無(wú)人駕駛汽車是智能汽車的一種，也稱為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的目標(biāo)。據(jù)湯森路透知識(shí)產(chǎn)權(quán)與科技最新報(bào)告顯...

2017-12-26 標(biāo)簽：CAN 攝像頭百度 1.1萬(wàn) 0

無(wú)人駕駛技術(shù)哪家厲害_美國(guó)無(wú)人駕駛技術(shù)領(lǐng)先中國(guó)多少？

無(wú)人駕駛汽車是智能汽車的一種，也稱為輪式移動(dòng)機(jī)器人，主要依靠車內(nèi)的以計(jì)算機(jī)系統(tǒng)為主的智能駕駛儀來(lái)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的目標(biāo)。無(wú)人駕駛汽車是通過(guò)車載傳感系統(tǒng)感知道...

2017-12-25 標(biāo)簽：谷歌百度無(wú)人駕駛技術(shù) 1.4萬(wàn) 0

無(wú)人駕駛技術(shù)帖子

請(qǐng)問(wèn)無(wú)人駕駛技術(shù)在紅綠燈處是怎么處理的？

標(biāo)簽：無(wú)人駕駛技術(shù) 1465 1

遠(yuǎn)紅外熱成像傳感器對(duì)自動(dòng)駕駛的重要性

標(biāo)簽：無(wú)人駕駛技術(shù)自動(dòng)駕駛 2728 3

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無(wú)人駕駛技術(shù)資訊

易控智駕與中國(guó)移動(dòng)合作加速推動(dòng)5G+礦山無(wú)人駕駛技術(shù)的創(chuàng)新和應(yīng)用

11月，2023中國(guó)5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)在武漢如期舉行，本次大會(huì)由工業(yè)和信息化部及湖北省人民政府共同主辦。中國(guó)移動(dòng)參展并承辦“5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)助推新型工...

2023-11-22 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛技術(shù)5G 易控智駕 1192 0

禾賽科技和文遠(yuǎn)知行WeRide宣布合作升級(jí)

4月29日，全球領(lǐng)先的激光雷達(dá)公司禾賽科技和全球領(lǐng)先的L4級(jí)自動(dòng)駕駛科技公司文遠(yuǎn)知行WeRide，宣布合作升級(jí)，推動(dòng)車規(guī)級(jí)半固態(tài)激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛汽車的...

2022-04-29 標(biāo)簽：激光雷達(dá)無(wú)人駕駛技術(shù)自動(dòng)駕駛 3600 0

美團(tuán)獲導(dǎo)航電子地圖甲級(jí)資質(zhì)，意在研發(fā)無(wú)人配送技術(shù)

美團(tuán)在高精地圖卡位賽中更進(jìn)一步。自然資源部官網(wǎng)顯示，北京美大智達(dá)科技有限公司獲得導(dǎo)航電子地圖制作甲級(jí)測(cè)繪資質(zhì)證書，而據(jù)國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)，北京美...

2020-10-22 標(biāo)簽：電子地圖無(wú)人駕駛技術(shù)導(dǎo)航電子地圖 2573 0

利用5G技術(shù)提高自動(dòng)駕駛技術(shù)

這兩年，感知技術(shù)是自動(dòng)駕駛四大核心模塊中發(fā)展最快、提升最大的一個(gè)模塊。這主要得益于車輛的深度學(xué)習(xí)和算法技術(shù)的突破。商湯科技研發(fā)執(zhí)行總監(jiān)石建萍在接受《中國(guó)...

2020-10-20 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛技術(shù)5G 自動(dòng)駕駛技術(shù) 2725 0

無(wú)人駕駛技術(shù)下放自帶雙目的掃地機(jī)器人

無(wú)人駕駛或者自動(dòng)駕駛是一個(gè)比較寬泛的定義，按照國(guó)際自動(dòng)機(jī)械工程師學(xué)會(huì)（SAE）的標(biāo)準(zhǔn)，目前有L0-L5共六個(gè)級(jí)別。 L1代表輔助駕駛，預(yù)警類ADAS功能...

