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標(biāo)簽 > 新能源
新能源( NE):又稱非常規(guī)能源。是指傳統(tǒng)能源之外的各種能源形式。指剛開始開發(fā)利用或正在積極研究、有待推廣的能源,如太陽能、地?zé)崮堋L(fēng)能、海洋能、生物質(zhì)能和核聚變能等。
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新能源電池包的熱管理系統(tǒng)是確保電動汽車安全、高效運行的關(guān)鍵技術(shù)之一。隨著電動汽車的廣泛使用,電池包的熱管理技術(shù)也得到了快速發(fā)展。
最近,第21次中國科技論壇在重慶召開,論壇主題聚焦在化學(xué)儲能材料技術(shù)上。中國科協(xié)中國科協(xié)學(xué)會學(xué)術(shù)部部長沈愛民、重慶市副市長吳剛等出席會議并致辭。儲能材料...
高德紅外:非制冷紅外熱成像模組獲車規(guī)級AEC- Q104認(rèn)證
AEC(美國汽車電子委員會)是全球車載電子部件可靠性以及認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)化的權(quán)威機構(gòu)。AEC-Q104是業(yè)內(nèi)公認(rèn)的車載應(yīng)用多芯片模塊可靠性應(yīng)力測試標(biāo)準(zhǔn)。針對車載...
光伏發(fā)電系統(tǒng)篇:三電平并網(wǎng)逆變器實時仿真
一、三電平并網(wǎng)逆變器在能源轉(zhuǎn)型加速的當(dāng)下,分布式能源接入電網(wǎng)需求大增。三電平并網(wǎng)逆變器憑借低諧波、高功率密度等優(yōu)勢,有效提升電能轉(zhuǎn)換效率,于新能源并網(wǎng)發(fā)...
儲能電源和儲能系統(tǒng)是能源存儲領(lǐng)域中兩個相關(guān)但不同的概念。它們在電力系統(tǒng)和新能源應(yīng)用中扮演著重要角色,但它們的功能、設(shè)計、應(yīng)用和技術(shù)細(xì)節(jié)存在顯著差異。
2024-04-26 標(biāo)簽:新能源電力系統(tǒng)儲能系統(tǒng) 1231 0
奧迪e-tron S全球三電系統(tǒng)開發(fā)解密
對此,傳統(tǒng)主機廠也不甘落后,在新能源領(lǐng)域發(fā)起了絕地反擊,大眾集團(tuán)是純電動領(lǐng)域布局較早的主機廠,其2030年戰(zhàn)略中計劃推出200余款純電動車型。在2018...
摘要: 在社會經(jīng)濟發(fā)展的新時期,我國城市化的水平也在隨之不斷的提高,使我國制造業(yè)迅速崛起,并加劇了該行業(yè)的競爭力,要想使企業(yè)在競爭中占據(jù)有力的位置,企業(yè)...
2023-06-25 標(biāo)簽:電動汽車新能源控制系統(tǒng) 1182 0
基于5G網(wǎng)關(guān)的風(fēng)力發(fā)電遠(yuǎn)程監(jiān)測方案優(yōu)勢
針對風(fēng)力發(fā)電機組和廠區(qū)的運營和管理,5G技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和邊緣計算技術(shù)能夠發(fā)揮強大助力作用本篇就為大家介紹基于5G網(wǎng)關(guān)的風(fēng)力發(fā)電遠(yuǎn)程監(jiān)測方案優(yōu)勢
2023-10-23 標(biāo)簽:新能源風(fēng)力發(fā)電在線監(jiān)測 1152 0
羅姆半導(dǎo)體:SiC器件應(yīng)用走熱 撬動新能源及汽車電子市場
由于具有低功耗、高耐壓、高耐溫、高可靠性等優(yōu)點,SiC功率器件被廣泛應(yīng)用于電動汽車/混合動力車中的逆變器、轉(zhuǎn)換器、PFC電路等領(lǐng)域、傳統(tǒng)工業(yè)(尤其是軍工...
2012-10-22 標(biāo)簽:新能源汽車電子羅姆半導(dǎo)體 1143 0
大力發(fā)展核電對于碳減排的貢獻(xiàn)有多大?核電究竟是不是經(jīng)濟的清潔的能源?“核電站需要巨額的投資運行成本,且目前公眾關(guān)注的都是核電站的投資成本,核廢料的處理成...
蘋果iPhone15電池使用了什么技術(shù)?無線電能傳輸技術(shù)什么原理?
有消息稱,蘋果計劃在iPhone15系列上使用疊層電池技術(shù),這種電池技術(shù)可以降低發(fā)熱量,提高設(shè)備的充電速度和電池壽命,同時提供更多可用電量。今天Aigt...
ISO 14644的本部分規(guī)定了一種方法,用于評估潔凈室和相關(guān)受控環(huán)境中使用的設(shè)備(例如機械、測量設(shè)備、過程設(shè)備、組件和工具)是否適合ISO 14644...
2023-04-19 標(biāo)簽:新能源模組自動化設(shè)備 1123 0
低內(nèi)阻超級電容在新能源領(lǐng)域的應(yīng)用
低內(nèi)阻超級電容在新能源領(lǐng)域的應(yīng)用低內(nèi)阻超級電容是一種新型的電容器,它具有低內(nèi)阻、高能量密度、長壽命等優(yōu)點,被廣泛應(yīng)用于電子設(shè)備、汽車電子、新能源等領(lǐng)域。...
新標(biāo)準(zhǔn)和實施時間表已獲得國內(nèi)18家整車制造企業(yè)和零部件企業(yè)的認(rèn)同,包括東風(fēng)日產(chǎn)、上海大眾、奇瑞汽車、一汽集團(tuán)、廣汽本田和吉利汽車等在內(nèi)的汽車企業(yè)均參與了...
2012-06-14 標(biāo)簽:新能源 1037 0
摘要 :隨著我國能源戰(zhàn)略發(fā)展以及低碳行動的實施,電動汽車已逐步廣泛應(yīng)用,而電動汽車的應(yīng)用非常符合當(dāng)今社會對環(huán)保意識的要求,以及有效節(jié)省化石燃料的消耗。由...
艾為芯助力睿迪安實現(xiàn)便攜式充電樁智能交互“芯”體驗
在長距離出行的場景中,新能源汽車的便捷充電設(shè)施對于其廣泛應(yīng)用的重要性不言而喻。近日,新能源解決方案設(shè)計制造商睿迪安(Raedian)推出了便攜式充電樁系...
新能源汽車焊接材料五大失效風(fēng)險與應(yīng)對指南——從焊點看整車可靠性
本文從廠家視角解析新能源汽車焊接封裝材料四大失效模式:機械失效(熱循環(huán)與振動導(dǎo)致焊點疲勞)、熱失效(高溫下焊點軟化與散熱不足)、電氣失效(電遷移與接觸電...
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