽車上的應用

關注新能源車的朋友應該都知“IGBT”這個詞，如果你去4S店買新能源車在談到提車時間時，銷售可能都會說由于芯片產能的不足，缺“芯片”導致整車的交付時間加...

2023-06-19 標簽：三極管新能源汽車MOS管 2131 0

高壓連接器在新能源汽車上的應用

連接器在每個汽車上都有應用，該設備利用電、光等信號借助其控制相應的機械力連接、斷開、轉換，進而實現相應的電路或光通道轉換的一種功能性元件，并且借助ECT...

2023-06-19 標簽：新能源汽車連接器光信號 1095 0