2020-10-19 標(biāo)簽：智能機(jī)器人雙目視覺無(wú)人駕駛技術(shù) 1876 0

海螺集團(tuán)基于5G網(wǎng)絡(luò)的無(wú)人駕駛技術(shù)將自動(dòng)化物流與工業(yè)制造完美結(jié)合

海螺集團(tuán)使用5G網(wǎng)絡(luò)提升水泥生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)作效率，寶武馬鋼融合5G專網(wǎng)與工業(yè)內(nèi)網(wǎng)讓礦山開采更安全，合力叉車基于5G網(wǎng)絡(luò)的無(wú)人駕駛技術(shù)將自動(dòng)化物流與工業(yè)...

2020-10-12 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛技術(shù)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng) 2214 0

無(wú)人駕駛技術(shù)在全球多地不斷實(shí)現(xiàn)突破

日前，陜西陜煤榆北煤業(yè)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“榆北煤業(yè)”）召開井下車聯(lián)網(wǎng)和無(wú)人駕駛技術(shù)研究方案論證會(huì)。中國(guó)信科集團(tuán)旗下大唐移動(dòng)行業(yè)信息化事業(yè)部副總經(jīng)理杜新元...

2020-07-28 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛技術(shù)5G 1007 0

網(wǎng)約車服務(wù)顛覆了傳統(tǒng)的出租車行業(yè)

而出于對(duì)于弱勢(shì)群體的關(guān)愛和人性化的考慮，這輛車還設(shè)置了獨(dú)特的前門，面對(duì)老人等不便人群，它就會(huì)打開前門、降低底盤，以方便乘客的上下車。

2020-06-11 標(biāo)簽：無(wú)人駕駛技術(shù)網(wǎng)約車 2471 0

車載智能終端迭代辰漢智能另辟賽道有何“殺器”？

什么才是汽車智能化？作為下一個(gè)即將爆發(fā)的智能終端市場(chǎng)，它是否會(huì)取代手機(jī)的位置？對(duì)于辰漢智能CEO劉金權(quán)來(lái)說(shuō)，答案或許有些與眾不同。 5月27日，201...

2019-05-31 標(biāo)簽：車聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛技術(shù)智能車載終端 4493 0

自動(dòng)駕駛開啟全面競(jìng)爭(zhēng) 誰(shuí)能扼住技術(shù)的咽喉

自動(dòng)駕駛一直都是科技和汽車領(lǐng)域關(guān)注和討論的焦點(diǎn)。從智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)的普及到傳感器技術(shù)的升級(jí)，一切都在表明，全球汽車發(fā)展正經(jīng)歷深刻變革，自動(dòng)駕駛不可阻擋地代表...

2018-08-23 標(biāo)簽：汽車電子無(wú)人駕駛技術(shù)自動(dòng)駕駛 3074 0

無(wú)人駕駛技術(shù)數(shù)據(jù)手冊(cè)

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LitePoint

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LitePoint為全球最具創(chuàng)新力的無(wú)線設(shè)備制造商提供無(wú)線測(cè)試解決方案和服務(wù)，幫助他們確保其產(chǎn)品能夠滿足當(dāng)今高標(biāo)準(zhǔn)的消費(fèi)者需求。LitePoint是無(wú)線測(cè)試領(lǐng)域的領(lǐng)先創(chuàng)新企業(yè)，其產(chǎn)品開箱即用，可用于測(cè)試全球范圍內(nèi)最廣泛使用的無(wú)線芯片組。LitePoint與智能手機(jī)、平板電腦、個(gè)人電腦、無(wú)線接入點(diǎn)和芯片組的領(lǐng)先制造商合作。LitePoint也在新興互聯(lián)設(shè)備（物聯(lián)網(wǎng)）測(cè)試領(lǐng)域處于前沿。LitePoint總部位于加利福尼亞州硅谷，并在全球設(shè)有辦事處，是測(cè)試和工業(yè)應(yīng)用自動(dòng)化設(shè)備領(lǐng)先供應(yīng)商泰瑞達(dá) （Teradyne）（納斯達(dá)克股票代碼：TER）的全資子公司。泰瑞達(dá) 2019 年?duì)I收為 23 億美元，其目前在全球范圍內(nèi)擁有 5，500 名員工。
iPhone8

iPhone8

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iPhone8是Apple（蘋果公司）第11代手機(jī)，北京時(shí)間2017年9月13日凌晨1點(diǎn)，在Apple Park新總部的史蒂夫·喬布斯劇院舉行蘋果新品發(fā)布會(huì)上發(fā)布的年度旗艦手機(jī)。2017年9月13日，2017蘋果秋季新品發(fā)布會(huì)發(fā)布了iPhone 8，支持無(wú)線充電，分為64GB、256GB兩個(gè)版本，699美元起售。
麒麟970

麒麟970

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麒麟970芯片是華為海思推出的一款采用了臺(tái)積電10nm工藝的新一代芯片［1］，是全球首款內(nèi)置獨(dú)立NPU（神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)單元）的智能手機(jī)AI計(jì)算平臺(tái)。
邊緣計(jì)算

邊緣計(jì)算

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邊緣計(jì)算，是指在靠近物或數(shù)據(jù)源頭的一側(cè)，采用網(wǎng)絡(luò)、計(jì)算、存儲(chǔ)、應(yīng)用核心能力為一體的開放平臺(tái)，就近提供最近端服務(wù)。其應(yīng)用程序在邊緣側(cè)發(fā)起，產(chǎn)生更快的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)響應(yīng)，滿足行業(yè)在實(shí)時(shí)業(yè)務(wù)、應(yīng)用智能、安全與隱私保護(hù)等方面的基本需求。邊緣計(jì)算處于物理實(shí)體和工業(yè)連接之間，或處于物理實(shí)體的頂端。而云端計(jì)算，仍然可以訪問(wèn)邊緣計(jì)算的歷史數(shù)據(jù)。
sdn

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5G網(wǎng)絡(luò)

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5G網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)嵌入我們的生活中，隨著5G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用，可以用智能終端分享3D電影、游戲以及超高畫質(zhì)（UHD）節(jié)目。5G網(wǎng)絡(luò)作為第五代移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)，其峰值理論傳輸速度可達(dá)每秒數(shù)十Gb，5G網(wǎng)絡(luò)作為最新一代的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)通訊技術(shù)，網(wǎng)速更快。
hub

hub

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HUB是一個(gè)多端口的轉(zhuǎn)發(fā)器，在以HUB為中心設(shè)備時(shí)，即使網(wǎng)絡(luò)中某條線路產(chǎn)生了故障，并不影響其它線路的工作。所以HUB在局域網(wǎng)中得到了廣泛的應(yīng)用。大多數(shù)的時(shí)候它用在星型與樹型網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)中，以RJ45接口與各主機(jī)相連（也有BNC接口），HUB按照不同的說(shuō)法有很多種類。 HUB按照對(duì)輸入信號(hào)的處理方式上，可以分為無(wú)源HUB、有源HUB、智能HUB。
Win10

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Windows 10 是美國(guó)微軟公司所研發(fā)的新一代跨平臺(tái)及設(shè)備應(yīng)用的操作系統(tǒng)。Windows 10是微軟發(fā)布的最后一個(gè)獨(dú)立Windows版本，下一代Windows將作為更新形式出現(xiàn)。
云平臺(tái)

云平臺(tái)

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轉(zhuǎn)向云計(jì)算（cloud computing），是業(yè)界將要面臨的一個(gè)重大改變。各種云平臺(tái)（cloud platforms）的出現(xiàn)是該轉(zhuǎn)變的最重要環(huán)節(jié)之一。
云服務(wù)

云服務(wù)

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云服務(wù)是基于互聯(lián)網(wǎng)的相關(guān)服務(wù)的增加、使用和交互模式，通常涉及通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)來(lái)提供動(dòng)態(tài)易擴(kuò)展且經(jīng)常是虛擬化的資源。云是網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)的一種比喻說(shuō)法。過(guò)去在圖中往往用云來(lái)表示電信網(wǎng)，后來(lái)也用來(lái)表示互聯(lián)網(wǎng)和底層基礎(chǔ)設(shè)施的抽象。
5G基站

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智能燈泡

智能燈泡

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智能燈泡，是新的燈泡產(chǎn)品形式。采用嵌入式物聯(lián)網(wǎng)核心技術(shù)，將互通核心模塊嵌入到節(jié)能燈泡。互聯(lián)網(wǎng)無(wú)處不在的催生，隨時(shí)隨地的互通、互動(dòng)的時(shí)代特征影響到節(jié)能燈泡產(chǎn)品的發(fā)展和演變，以led照明燈泡設(shè)計(jì)為主流，同時(shí)充分體現(xiàn)節(jié)能化、健康化、藝術(shù)化和人性化的照明發(fā)展趨勢(shì)，成為居室燈光文化的主導(dǎo)。
電子發(fā)燒友

電子發(fā)燒友

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阿里

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智能藍(lán)牙

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紫光集團(tuán)

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CMW500

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微信

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oppo手機(jī)

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OPPO是更多年輕人選擇的拍照手機(jī)品牌。十年來(lái)，OPPO專注于手機(jī)拍照領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新，開創(chuàng)了手機(jī)自拍美顏時(shí)代，先后首發(fā)了前置500萬(wàn)像素和1600萬(wàn)像素的拍照手機(jī)，創(chuàng)造性地推出了全球首個(gè)電動(dòng)旋轉(zhuǎn)攝像頭和超清畫質(zhì)等拍照技術(shù)，為全球20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的年輕人提供了出色的手機(jī)拍照體驗(yàn)。
艾邁斯半導(dǎo)體

艾邁斯半導(dǎo)體

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艾邁斯半導(dǎo)體致力于為對(duì)小型化、集成化、精確性、高靈敏度以及低功耗具有極高要求的應(yīng)用設(shè)計(jì)制造高性能傳感器解決方案。公司廣泛的解決方案可在人類與技術(shù)之間提供無(wú)縫接口，從而將傳感性能提高到一個(gè)新的水平。主要產(chǎn)品包括面向移動(dòng)、消費(fèi)電子、通訊、工業(yè)、醫(yī)療和汽車市場(chǎng)的傳感器解決方案、傳感器IC、接口及相關(guān)軟件。
載波聚合

載波聚合

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載波聚合是LTE-A中的關(guān)鍵技術(shù)。為了滿足單用戶峰值速率和系統(tǒng)容量提升的要求，一種最直接的辦法就是增加系統(tǒng)傳輸帶寬。因此LTE-Advanced系統(tǒng)引入一項(xiàng)增加傳輸帶寬的技術(shù)，也就是CA（Carrier Aggregation，載波聚合）。
光貓

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電子快訊

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電子快訊就是定期發(fā)布的電子報(bào)，訂閱這份電子報(bào)可以使您及時(shí)了解握奇的相關(guān)信息與市場(chǎng)動(dòng)態(tài)。內(nèi)容包括：最新動(dòng)態(tài)、行業(yè)趨勢(shì)、產(chǎn)品、解決方案、技術(shù)與服務(wù)、成功案例、市場(chǎng)推廣與活動(dòng)等。
DA14580

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藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟

藍(lán)牙技術(shù)聯(lián)盟

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系統(tǒng)架構(gòu)

系統(tǒng)架構(gòu)

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系統(tǒng)架構(gòu)是概念模型系統(tǒng)，系統(tǒng)構(gòu)架是對(duì)已確定的需求的技術(shù)實(shí)現(xiàn)構(gòu)架、作好規(guī)劃，運(yùn)用成套、完整的工具，在規(guī)劃的步驟下去完成任務(wù)。
車載以太網(wǎng)

車載以太網(wǎng)

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車載以太網(wǎng)是一種用以太網(wǎng)連接車內(nèi)電子單元的新型局域網(wǎng)技術(shù)，與傳統(tǒng)以太網(wǎng)使用4對(duì)非屏蔽雙絞線電纜不同，車載以太網(wǎng)在單對(duì)非屏蔽雙絞線上可實(shí)現(xiàn)100Mbit/s，甚至1Gbit/s的傳輸速率，同時(shí)還滿足汽車行業(yè)對(duì)高可靠性、低電磁輻射、低功耗、帶寬分配、低延遲以及同步實(shí)時(shí)性等方面的要求。
差分電路

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智能物流

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Li-Fi

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